เปิดชื่อค่ายรถขานรับใช้บี10 โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี มิตซู มาครบ     

25 พ.ย. 2562 | 09:35 น.

เปิดชื่อค่ายรถขานนโยบายเพิ่มการใช้ บี 10 ตามแผนกระทรวงพลังงาน ปรับสมดุลปาล์ม พร้อมเร่ง กฟผ.ใช้ปั่นไฟลดสต๊อก วงการฟันธงประกันรายได้ปาล์มรอบ 3 รัฐไม่ต้องชดเชย ราคาพุ่งเกิน 4 บาทชัวร์

 

ผลจากการเร่งรัดให้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) รับซื้อนํ้ามันปาล์มดิบ (ซีพีโอ) ไปใช้เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตกระแสไฟฟ้า เป้าหมายเพื่อยกระดับราคาผลปาล์มทะลายให้สูงขึ้น ช่วยลดภาระงบประมาณที่ต้องใช้ในการประกันรายได้ให้เกษตรกรผู้ปลูกปาล์มนํ้ามัน พร้อมมีมาตรการคู่ขนานที่จะบริหารจัดการสมดุลอุปสงค์ อุปทานและการแก้ปัญหาราคาให้มีความยั่งยืน

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงนโยบายปรับสมดุลปาล์มเพื่อความยั่งยืนของกระทรวงพลังงาน ที่ได้ประกาศกรอบเวลาดำเนินการไว้ตามลำดับ เริ่มจากวันที่ 1 ตุลาคม 2562 ขอความร่วมมือผู้ค้านํ้ามันเพิ่มปริมาณการจำหน่าย บี 10 ในสถานีบริการ วันที่ 1 ธันวาคม 2562 ประกาศใช้มาตรฐานบี 100 เกรดเดียว วันที่ 1 มกราคม 2562 ให้ผู้ค้านํ้ามันทุกคลังผลิตนํ้ามันดีเซลบี 10 และวันที่ 1 มีนาคม 2563 จะมีนํ้ามันบี 10 จำหน่ายในทุกสถานีบริการทั่วประเทศ ประมาณ 2 หมื่นสถานี เป้าหมาย ณ เดือนมีนาคม 2563 จะมีการใช้ไบโอดีเซล บี 100 ประมาณวันละ 7 ล้านลิตร (จาก ณ เดือนธันวาคม 2562 จะมีการใช้ประมาณวันละ 5 ล้านลิตร) สำหรับรถยนต์ที่ใช้นํ้ามันดีเซลประมาณ 10.5 ล้านคัน จากการสำรวจพบว่ากว่า 50% ได้หันมาใช้บี 10 และไม่มีปัญหาด้านเครื่องยนต์

“ความต้องการใช้ของผู้บริโภคขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านราคานํ้ามันดีเซลแต่ละเกรด และความพร้อมของอุตสาหกรรมยานยนต์ ตามแผนสำนักงานเศรษฐกิจการเกษตร (สศก.) ประมาณการผลผลิตปาล์มนํ้ามันปี 2562 จำนวน 17.80 ล้านตัน ความต้องการใช้ตามแผนพลังงานทดแทนปี 2563 เท่ากับ 57 ล้านลิตรต่อวัน และจากการที่กำหนดให้บี 10 เป็นนํ้ามันดีเซลเกรดพื้นฐานในวันที่ 1 มกราคม 2563 จะรองรับนํ้ามันปาล์มดิบได้เพิ่มขึ้นอีกปีละมากกว่า 2 ล้านตัน”

 

เปิดชื่อค่ายรถขานรับใช้บี10  โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี มิตซู มาครบ     

 

ปัจจุบันมีรถยนต์ที่ใช้บี 20 เพิ่มขึ้น และมีแนวโน้มว่าอาจจะมีความต้องการใช้มากกว่าบี 10 แต่หากราคาจำหน่ายบี 10 เท่ากับบี 20 ผู้ที่ใช้ก็อาจเลือกใช้บี 10 มากขึ้น ซึ่งก็ได้มีการแบ่งประเภทรถยนต์ ที่ใช้ตามชนิดนํ้ามัน (กราฟิกประกอบ)

เปิดชื่อค่ายรถขานรับใช้บี10  โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี มิตซู มาครบ     

 

เปิดชื่อค่ายรถขานรับใช้บี10  โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี มิตซู มาครบ     

แหล่งข่าวกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า จากสต๊อกนํ้ามันปาล์มดิบคงเหลือ ณ ปัจจุบัน 4 แสนตัน เมื่อหักปริมาณที่ กฟผ.รับซื้อจะเหลืออีกประมาณ 3 แสนตัน ประกอบกับผลปาล์มนํ้ามันที่จะออกสู่ตลาดมีแนวโน้มลดลงคาดช่วงมกราคม 2563 จะไม่มีปัญหาอุปทานส่วนเกินที่ต้องจัดการ

อย่างไรก็ดีอยู่ระหว่างการจัดทำโครงสร้างไบโอดีเซลบี 100 เกรดเดียวเพื่อใช้เป็นฐานในการปรับราคาจำหน่ายบี 20 มาเป็นบี 10 สำหรับสถานีบริการ จากการประชุมร่วมกับผู้ค้านํ้ามันตามมาตรา 7 เบื้องต้น ณ สิ้นเดือนมกราคม 2563 จะมีการจำหน่ายบี 10 ในสถานีบริการมากกว่า 5,000 สถานี

 

ด้านนายอธิราษฎร์ ดำดี คณะอนุกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิคณะกรรมการนโยบายปาล์มนํ้ามันแห่งชาติ (กนป.) กล่าวถึง กรณีโรงงานซื้อนํ้ามันปาล์มดิบมากลั่นนํ้ามันปาล์มกึ่งบริสุทธิ์ (RBD) เพื่อนำไปผลิตบี 100 โครงสร้างต้นทุนจะใกล้เคียงกับการใช้สเตียรีนในการผลิตและตํ่ากว่าโรงงานที่ซื้อ RBD มาใช้ผลิตบี 100 ดังนั้นในอนาคตมองว่า บี 20 จะได้รับการยอมรับและมีความต้องการใช้เพิ่มขึ้น คาดว่าปริมาณการใช้บี 20 จะไม่ลดลงจากปัจจุบันมาก ซึ่งกระทรวงพลังงานอาจจะต้องปรับแผนพยากรณ์การใช้นํ้ามันดีเซลหมุนเร็วให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันราคาผลปาล์มวันนี้พ้น 4 บาทต่อกิโลกรัม (กก.) แล้ว จากผลผลิตมีน้อย ดังนั้นในรอบ 3 รัฐคงไม่ต้องชดเชยประกันรายได้

 

 

หน้า 13 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,525 วันที่ 24-27 พฤศจิกายน 2562

เปิดชื่อค่ายรถขานรับใช้บี10  โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี มิตซู มาครบ