นายสายัณห์ จันทร์วิภาสวงศ์ ที่ปรึกษาเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) หรืออีอีซี เปิดเผย”ฐานเศรษฐกิจ”ว่าราวต้นปีหรือกลางปี2564 อาจจะมีความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (Regional Comprehensive Economic Partnership : RCEP) ซึ่งก็คือ asean + 5 ซึ่งเป็นความตกลงการค้าระหว่างประเทศที่เกี่ยวกับ BRI ( Belt and Road Initiative)
สายัณห์ จันทร์วิภาสวงศ์
ดังนั้นเส้นทางจากแม่สอดถึงอินเดียจึงเป็นเส้นทางขนส่งทางบกที่จะมีบทบาทมากขึ้นในเวลา 2-3 ปีนับจากปี 2563 จีนได้เตรียมพัฒนาเมืองเมียวดีซึ่งอยู่ตรงข้ามแม่สอดเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษเพื่อรองรับเส้นทางดังกล่าว เพราะจีนตอนใต้มีพื้นที่ติดลาว เมียนมา อินเดีย จีนตอนใต้ได้แก่ คุนหมิง เฉินตู กว่างสี ซึ่งใกล้ประเทศไทยมาก จีนใช้เส้นทาง R3A จากคุน หมิงผ่านเชียงรุ้ง บ่อหานเข้าลาวที่บ่อเต็นไปห้วยทรายและทะลุเข้าเชียงของในเชียงรายโดยใช้เวลา เพียงแค่ 2 วัน ทุกวันนี้ผลไม้ ดอกไม้ และสินค้าจีนผ่านจากจีนตอนใต้เข้าไทยตามเส้นทาง R3A และ R3B (เข้าไทยที่แม่สาย เชียงราย )และท่าเรือเชียงแสนในเชียงราย รวมถึงเข้าไทยผ่านท่าแขกของลาวตามเส้นทาง R12 เข้านครพนมการค้าระหว่างประเทศนับวันจึงมีบทบาทมากขึ้นโดยเฉพาะใน asean อเมริกา อังกฤษ ยุโรป จึงพยายามเจรจา FTA กับ asean เพื่อการค้าการลงทุนใน asean หากพรรคเดโมแครตได้เป็นประธานาธิบดีในเดือน พ.ย. 2563 อเมริกาน่าจะกลับเข้ากลุ่ม CPTPP และอังกฤษหลังจากออกจาก EU ก็คงอยากเจรจา FTA กับ asean และไทย