จารุวรรณ คณะอนาคตใหม่ สุมไฟล้างการบินไทย

น.ส.จารุวรรณ ศรัณย์เกตุ คณะอนาคตใหม่เขียนบทความวิพากษ์การแก้ปัญหาการบินไทยในเฟซบุ๊คดังนี้  

การบินไทย ต้องเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย เข้าแผนฟื้นฟู และเจรจาต่อรองเพื่อลดหนี้สินก่อนรัฐจึงเข้าช่วย

คำถามที่เกิดขึ้น การบินไทยอุ้มใครขึ้นฟ้า? คลังถือหุ้น 51% แต่ค้ำ 100% เพื่อใคร? เพื่ออะไร? จะช่วยให้ผ่านได้จริงไหม?

การบินไทยขาดทุนต่อเนื่องมาหลายปี เป็นเรื่องที่ทุกคนทราบ และรัฐบาลย่อมรู้ดีมากกว่าใครถึงปัญหาในการบริหารงานภายในตลอดที่ผ่านมา

แต่ทำไมจึงยังมีข้อเสนอให้รัฐไปค้ำประกันเงินกู้ทั้ง 100% ทั้งที่กระทรวงการคลังถือหุ้นอยู่แค่51% 

ทั้งที่วงเงิน 50,000 ล้านบาทที่จะนำไปใช้ค้ำประกันนั้น ไม่ได้เป็นการแก้ไขปัญหาขาดทุนต่อเนื่องของการบินไทยได้เลย

วันนี้รัฐบาลต้องยอมรับความจริงก่อนว่า ไม่มีกิจการสายการบินไหนในโลก ที่มีหนี้มหาศาลขาดทุนต่อเนื่องแล้วพลิกฟื้นกลับมาได้โดยไม่เข้าสู่การฟื้นฟูภายใต้ กระบวนการล้มละลาย

ต่อให้ไม่เจอวิกฤติ COVID-19 หรือ ต่อให้เชิญ Inamori kazuo ผู้พลิกฟื้น JAL หรือเชิญมือ1 ผู้บริหารสายการบินแอร์เอเชียคนปัจจุบัน Tony Fernandez มาบริหารกิจการ ก็คงกู้สถานะภาพของการบินไทยในขณะนี้ไม่ได้

“โลกได้เปลี่ยนไปแล้ว”

แม้กระทั่ง มหาเศรษฐี วอร์เรน บัฟเฟตต์ (Warren Buffett) ยังประกาศทิ้งหุ้น 4 สายการบินยักษ์อเมริกันทั้งหมด แม้เค้าจะต้องขาดทุนไปมาก แต่จะไม่ให้เงินทุนสนับสนุน ต่อบริษัทที่จะกินเงินเป็นว่าเล่นในอนาคต

ทางเลือกเดียวของการบินไทย คือต้องเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย, เจรจาต่อรองลดหนี้, 

ขายกิจการที่ไม่ใช่ Core business ที่จำเป็นในปัจจุบันทิ้งไป (หยุดเลือดไหล), และเจรจาลดพนักงานกับสหภาพ

ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องทำก่อนที่รัฐจะอัดฉีดเงินก้อนใหม่เข้าไป!!

และหลังจากฟื้นฟูแล้วรัฐต้องตั้งเป้า หา “strategic partner” เพื่อขายหุ้นออกไป เพื่อปลดแอกความเป็นรัฐวิสาหกิจ

การบินไทยควรยื่นต่อศาลเพื่อขอฟื้นฟูกิจการ  แล้วตั้งผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการ และผู้บริหารแผนฟื้นฟูที่เป็น “มืออาชีพ” ไม่ใช่จากข้าราชการแก่ๆระดับสูง หรือจากที่เกษียณอายุ  จากนั้นจึงเจรจาขอลดหนี้ ทำแฮคัท กับเจ้าหนี้ และหานักลงทุนใหม่เข้ามา

เงินจำนวน 50,000 ล้านบาท ให้ขอเจรจาเจ้าหนี้ ผ่อนเรื่องด่วนที่จำเป็นก่อน ถ้าหากเป็นหนี้ต่างชาติ ให้บริหารไม่ให้ผิดนัดชำระ แต่ไม่ใช่เพิ่มสภาพคล่อง ใช้จ่ายเหมือนเดิม แล้วจ่ายพนักงานโดยไม่มีการลดต้นทุนหรือปรับโครงสร้างใดๆเลย

ถ้ารัฐบาลและคลัง ยังเลือกที่จะอุ้มการบินไทยแบบเดิม ก็เปรียนเสมือนรัฐเอาภาษีของประชาชน ไปทิ้งลงทะเล ไม่สามารถสร้างความเปลี่ยนแปลงใดๆได้เลย 

“และคนที่ทำแบบเดิมแล้วคาดหวังผลลัพธ์ที่เปลี่ยนไปคือคนบ้าเท่านั้น”

รัฐควรจริงใจ และตั้งใจที่จะแก้ไขปัญหาสายการบินไทยอย่างเป็นระบบ ไม่ใช่ตำน้ำพริกละลายแม่น้ำด้วยภาษีของพี่น้องประชาชนเหมือนที่เคยทำตลอดมา 

วันนี้ยังมีประชาชนอีกหลักสิบล้านคนที่ยังรอความช่วยเหลือจากรัฐบาล งบประมาณ 50,000 ล้านบาท จงนำไปทำประโยชน์เพื่อพี่น้องประชาชนคนไทย ไม่ใช่ไปอุ้มใครแค่บางกลุ่ม