สั่งทล.เร่งรัด 5 โครงการแก้รถติดบูมศก.ใต้

23 ก.ย. 2563 | 08:54 น.

"ศักดิ์สยาม" สั่งทล.ดัน 5 โครงการถนนแก้ปัญหารถติด หลังเชื่อมเส้นทางสู่ใต้ จ่อชงครม.เคาะงบศึกษอีไอเอมอเตอร์เวย์ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ต้นเดือนต.ค.นี้

นายศักดิ์สยาม. ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ติดตามการดำเนินงานเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายทางหลวงและแก้ปัญหาจราจร ตามข้อสั่งการจากพล.อ.ประยุทธ์. จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี. ว่า ปัจจุบันทางกระทรวงได้ให้นโยบายแก่กรมทางหลวง (ทล.) เร่งรัดดำเนินการพัฒนาและปรับปรุงโครงข่ายทางหลวง พร้อมแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดโดยเฉพาะเส้นทางจากกรุงเทพฯสู่ภาคใต้ ผ่าน 5 จังหวัด ประกอบด้วย นครปฐม สมุทรสาคร สมุทรสงคราม ราชบุรี และเพชรบุรี

 

สำหรับโครงการที่ทล.เร่งรัดดำเนินการพัฒนาและปรับปรุงมีทั้งหมด 5 เส้นทาง อาทิ. การคลี่คลายปัญหาการจราจรบนถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นเส้นทางสายหลักในการเดินทาง สู่ภาคใต้ ด้วยการปรับปรุงถนนระดับพื้นดิน ซึ่งได้เริ่มดำเนินการแล้วตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 61

 

ด้านการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองทางยกระดับบนถนนพระราม 2 ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว โดยมีรูปแบบก่อสร้างเป็นมอเตอร์เวย์ยกระดับบนถนนพระราม 2 เชื่อมต่อกับโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง –วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ขนาด 6 ช่องจราจร เป็นระบบการเก็บค่าผ่านทางที่ใช้เทคโนโลยี AI “ระบบ M-Flow” ไร้ไม้กั้น วงเงินลงทุนรวมกว่า 30,000 ล้านบาท โดยช่วงบางขุนเทียน-เอกชัยจะแล้วเสร็จในปี 65 หลังจากนั้นจะดำเนินการออกแบบช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16 กม.ซึ่งจะใช้งบศึกษากองทุนมอเตอร์เวย์ของทล. วงเงิน 33,492 ล้านบาท ซึ่งใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี เบื้องต้นจะตั้งงบค่าก่อสร้างในปี 65 ทั้งนี้จะเสนอของบศึกษารายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบภายในต้นเดือนต.ค.นี้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดถึงบ้านแพ้วภายในปี 67

ขณะที่โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 8 สายนครปฐม – ชะอำ มีจุดเริ่มต้นโครงการบริเวณชุมทางต่างระดับนครชัยศรี ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่ - กาญจนบุรี เส้นทางมุ่งหน้าลงใต้ถึงทางแยกต่างระดับท่ายาง ระยะทาง 109 กิโลเมตร มีรูปแบบก่อสร้างเป็นมอเตอร์เวย์ขนาด 4 ช่องจราจร และมีด่านเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางจำนวน 9 แห่ง โดยใช้เทคโนโลยี AI แบบระบบ M-Flow พร้อมมีที่พักริมทาง (Rest Area) จำนวน 5 แห่ง วงเงินลงทุนทั้งสิ้น 79,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาขออนุมัติโครงการในรูปแบบ PPP และมีแผนดำเนินงานก่อสร้างระหว่าง ปี 65 – 68

 

สำหรับการเดินหน้าโครงการทางหลวงแนวใหม่ เชื่อมต่อสามแยกวังมะนาว – บรรจบทางหลวงหมายเลข 3510 อ.หนองหญ้าปล้อง จ.เพชรบุรี มีจุดเริ่มต้นโครงการบริเวณสามแยกวังมะนาว ถึง อ.หนองหญ้าปล้อง จ.เพชรบุรี รวมระยะทาง 36.8 กม. แบ่งช่วงดำเนินการ เป็น 3 ตอน ดังนี้ ตอนที่ 1 ช่วงสามแยกวังมะนาว – บ.หนองลังกา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร ก่อสร้างเป็นทางแนวใหม่ ขนาด 4 ช่องจราจร รวมทางแยกต่างระดับ ตอนที่ 2 ช่วง บ.หนองลังกา – บ.ห้วยศาลา ระยะทาง 7.1 กิโลเมตร ตามแนวทางหลวงหมายเลข 3206 ขยายเป็น 4 ช่องจราจร ตอนที่ 3 ช่วง บ.ห้วยศาลา – สี่แยกเข้า อ.หนองหญ้าปล้อง ระยะทาง 14.9 กิโลเมตร ตามแนวทางหลวงหมายเลข 3510 ขยายเป็น 4 ช่องจราจร ใช้วงเงินงบประมาณก่อสร้างทั้งสิ้น 2,650 ล้านบาท ได้รับงบประมาณในการออกแบบรายละเอียดในปี 64 และขอตั้งงบประมาณก่อสร้างในปี 66 คาดว่าพร้อมเปิดให้บริการในปี 68

 

สั่งทล.เร่งรัด 5 โครงการแก้รถติดบูมศก.ใต้

ส่วนการปรับปรุงก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลองบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4 (สะพานสิริลักขณ์) โดยมีรูปแบบการก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตข้ามแม่น้ำแบบสะพานคู่ กว้างข้างละ 3 ช่องจราจร ได้รับงบประมาณ วงเงิน 700 ล้านบาท เพื่อสำรวจออกแบบและศึกษา EIA ในปี 64 คาดว่าจะดำเนินงานก่อสร้างในปี 66 พร้อมแล้วเสร็จในปี 68

 

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า กรมทางหลวงได้รับนโยบายดังกล่าวแล้ว ทั้งนี้จะเร่งรัดดำเนินโครงการฯให้แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดและรองรับปริมาณรถที่เพิ่มสูงขึ้น ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลา