เอกชนสวนกระแส ขึ้นเงินเดือน-โบนัส ‘ค่ายรถ’ยังอู้ฟู่สุด

10 พ.ย. 2562 | 03:15 น.

 

นายจ้างกัดฟันปรับขึ้นรายได้พนักงานแม้เศรษฐกิจชะลอตัว โบนัสเฉลี่ย 4 เดือน ขึ้นเงินเดือน 5.07% ใกล้เคียงปีที่แล้ว พนักงานค่ายรถอู้ฟู่สุดทั้งโบนัส-การปรับเงินเดือน โตโยต้า-ฮอนด้าเคาะแล้วโบนัส 8 เดือน ทอท.จ่ายย่อลงแต่ยังรับ 7.2 เท่า

นายบวรนันท์ ทองกัลยา นายกสมาคมการจัดการงานบุคคลแห่งประเทศไทย (PMAT) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า เศรษฐกิจปีนี้ขยายตัวตํ่ากว่าเป้าหมายแต่จากการสำรวจยังพบว่า ผู้ประกอบการยังคงจะปรับขึ้นอัตราเงินเดือนในปี 2563 แก่พนักงานในอัตรา 5.07% ย่อจากที่ผ่านมาที่ปรับขึ้น 5.10% ส่วนการจ่ายโบนัส เฉลี่ยอยู่ที่ 4 เดือน และอัตราโบนัสผันแปรเฉลี่ยเท่ากับ 2.73 เดือน โบนัสคงที่เฉลี่ย 1.38 เดือน ใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา

กลุ่มธุรกิจที่ปรับเงินเดือนและจ่ายโบนัสสูงสุด คือ กลุ่มธุรกิจทรัพยากรและพลังงาน เฉลี่ยปรับขึ้น 6.00% รองลงมาคือ กลุ่มธุรกิจปิโตรเคมีและเคมีภัณฑ์ เฉลี่ย 5.46% ลดตํ่ากว่าปีที่แล้ว กลุ่มธุรกิจเทคโนโลยี เฉลี่ย 5.45% ส่วนกลุ่มธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และก่อสร้าง เฉลี่ยปรับขึ้น 5.40% และกลุ่มธุรกิจพาณิชยกรรมและบริการ เฉลี่ยปรับขึ้น 5.05% 

การที่ธุรกิจต่างๆ ยังคงปรับเงินเดือนและจ่ายโบนัส ประเด็นสำคัญเกิดจากกลไกการแข่งขันในตลาด ที่ต้องการรักษาคนเก่า และดึงแรงงานรุ่นใหม่เข้าร่วมงาน  เปลี่ยนมาพิจารณาที่ผลการปฏิบัติงานของพนักงานในรอบปีที่ผ่านมา (Merit Increase) ซึ่งประกอบด้วย ความสามารถ (ability) ประสิทธิภาพ (performance) และทักษะที่ตอบโจทย์การทำงาน เป็นหลัก

สอดคล้องกับบริษัท เมอร์เซอร์ (ประเทศไทย) จำกัด สำรวจค่าตอบแทนและสวัสดิการในปี 2562 พบว่า คาดการณ์การปรับขึ้นเงินเดือนของอุตสาหกรรมหลักในประเทศไทยยังคงตัวอยู่ที่ 5% โดยอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะมีการขึ้นเงินเดือนสูงสุด คือ อุตสาหกรรมยานยนต์ อยู่ที่ 5.5% ในขณะที่อุตสาหกรรมเคมีมีความเป็นไปได้ว่าจะมีการปรับเงินเดือนอยู่ที่ 5.2%

นอกจากนี้แนวโน้มการจ่ายโบนัสผันแปรสำหรับปี 2562 ยังคาดว่าจะอยู่ที่ 2.3 เท่าของเงินเดือนในภาพรวมของทุกอุตสาหกรรม โดยในอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีการจ่ายโบนัสสูงสุดที่ 3.6 เท่าของเงินเดือน เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมอื่นๆ ตามมาด้วยอุตสาหกรรมประกันชีวิตและอุตสาหกรรมไฮเทคซึ่งคาดว่าจะจ่ายโบนัสอยู่ที่ 2.5 เท่าของเงินเดือน

จากการสำรวจของ “ฐานเศรษฐกิจ” พบว่า ภาคธุรกิจหลายบริษัทเริ่มมีการประกาศโบนัสประจำปี 2562 อาทิ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มอบโบนัส 8 เดือนและบวกเงินพิเศษ 2.4 หมื่นบาท เช่นเดียวกับค่ายฮอนด้า ที่ให้โบนัส 8.45 เดือนและเงินพิเศษ 4 หมื่นบาท

ส่วนค่ายอื่นยังอยู่ในระหว่างการเจรจา ซึ่งบางค่ายอาจจะมีโบนัสน้อยกว่าปีที่ผ่านมา เนื่องจากผลการดำเนินงานในภาพรวมไม่ได้ดีเหมือนปีที่ผ่านมา ขณะที่บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่อย่าง บ๊อชออโตโมทีฟ เสนอโบนัส 5 เดือนบวกเงินพิเศษ 50,000 บาท

นายสนั่น อังอุบลกุล ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ศรีไทย ซุปเปอร์แวร์ จำกัด (มหาชน) เผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า การจ่ายเงินโบนัสของบริษัทในปีนี้เท่ากับปีที่ผ่านมา คือจ่าย 1.5-2 เดือน และจะมีการปรับฐานเงินเดือนขึ้นอีก 5% จากปีนี้รายได้รวมของบริษัทหลุดเป้าไป 7% หรือราว 900 ล้านบาท จากเป้าหมายยอดขายที่ตั้งไว้ 9,700-10,000 ล้านบาท ส่งผลให้บริษัทขาดทุนเป็นปีแรก แต่โชคดีที่บริษัทยังมีกำไรสะสมที่สามารถจ่ายโบนัสได้

ในส่วนของบริษัทขนาดใหญ่ เช่น บริษัท เจริญโภคภัณฑ์อาหาร จำกัด(มหาชน) หรือซีพีเอฟ ยังคงจ่ายเงินโบนัสปี 2562 เท่ากับปีที่แล้วคือ 2 เดือน โดยจะจ่ายในเดือนธันวาคมนี้ ส่วนการพิจารณาปรับฐานเงินเดือนพนักงานจะมีขึ้นในเดือนมกราคม 2563

แหล่งข่าววงการส่งออกข้าวเผยว่า หลายปีที่ผ่านมา บริษัทส่งออกข่าวจะจ่ายโบนัสพนักงานมากกว่า 2 เดือนขึ้นไป แต่ปีนี้สถานการณ์ส่งออกข้าวไม่ดีลดลงทั้งปริมาณ และมูลค่า อาจจะจ่ายน้อยลง แต่ยังมีโบนัส ซึ่งแต่ละบริษัทอยู่ระหว่างเตรียมพิจารณาในเรื่องนี้

นายหลักชัย กิตติพล ประธานกิตติมศักดิ์ บริษัท ไทยฮั้วยางพารา จำกัด (มหาชน) เผยว่าปีนี้บริษัทจะจ่ายโบนัสพนักงาน อย่างตํ่า 2.5-3 เดือน จากปี 2561 จ่าย 2.5 เดือน ผลพวงปีนี้มียอดขายดีกว่าที่ผ่านมา เนื่องจากได้ลูกค้าอินเดีย และลูกค้าจากประเทศอื่น ๆ เพิ่มขึ้น

บริษัท ไทยเบฟเวอเรจ จำกัด (มหาชน) เตรียมแจกโบนัสให้กับพนักงาน 1-5 เดือน ขึ้นอยู่กับแผนกและผลงานในวันสิ้นเดือนพฤศจิกายนนี้

ขณะที่บริษัท เดอะ มอลล์ กรุ๊ปฯ มีการให้โบนัสพนักงานเป็นประจำทุกปีในช่วงสิ้นปี โดยในปีนี้ก็เช่นกัน ซึ่งคาดว่าจะให้โบนัสราว 2-4 เดือนขึ้นอยู่กับผลงานของแต่ละคน

ส่วนบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. มีมติจ่ายโบนัส 7.25 เดือน ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีงบ ประมาณ 2561 ที่เคยได้ 7.75 เดือน

หน้า 1 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3521 วันที่ 10-13 พฤศจิกายน 2562

เอกชนสวนกระแส  ขึ้นเงินเดือน-โบนัส  ‘ค่ายรถ’ยังอู้ฟู่สุด