”คมนาคม” เตรียมมาตรการรับมือ แก้รถติด

10 ก.ค. 2563 | 07:15 น.

“คมนาคม” สั่ง ทล.-กทพ.รวบรวมสถิติการจราจรบนท้องถนน หวังแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด ก่อนชง สนข.ภายใน 2 สัปดาห์ คาดก่อสร้างทางด่วนเพิ่มเติม ช่วงงามวงศ์วาน-โรงพยาบาลพระราม 9 พร้อมตั้งคณะทำงานแก้ปัญหาจราจรบนถนน-มอเตอร์เวย์

นายชัยวัฒน์   ทองคำคูณ  ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะทำงานแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ครั้งที่ 1/2563 ว่า ขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)ได้นำเสนอแผนแม่บทการแก้ไขปัญหาจราจรซึ่งผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ซึ่งตามแผนแม่บทฯ มีเส้นทางที่มีปัญหาการจราจรติดขัดที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง 4 ช่วง ได้แก่ 1. ทางหลวงพิเศษหมายเลข M7 ช่วงศรีนครินทร์ – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2. ถนนประเสริฐมนูกิจ – งามวงศ์วาน 3. ทางด่วนขั้นที่ 1 ต่างระดับอาจณรงค์ และ 4. ทางด่วนขั้นที่ 1 – สะพานพระราม 9 – พระราม 2 ทั้งนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการตามแผน  ขณะเดียวกันที่ประชุมได้มอบให้ สนข. หารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนาระบบฐานข้อมูลการจราจร เพื่อให้สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้อย่างยั่งยืน นอกจากนี้ ให้ สนข.บูรณาการประสานข้อมูลกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์ ทบทวน และสรุปแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรทั้งหมด รวมทั้งปัญหา อุปสรรค และนำมาเสนอที่ประชุมในครั้งต่อไป 

 นายชัยวัฒน์  กล่าวต่อว่า  ขณะเดียวกันนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในคำสั่งกระทรวงคมนาคมแต่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหาจราจรบนทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เพื่อให้การบริหารจัดการจราจรบนทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองมีความเหมาะสม มีประสิทธิภาพ ลดปัญหาการจราจรติดขัด สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการให้บริการประชาชน โดยมีองค์ประกอบ คือ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานคณะทำงาน ผู้ทำงาน ประกอบด้วย รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง ผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 อธิบดีกรมทางหลวง อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย ผู้อำนวยการ สนข. และมีรองผู้อำนวยการ สนข. เป็นเลขานุการและผู้ทำงาน และผู้แทนสำนักแผนงาน สนข. เป็นผู้ช่วยเลขานุการ โดยคณะทำงานฯ มีอำนาจหน้าที่ในการศึกษา วิเคราะห์ สภาพและปัญหาการจราจรบนทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เพื่อกำหนดแนวทางการพัฒนา และบริหารจัดการระบบจราจรบนทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองที่เหมาะสม สามารถปฏิบัติได้ เกิดประโยชน์แก่ประชาชนผู้ใช้ทาง นอกจากนี้ มีอำนาจเรียกเอกสารต่าง ๆ รวมทั้งเชิญบุคคลที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ข้อมูล ข้อเท็จจริงต่อคณะทำงานฯ พร้อมทั้งแต่งตั้งคณะทำงานย่อยด้านต่าง ๆ เพื่อช่วยการปฏิบัติงาน และปฏิบัติงานอื่นตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบหมาย

นายชยธรรม์ พรหมศร ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวต่อว่า ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมทางหลวง (ทล.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไปเก็บรวบรวมสถิติปริมาณการจราจรตลอด 24 ชั่วโมง บนโครงข่ายของทางด่วนและมอเตอร์เวย์ทุกเส้นทาง กลับมาเสนอให้ สนข. ภายใน 2 สัปดาห์ เพื่อนำข้อมูลไปวิเคราะห์ถึงสาเหตุว่าปัญหารถติดในแต่ละจุด แต่ละแยกเกิดจากอะไร รวมทั้งวิเคราะห์หามาตรการแก้ไขปัญหา

 

ทั้งนี้จากการหารือพบว่าสาเหตุหลักๆที่ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ เกิดจากมีเส้นทางที่มีจุดตัดกันจำนวนมากทำให้รถต้องรถชะลอตัว  ,ทางขึ้นลงทางด่วนและมอเตอร์เวย์อยู่ในจุดที่ไม่เหมาะสม รวมทั้งเกิดจากระบบการจัดเก็บค่าผ่านทางบริเวณด่านต่างๆ อาจจะยังไม่ตอบโจทย์พฤติกรรมการใช้ทางของผู้ขับขี่

 

ภายใน 2 สัปดาห์ ทล. และ กทพ. จะเสนอข้อมูลปริมาณจราจร กลับมาให้ สนข. เพื่อวิเคราะห์สาเหตุปัญหาและทางแก้ปัญหา ซึ่งในส่วนของทางแก้ก็มีความเป็นไปได้ว่าอาจจะต้องก่อสร้างทางด่วนเพิ่มเติม ยกตัวอย่าง เช่น การก่อสร้างทาง ทางพิเศษชั้นที่ 2 (Double Deck) คร่อมบนเส้นทางด่วนเดิมช่วงตั้งแต่ งามวงศ์วาน-โรงพยาบาลพระราม 9 ที่บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM   เคยเสนอหรืออาจจะต้องมีการปรับจุดตัด ขึ้น-ลง หรือ ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางให้เหมาะสม  ซึ่งต้องรอการวิเคราะห์ข้อมูลก่อนเพื่อหามาตรการที่เหมาะสม ต่อไป