ตีกลับแผนกู้ 3 หมื่นล. “บินไทย”เสริมสภาพคล่อง
“ศักดิ์สยาม” ตีกลับแผนการบินไทยขอรัฐค้ำประกันเงินกู้ 2-3 หมื่นล้าน ชี้แผนไม่ชัดขาดรายละเอียด คาดนำเงินไปเสริมสภาพคล่อง หลังเจอศึกหนัก 2 เด้งขาดทุน1.2 หมื่นและโควิด-19 ทุบซ้ำ ล่าสุดประกาศยกเลิกเที่ยวบิน 8 ประเทศถึงเดือนพฤษภาคม
แหล่งข่าวระดับสูงจาก บริษัท การบินไทยจำกัด(มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าเพื่อเป็นการเสริมสภาพคล่องทางการเงินของบริษัทฯ นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จึงได้ทำแผนนำเสนอต่อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อขอให้รัฐบาลค้ำประกันเงินกู้ที่คาดว่าจะใช้ในราว 20,000-30,000 ล้านบาท
ทั้งนี้เนื่องจากประสบปัญหาการขาดทุนในปี 2562 ถึง 12,000 ล้านบาท อีกทั้งยังเจอผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาโควิด -19 อย่างรุนแรง ทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบิน ยกเลิกกาเดินทาง และคืนตั๋วโดยสาร เป็นจำนวนมาก แต่ยอดการจองใหม่กลับไม่มี ส่งผลต่อรายได้ของบริษัท ฯ
ต่อเรื่องนี้นายศักดิ์สยามได้ให้สัมภาษณ์ก่อนหน้านั้น ว่าการบินไทยเสนอแผนมาไม่ครบและเป็นการเสนอแผนฟื้นฟูพ่วงกับแผนเยียวยาโควิด-19 ซึ่งไม่มีความชัดเจน จึงมอบหมายให้ฝ่ายบริหารการบินไทยไปจัดทำแผนมาใหม่ เพื่อนำเสนออีกครั้ง
แหล่งข่าวกล่าวเสริมว่า “ แผนดังกล่าวควรจะผ่านคณะกรรมการบริหารการบินไทยก่อนที่จะนำเสนอกระทรวงและต้องแยกแยะให้ชัดว่าแผนไหนคือแผนเยียวยาโควิด-19 และแผนไหนคือแผนฟื้นฟูการบินไทยเสนอแผนมาไม่เหมือนกับ 17 สายการบินที่ขอให้รัฐและหน่วยงานเกี่ยวข้องมีมาตรการเยียวยา นายศักดิ์สยามจึงได้ตีกลับ”
นอกจากนี้ ยังพบว่าแผนที่เสนอมานั้นมีค่าใช้จ่ายคงที่ปีละ 13,000 ล้านบาท แต่ในเมื่อมีการลดเที่ยวบินลง 37 % และตัดค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ลงไปมากแต่ทำไม ค่าใช้จ่ายคงที่ไม่ได้ลดลง ซึ่งฝ่ายบริหารการบินไทยต้องมีคำตอบที่ชัดเจน เช่น 1. เงินหายไปเท่าไร ต้องไปทำรายละเอียดมานำเสนอ 2. ขาดรายได้ จากตรงไหนต้องมีความชัดเจน 3. วงเงินค้ำประกันที่เสนอต้องมีความชัดเจนและเหมาะสม
“รมว.ศักดิ์สยามยังให้นโยบายแก่ฝ่ายบริหารการบินไทยโดยระบุว่ายังมีอีกหลายวิธี ที่สามารถทำได้ ไม่ว่าจะเป็นการไปเจรจากับคู่ค้า หรือเจ้าหนี้เพื่อขอลดหนี้ หรือยืดระยะเวลาในการชำระออกไปเพื่อรักษาเงินสดเอาไว้ ซึ่งแผนต้องดูให้ละเอียดข้อมูลต้องชัดเจน อันไหนเนื้อดี อันไหนเนื้อร้าย เพราะเป็นข้อมูลในการบริหารจัดการ หากข้อมูลไม่ชัดการนำเสนอต่อรัฐบาลเมื่อนายกถามในฐานะรมว.คมนาคมคงตอบไม่ได้” แหล่งข่าวกล่าว
อย่างไรก็ดี ล่าสุด การบินไทย ประกาศยกเลิกเที่ยวบินในต่างประเทศ และในประเทศ เพื่อให้สอดรับกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสารที่ลดลง โดยเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ยกเลิกประกอบด้วย 8 ประเทศ ถึงเดือนพฤษภาคม ได้แก่
1. ประเทศมาเลเซีย ยกเลิกเที่ยว TG417 กรุงเทพ-กัวลาลัมเปอร์ และเที่ยวบิน TG418 กัวลาลัมเปอร์-กรุงเทพ วันที่ 2-31 มี.ค.
2. ประเทศเดนมาร์ก เที่ยวบิน TG950 กรุงเทพ-โคเปนเฮเกน และ TG951 โคเปนเฮเกน –กรุงเทพ วันที่ 12, 19 และ 26 พ.ค.2563
3. ประเทศสวีเดน เที่ยวบิน TG960 กรุงเทพ-สตอกโฮล์ม และ TG961 สตอกโฮล์ม-กรุงเทพ วันที่ 14, 21 และ 28 พ.ค. 2563
4. ประเทศอินโดนิเซีย เที่ยวบิน TG435 กรุงเทพ-จาการ์ตา และ TG436 จาการ์ตา –กรุงเทพ วันที่ 1-31 มี.ค.2563
5. ประเทศศรีลังกา เที่ยวบิน TG307 กรุงเทพ-โคลัมโบ และ TG308 โคลัมโบ-กรุงเทพ วันที่ 8, 10, 15, 17, 22 ,24 ,29 และ 31 มี.ค.2563
6. ประเทศอินเดีย เที่ยวบิน TG325 กรุงเทพ-บังกาลอร์ วันที่ 3, 10, 17, 24, 31 มี.ค., TG326 บังกลอร์ –กรุงเทพ 4, 11, 18 ,25 มี.ค. และ 1 เม.ย. , TG313 กรุงเทพ-โกลกาตา วันที่ ,9 ,16, 23, 30 มี.ค. , TG314 โกลกาตา -กรุงเทพ วันที่ 10, 17, 24 ,31 มี.ค.,
TG329 กรุเทพ-ไฮเดอราบัด วันที่ 16 ,23, 30 มี.ค. , TG330 ไฮเดอราบัด-กรุงเทพ 17 ,24, 31 มี.ค. , TG337 กรุงเทพ-เจนไน 4 ,9 ,11 ,16 ,18, 23, 25, 30 มี.ค., TG338 เจนไน-กรุงเทพ 5 ,10 ,12, 17, 19, 24, 31 มี.ค., TG335 กรุงเทพ-นิวเดลี 6, 13, 20, 27 มี.ค.และTG336 นิวเดลี-กรุงเทพ 7 ,14 ,21, 28 มี.ค.2563
7. ประเทศอิตาลี เที่ยวบินTG940 กรุงเทพ-มิลาน วันที่ 19 26 มี.ค. และ 8, 15, 22, 29 พ.ค. ,เที่ยวบินTG941 มิลาน-กรุงเทพ 19 26 มี.ค. และ 8,15, 22, 25 พ.ค. , TG944 กรุงเทพ-โรม และ TG945 โรม-กรุงเทพ วันที่ 22, 29 มี.ค. และ 5, 26 เม.ย. 2563
8. ประเทศโอมาน เที่ยวบิน TG507 กรุงเทพ-การาจี-มัสกัต และเที่ยวบิน TG508 มัสกัต-การาจี-กรุงเทพ วันที่ 8,10,12,15,17,19,22,24,26,29, 31มี.ค.2563