ลุ้น"อาคม”เจรจารถไฟไทย-ลาว หลังเนด้าให้กู้กว่า1,600ล้านตั้งแต่ปี55

19 พ.ค. 2562 | 04:53 น.

ดีเดย์ 20 พ.ค.เจรจารถไฟไทย-ลาว “อาคม” ประชุมระดับรัฐมนตรีเร่งขับเคลื่อนเส้นทางเชื่อมท่านาแล้ง-เวียงจันทน์หลังสพพ.หรือเนด้าให้สปป.ลาวกู้เงินตั้งแต่ปี 55 จำนวน 1,650 ล้านแต่โครงการไม่คืบหน้าเหตุรอความชัดเจนรถไฟไทย-จีน

แหล่งข่าวระดับสูงของสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน(องค์การมหาชน)หรือสพพ. (เนด้า) เปิดเผยว่าในวันที่ 20 พค.นี้จะมีการประชุมระดับรัฐมนตรีที่จังหวัดหนองคายโดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของไทยจะหารือกับรัฐมนตรีของสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว(สปป.ลาว)เพื่อเดินหน้าโครงการรถไฟไทย-สปป.ลาวเส้นทางท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ที่สพพ.ให้เงินกู้ไปดำเนินการตั้งแต่ปี 2555 แต่ยังไม่มีความคืบหน้าด้านการก่อสร้างและเปิดให้บริการเนื่องจากฝ่ายสปป.ลาวต้องการให้รอความชัดเจนโครงการรถไฟไทย-จีนก่อนนั้น

ลุ้น"อาคม”เจรจารถไฟไทย-ลาว หลังเนด้าให้กู้กว่า1,600ล้านตั้งแต่ปี55

ขณะนี้ฝ่ายไทยเห็นว่าเส้นทางรถไฟขนาดมิเตอร์เกจที่เชื่อมระหว่างหนองคาย-ท่านาแล้งน่าจะขยายไปถึงเวียงจันทน์เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการเดินทางและการขนสินค้าของไทยและสปป.ลาวโดยไม่ต้องรอให้โครงการรถไฟไทย-จีนแล้วเสร็จเนื่องจากเส้นทางมีความพร้อมและสามารถดำเนินการได้ทันทีอีกทั้งรถไฟไทย-จีนยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกหลายปีโดยเฉพาะช่วงนครราชสีมา-หนองคายที่จัดอยู่ระยะที่ 2 ซึ่งฝ่ายไทยออกแบบรายละเอียดเองคาดว่ากว่าที่จะเปิดให้บริการครบทั้งเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคายจะใช้ระยะเวลาไม่น้อยกว่า 4-5 ปีนั่นเอง

 

“งบประมาณจำนวน 1,650 ล้านบาทไม่เกี่ยวข้องกับกรณีการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่ที่จะใช้ในโครงการรถไฟไทย-จีนประการสำคัญต้องการให้เปิดเส้นทางหนองคาย-เวียงจันทน์ให้สามารถใช้งานได้ก่อนซึ่งการประชุมระดับรัฐมนตรีคมนาคมในครั้งนี้คงจะได้เห็นภาพการเชื่อมโยงในจุดสะพานและเส้นทางหนองคาย-ท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ชัดเจนยิ่งขึ้น”

ลุ้น"อาคม”เจรจารถไฟไทย-ลาว หลังเนด้าให้กู้กว่า1,600ล้านตั้งแต่ปี55

ประการสำคัญเดิมนั้นสถานีแยกกันแต่สพพ.ได้ออกแบบให้มารวมเป็นเส้นทางเดียวกันก่อนแล้วจึงค่อยแยกแนวเส้นทางรถไฟไปรวมกันที่สะพานแห่งใหม่และให้แยกออกจากเส้นทางรถยนต์อย่างชัดเจนต่อไป 

 

“โครงการรถไฟเส้นทางท่านาแล้ง-เวียงจันทน์ล่าสุดได้ตัวผู้รับเหมาเรียบร้อยแล้วอยู่ระหว่างการพิจารณาของสปป.ลาวคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาได้ภายในปีนี้ก่อนที่จะเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างต่อไปเบื้องต้นนั้นมีชื่อของบริษัทเสริมสงวนก่อสร้างจำกัดได้รับงานโยธาส่วนงานที่ปรึกษาโครงการได้แก่บริษัทเอเชี่ยนเอ็นจิเนียริ่งคอนซัลแตนท์จำกัด”

ลุ้น"อาคม”เจรจารถไฟไทย-ลาว หลังเนด้าให้กู้กว่า1,600ล้านตั้งแต่ปี55

สำหรับรถไฟสายท่านาแล้ง-เวียงจันทน์มีระยะทาง 9  กิโลเมตรโดยสถานีเวียงจันทน์มี 4 รางวิ่งแบ่งออกเป็น 3 สัญญาคือสัญญาที่ 1 งานก่อสร้างเส้นทางงานวางรางและระบบอาณัติสัญญาณสัญญาที่ 2 งานก่อสร้างสถานีเวียงจันทน์และสัญญาที่ 3 งานก่อสร้างสถานีกองเก็บสินค้าหรือCY

ลุ้น"อาคม”เจรจารถไฟไทย-ลาว หลังเนด้าให้กู้กว่า1,600ล้านตั้งแต่ปี55