บิ๊กไบค์คึกปลายปี ก่อนปรับภาษีใหม่

30 ต.ค. 2562 | 07:42 น.

“ค่ายบิ๊กไบค์” ก่ายหน้าผาก จากวิธีคิดภาษีสรรพสามิตใหม่ตามการปล่อยไอเสียเริ่มต้นปีหน้า คาดกลุ่มสปอร์ตแบรนด์ญี่ปุ่นแรงม้าสูงโดนเต็มๆ จาก 8% เป็น 18% ดันราคาพุ่งพรวด “ยามาฮ่า-ฮอนด้า” เร่งประชาสัมพันธ์ยันขายราคาเดิม พร้อมอัดโปรโมชันดาวน์ 0% ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง “ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน” ชิงประกาศราคาใหม่ ตระกูล “ทัวริ่ง” ประกอบในประเทศลดราคา 4-6 แสนบาท

 

ตามนโยบายรัฐบาลที่เตรียมคิดภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ใหม่ (ราคาหน้าโรงงาน,นำเข้า) ตามการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) แทนแบบเดิมที่เก็บตามขนาดเครื่องยนต์ ซึ่งมีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2563

 

การคิดภาษีสรรพสามิตใหม่ สำหรับรถจักรยานยนต์ที่ปล่อยไอเสียตํ่ากว่า 50 กรัม/กม. จะเสีย 3% และ 51-90 กรัม/กม. เสีย 5% ส่วน 91-130 กรัม/กม. เสีย 9% และมากกว่า 130 กรัม/กม. โดน 18% ต่างจากปัจจุบันที่เก็บตามขนาดเครื่องยนต์ โดยไม่เกิน 150 ซีซี เสีย 2.5% และ 150-500 ซีซี เสีย 4% กลุ่ม 500-1000 ซีซี จัดเก็บ 8% และเกิน 1000 ซีซี โดน 17%

 

“อัตราภาษีใหม่จะทำให้รถจักรยานยนต์ขนาดไม่เกิน 150 ซีซี ที่มีการใช้ 90% ของการใช้รถจักรยานยนต์ในประเทศทั้งหมดมีภาษีเพิ่มขึ้นคันละกว่า 100 บาท เพราะจากเดิมเสีย 2.5% มาเสียภาษี 3% ของราคาขายปลีกหรือราคานำเข้า แต่กลุ่มบิ๊กไบค์เครื่องยนต์ 1000 ซีซี ขึ้นไป อาจจะต้องเสียภาษีเพิ่มคันละประมาณ 1 แสนบาท เนื่องจากกินนํ้ามันสูง และมีการปล่อย CO2 มาก” นายณัฐกร อุเทนสุต ผู้อำนวยการสำนักแผนภาษีกรมสรรพสามิต กล่าว

 

จากการสำรวจของ “ฐานเศรษฐกิจ” พบว่า บิ๊กไบค์กลุ่มที่โดนภาษีหนักจาก 8% เป็น 18% คือรถขนาดไม่ถึง 1000 ซีซี แต่ปล่อยไอเสียเกิน 130 กรัม แต่รถที่เกิน 1000 ซีซี และปล่อยไอเสียเกิน 130 กรัมอยู่แล้ว จะเสียจาก 17% เป็น 18% ส่วนกลุ่มที่ได้ประโยชน์คือเครื่องยนต์เกิน 1000 ซีซี แต่ปล่อยไอเสียตํ่ากว่า 130 กรัม จากที่เคยเสียภาษี 17% จะลดลงมาเหลือ 9%

 

“ภาษีสรรพสามิตใหม่กระทบกลุ่มบิ๊กไบค์เต็มๆ ปีหน้า เราพยายามยืนยันราคาขายเดิมเอาไว้ก่อนเพราะไม่อยากให้ตลาดตกใจแต่ต่อไปมีโอกาส ค่อยๆขยับราคาขึ้นเช่นกัน” นายวีรพงษ์ ธนากิจจานนท์ ผู้จัดการทั่วไปธุรกิจรถบิ๊กไบค์ บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด กล่าว

 

ตลาดบิ๊กไบค์ช่วง 8 เดือนของปีนี้ (ม.ค.-ส.ค.62)ตก 4% โดย 2 แบรนด์ดังจากญี่ปุ่นเริ่มโหมโปรโมชันช่วงปลายปี อย่าง “ยามาฮ่า” มีแคมเปญอาทิ รุ่น super tenere 2019 ฟรีกิฟต์เวาเชอร์ ช่วยดาวน์มูลค่า 6 หมื่นบาท หรือในรุ่น BOLT-R ออกรถ 1x,xxx บาท ผ่อน 7,xxx บาท นาน 60 เดือน

 

ฮอนด้าที่ประกาศแคมเปญเดียวกันกับงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 จัดข้อเสนอดาวน์ 0% พร้อมของแถมอย่าง ประกันภัยชั้น 1, ทะเบียน และ พ.ร.บ., กิฟท์เวาเชอร์ รวมมูลค่าตั้งแต่ 1-4.2 หมื่นบาท

 

ด้านบีเอ็มดับเบิลยู ภายใต้การขายของ บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ กรุ๊ป จำกัด จัดแคมเปญ “The Final Call”  เมื่อลูกค้าซื้อรถจะได้ลุ้นรับ e-Money Card พร้อมของแถมอื่นๆ รวมมูลค่ากว่า 2 แสนบาท, ผ่อนเริ่มต้น 3,000 บาท, ดอกเบี้ยพิเศษ, BMSI ค่าบำรุงรักษา 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร, ประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี, Warranty 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง, Roadside Assistance 3 ปี

 

“ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์” โดยนายจักรพงษ์ ศานติรัตน์ ผู้จัดการทั่วไป เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ไทรอัมพ์ จะไม่นำปัจจัยเรื่องการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตใหม่ตามการปล่อยไอเสีย มามีผลกับการปรับราคาขาย ซึ่งตามปกติการจะปรับราคาขายรถแต่ละครั้งนั้นจะมาจากการเปิดตัวโมเดลใหม่ออกสู่ตลาด

 

การประกาศของภาครัฐอาจทำให้ตลาดบิ๊กไบค์ช่วงปลายปีคึกคัก โดยมีผลด้านจิตวิทยาในการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค ในส่วนผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายเองมีการงัดกลยุทธ์ออกมาแข่งขันกัน เพราะถือเป็นช่วงฤดูกาลขาย สำหรับไทรอัมพ์เตรียมส่งแคมเปญที่คาดว่าจะแรงที่สุดของปี และเข้าร่วมงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2019 รวมไปถึงการเปิดตัวรถรุ่นใหม่เป็นครั้งแรกในเอเชีย-แปซิฟิก

 

ส่วนฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ค่ายดังจากอเมริกาที่มาตั้งฐานผลิตในเมืองไทยประกาศปรับราคาขายในปี 2563 ใหม่หลายรุ่น โดยกลุ่มทัวริ่ง เพิ่งทำตลาดรุ่นประกอบในประเทศ ปรับราคาลงมาตั้งแต่ 4 -6 แสนบาท อย่าง “อิเล็กตร้า ไกลด์ สแตนดาร์ด” ราคา 1.299 ล้านบาท(เดิม 1.688 ล้านบาท) ส่วนรุ่นใหญ่ “อัลตร้า ลิมิเต็ด” ราคา 1.679 ล้านบาท(เดิม 2.286 ล้านบาท)

 

ส่วนกลุ่มที่ขยับราคาขึ้น 2-3 หมื่นบาทคือซอฟเทล อย่างรุ่น “แฟตบอย 114” ราคา 1.219 ล้านบาท(เดิม 1.199 ล้านบาท) เฮอริเทจ คลาสสิก 114 ราคา 1.159 ล้านบาท(เดิม 1.129 ล้านบาท)

 

“การปรับราคาขาย ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน โมเดลปี 2020 ยังไม่เกี่ยวกับวิธีคิดภาษีสรรพสามิตใหม่ ซึ่งปลายปีนี้เราจะต้องพิจารณากันอีกครั้ง” นายธนบดี กุลทล ผู้จัด การประจำประเทศไทย ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน กล่าว 

 

หน้า 1 ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3518 วันที่ 31 ตุลาคม - 2 พฤศจิกายน 2562

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

NEWSROOM ห้องข่าวเศรษฐกิจ - เจาะโครงสร้างภาษีใหม่ ดันราคามอเตอร์ไซค์แพงขึ้น 01/11/62

 

บิ๊กไบค์คึกปลายปี  ก่อนปรับภาษีใหม่