รถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-แก่งคอย ดีเดย์ก.ย.นี้เปิดให้บริการ

โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางสายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา -คลองสิบเก้า-แก่งคอย เป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออกเพื่อรองรับการขยายตัวของท่าเรือแหลมฉบัง ช่วยขยายขีดความสามารถของเส้นทางขนส่งหลักในการเชื่อมโยงการขนส่งระบบรางจากภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือไปยังพื้นที่ภาคตะวันออกและมุ่งสู่ท่าเรือแหลมฉบัง สนับสนุนการพัฒนาพื้นที่อีอีซีของรัฐบาล

รถไฟทางคู่เส้นทางสายนี้เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่มอีกจำนวน 1 ทาง ขนาดความกว้างของราง 1 เมตรคู่ขนานไปกับทางเดิม โดยสัญญาที่ 1 บริษัท
ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และสัญญาที่ 2 บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด ดำเนินการงานโยธาและงานระบบ

แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีฉะเชิงเทรา ไปตามทางรถไฟสายตะวันออกเดิม (สายอรัญประเทศ) ผ่านสถานีบางนํ้าเปรี้ยว ถึงสถานีชุมทางคลองสิบเก้า แยกขนานไปกับทางรถไฟสายคลองสิบเก้า-แก่งคอย ผ่านสถานีองครักษ์ วิหารแดง บุใหญ่ สุดปลายทางที่สถานีชุมทางแก่งคอย

ทั้งนี้เดือนกันยายน 2562 เมื่อเปิดให้บริการจะเป็นการยกระดับการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้มีประสิทธิภาพ ช่วยเปลี่ยนโหมดการขนส่งมาสู่ระบบรางได้มากขึ้นโดยเฉพาะด้านการขนส่งสินค้า      

หน้า 12 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3484 ระหว่างวันที่ 4 - 6 กรกฎาคม 2562