เซ็กเมนต์เอสยูวีลุกเป็นไฟ “เชฟโรเลต” คัมแบ็ก ส่ง “แคปติวา ใหม่” นำเข้าจากอินโดนีเซียราคา 9.99 แสนบาท อัดโปรลด 4 หมื่นบาทสำหรับลูกค้า 300 คันแรก ด้าน “เอ็มจี” เดินหน้าท้าชนเสริมทัพ “เอชเอส” ทำตลาดแทน “จีเอส” ราคาประมาณ 1 ล้านบาท
แม้ภาพรวมตลาดรถยนต์ในไทยจะเริ่มชะลอตัว แต่เมื่อหันไปดูกลยุทธ์การตลาดของแต่ละค่ายนั้นถือว่าดุเดือด โดยเฉพาะในกลุ่มรถอเนก ประสงค์ ทั้งเอสยูวี และ บี-เอสยูวี ที่มีผู้เล่นในตลาดอย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี, มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ,เอ็มจี แซดเอส ,ฮอนด้า เอชอาร์-วี,โตโยต้า ซี-เอชอาร์, มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 และล่าสุดกับการกลับมาของน้องใหม่แต่ชื่อไม่ใหม่อย่างเชฟโรเลต แคปติวา และอีกเจ้าที่จ่อจะเปิดตัวต่อนั่นคือ เอ็มจี เอชเอส ทำเอาสมรภูมินี้ลุกเป็นไฟขึ้นมาทันที
สำหรับเชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ ระบบเกียร์อัตโนมัติ ซีวีที 8 สปีด มีให้เลือกทั้งรุ่น 5 ที่นั่ง (รุ่น LS) และ 7 ที่นั่ง (รุ่น LT และ Premier) รองรับการบรรทุกและใช้งานหลากหลายรูปแบบและสามารถจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ได้สูงสุดถึง 587 ลิตร
แคปติวาใหม่ นำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซีย รุ่น LS ราคา 9.99 แสนบาท (เพิ่ม 3 หมื่นบาท สำหรับรุ่น 7 ที่นั่ง),รุ่น LT ราคา 1.099 ล้านบาท และรุ่น Premier ราคา 1.199 ล้านบาท
“รถรุ่นใหม่จะนำเข้ามาจากโรงงานอินโดนีเซีย ส่วนโรงงานในไทยนั้นจะผลิตเฉพาะกระบะและรถพีพีวี โดยรถรุ่นใหม่นี้จะเริ่มขายอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 ตุลาคมนี้ พร้อมส่งมอบทันที 500 คัน และบริษัทคาดว่าภายใน 3 เดือนของการทำตลาดรถรุ่นนี้จะมียอดขาย 2,500 คัน ส่วนปีหน้าทั้งปีจะมียอดขาย 7,500 คัน “แหล่งข่าวจากบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศ ไทย กล่าว
ปัจจัยที่ทำให้เชฟโรเลตมั่นอกมั่นใจว่ายอดขายจะเข้าเป้า เป็นผลมาจากการอัดแคมเปญพิเศษ โดยลูกค้าที่จอง เชฟโรเลต แคปติวา ใหม่ รับส่วนลด 4 หมื่นบาท สำหรับลูกค้า 300 คนแรกที่จองรุ่น LS และลงทะเบียนรับส่วนลดที่โชว์รูมเชฟโรเลต โปรแกรมเช็กระยะ 5 หมื่นกิโลเมตร หรือ 30 เดือน แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน สำหรับรุ่น LT และ Premier
นอกจากนั้นแล้วเชฟโรเลตยังมอบดอกเบี้ยพิเศษ 1.89% และฟรีประกัน ชั้น 1 นาน 1 ปี สำหรับลูกค้า แคปติวา ใหม่ ทุกรุ่น โดยข้อเสนอพิเศษเริ่มตั้งแต่ 10 กันยายน - 6 ตุลาคม 2562
คงต้องรอดูกันว่ากลยุทธ์การตลาดทั้งการเปิดตัวโมเดลใหม่ พร้อมตั้งราคาและ
อัดแคมเปญแรงจะทำให้เชฟโรเลตทำยอดขายได้เข้าเป้าหรือไม่ เพราะผู้เล่นในตลาดเดิมน่าจะเตรียมแผนรับน้องใหม่กันแน่นอน
เมื่อพิจารณาราคาของแคปติวาใหม่ย่อมชนกับคู่แข่งที่อยู่ในตลาดมาก่อนทั้ง ฮอนด้า เอชอาร์-วี ในรุ่น E ราคา 9.49 แสนบาท และสูงสุดในรุ่น RS ราคา 1.119 ล้านบาท ,โตโยต้า ซี-เอชอาร์ รุ่น 1.5 ENTRY ราคา 9.79 แสนบาท และสูงสุดรุ่น HV HI ราคา 1.159 ล้านบาท และมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 รุ่น 2.0 S เริ่มต้น 1.029 ล้านบาท และสูงสุด 2.0 SP ราคา 1.083 ล้านบาท
งานนี้จึงถือว่าไม่ง่าย เพราะน้องใหม่ค่ายเอ็มจี ยังเตรียมปล่อยดาบ2 หลัง “แซดเอส” ประสบความสำเร็จ (ยอดขาย มกราคม-สิงหาคม 2562 ทำได้ 9,140 คัน) โดยเตรียมเสริมทัพเอสยูวีรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาทำตลาดแทน “จีเอส” ในชื่อว่า “เอชเอส”(HS)
สำหรับ เอ็มจี เอชเอส เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 25 กันยายนนี้ วางเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ กำลังสูงสุดอยู่ระหว่าง 160-170 แรงม้า ส่งกำลังลงสู่ล้อหน้าด้วยเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด แบ่งการทำตลาดเป็น 3 รุ่นย่อย โดยตัวท็อปตกแต่งภายในสุดหรูด้วยโทนแดงดำ เบาะนั่งคู่หน้าบักเก็ตซีต ภายในบุด้วยวัสดุซอฟต์ทัช หน้าจอทัชสกรีน 10 นิ้ว พาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ 1.19 ตร.ม. ไฟ แอมเบี้ยนไลท์ภายในเลือกได้ 64 เฉดสี และปรับสีตามโหมดการขับขี่ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว คาดราคาไม่เกิน 1.2 ล้านบาท ส่วนรุ่นเริ่มต้นประมาณ 1 ล้านบาท
ถือเป็นเอสยูวีที่เข้ามาลบจุดอ่อนของ “จีเอส” เดิม ด้วยการเพิ่มเติมออพชันและการตกแต่งสไตล์รถยนต์ยุโรปแต่ตั้งราคาขายตํ่ากว่าคอมแพ็กต์เอสยูวีญี่ปุ่น และกินรวบลงไปถึง บี-เอสยูวีระดับบนอย่าง โตโยต้า ซี-เอชอาร์ และ ฮอนด้า เอชอาร์-วี เช่นเดียวกับผู้(กลับ)มาใหม่อย่าง เชฟโรเลต แคปติวา ที่งานนี้เจอก้างขวางคอเต็มๆ
หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,504 วันที่ 12 - 14 กันยายน พ.ศ. 2562