ตลอด 8 ปีที่ผ่านมา ภาค รัฐลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ โดยเฉพาะด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งมีมูลค่ารวมสูงกว่า 1.947 ล้านล้านบาท ด้วยความสำคัญดังกล่าวสภาวิศวกร (COE) จัดงานเสวนา “โครงการเมกะโปรเจ็กต์ภาครัฐ วิศวกรไทยได้หรือเสีย”
นายประเสริฐ ตปนียางกูร เลขาธิการสภาวิศวกร สะท้อนว่า จากการลงทุนโครงการเมกะโปรเจ็กต์ของภาครัฐ สภาวิศวกรมองว่า ต้องยกระดับขีดความสามารถของวิศวกรไทยที่ต้องทำงานร่วมกับโครงการลงทุนระหว่างประเทศ เพราะขณะนี้โครงการที่กำลังจะผลักดันเศรษฐกิจของประเทศหลักๆ มาจากกระทรวงคมนาคม ในขณะที่มีวิศวกรไทยประมาณ 1.7 แสนคน ที่จะเข้ามาดูแล ยืนยันว่ามีความพร้อมทุกด้าน เพียงต้องการโอกาสเท่านั้น ซึ่งเราไม่ได้ปิดกั้นวิศวกรต่างประเทศ แต่อาจต้องเปิดช่องให้วิศวกรไทยที่มีศักยภาพเพียงพอเข้ามาทำงานเคียงบ่าเคียงไหล่อีกครั้งหนึ่งด้วย
ด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่หลายคนมองว่าเป็นปัญหาใหญ่ สาเหตุหลักมาจากการที่ยังไม่ได้หารืออย่างจริงจังกับทางภาครัฐ โดยเฉพาะการให้โอกาสวิศวกรไทยเข้ามาทำงานส่วนไหน เวลาใด โดยลำดับแรกทางภาครัฐต้องแจ้งก่อนว่า ต้องการบุคลากรอย่างไร
นายวิทูร เจียมจิตต์ตรง นายกสมาคมวิศวกรที่ปรึกษาแห่งประเทศไทย ขยายความการถ่ายเทคโนโลยี มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน อยากให้พิจารณาตัวอย่าง โครงการรถไฟฟ้าสายแรกๆ ของไทย เทคโนโลยีดังกล่าว วิศวกรไทยสามารถนำมาต่อยอดได้ ฉะนั้นรถไฟฟ้าความเร็วสูงก็เช่นกัน ควรมีการถ่ายทอดความเร็วสูงสู่วิศวกรไทย
“หากเราใช้วิศวกรไทย การใช้วัสดุก่อสร้างในไทยก็จะเกิดโอกาสตามมาด้วย ฉะนั้นการวางความสมดุลในการพัฒนาโครงการ จะช่วยเสริมอุตสาหกรรม อื่นๆ อาทิ อุตสาหกรรมก่อสร้างให้เติบโตเพิ่มขึ้นด้วย”
ขณะนายวัลลภ รุ่งกิจวรเสถียร กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิสภาวิศวกร และประธานกรรมการบริหาร บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จํากัด (มหาชน) ให้ข้อมูลว่าขณะนี้บริษัทดำเนินการสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วง ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี โดยใน TOR ไม่เคยระบุ ต้องจ้างวิศวกรชาวต่างชาติ ปัจจุบันเรามีวิศวกรต่างชาติ 3 คน ไว้คอยแนะนำในการพัฒนาระบบ จากนั้นเราใช้วิศวกรไทย
สอดคล้องกับนายศุภฤกษ์ สุดยอดประเสริฐ หัวหน้ากลุ่มมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐาน กรมการขนส่งทางราง กล่าวว่า ปัจจุบันทางการรถไฟฯ ให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยล่าสุดงานโยธารถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ช่วงที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย เราได้จ้างบริษัทวิศวกรไทยเป็นที่ปรึกษา ฉะนั้นเรื่องของการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับวิศวกรไทยเราให้ความสำคัญมาโดยตลอด
นอกจากการมองหาโอกาสให้กับวิศวกรไทย การพัฒนาตลาดแรงงานก็สำคัญมากเช่นกัน เลขาธิการสภาวิศวกร ขยายความว่า ปัจจุบันได้มีการหารือกับสถาบันการศึกษาแล้ว เพื่อเตรียมการผลิตแรงงานให้ตรงตลาด ซึ่งมีการปรับหลักสูตรให้ตรงกับตลาดแรงงานปัจจุบัน โดยปรับระเบียบให้การรับรองหลักสูตรปริญญาแบบองค์ความรู้แทนรายวิชา ล่าสุดกรมการขนส่งทางราง ร่วมกับ สมาคมวิศวกรรมสถานฯ (วสท.)
จัดอบรมหัวข้อต่างๆ ที่เกี่ยวกับระบบราง อย่างเช่นที่ผ่านมาในหัวข้อ การจัดการระบบราง โดยผู้ที่สนใจสามารถเข้าไปเรียนรู้กันได้ เปิดอบรมในทุกเดือน
การพัฒนาที่ยั่งยืน นอกจากการตระหนักถึงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมให้คุ้มค่าแล้ว ยังต้องให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลโดยเฉพาะในมิติของการถ่าย ทอดความรู้และคงอยู่กับวิศวกรไทย เพื่อทำให้อนาคตการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไทยเติบโตเองจากฝีมือคนไทยด้วยกัน
หน้า 12 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3519 ระหว่างวันที่ 3 - 6 พฤศจิกายน 2562