ประชันรถต้นแบบน้ำมัน1ลิตรวิ่งได้เกิน2,000กม.
สนามประชันรถต้นแบบประหยัดพลังงาน “เชลล์ อีโค-มาราธอน เอเชีย” เตรียมจัดต่อเนื่องเป็นปีที่ 10 ณ สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย เด็กไทยพร้อมลุย 9 ทีมจาก 7 สถาบัน
นักเรียนนักศึกษามากกว่า 100 ทีมทั่วภูมิภาคเอเชีย เตรียมเข้าสู่สนามการแข่งขัน ณ เซปังอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต กัวลาลัมเปอร์ ระหว่างวันที่ 29 เมษายน - 2 พฤษภาคมนี้ เพื่อเฟ้นหารถที่วิ่งได้ไกลที่สุดด้วยเชื้อเพลิงเพียง 1 ลิตร
การแข่งขันแบ่งเป็น 2 ประเภท ได้แก่ ประเภทรถต้นแบบแห่งอนาคต (Prototype) และ ประเภทรูปแบบใกล้เคียงกับรถยนต์ในปัจจุบัน (Urban Concept) ซึ่งในการแข่งขันปีที่แล้ว นักศึกษาตัวแทนประเทศไทย ทีมปัญจวิทยา จากวิทยาลัยเทคโนโลยีช่างฝีมือปัญจะ ได้สร้างชื่อเสียงในระดับนานาชาติ โดยการคว้าชัยชนะในประเภทรถต้นแบบแห่งอนาคต (Prototype) ด้วยรถที่วิ่งได้ไกลถึง 2,341 กิโลเมตร หรือเท่ากับระยะทางจากประเทศมาเลเซีย ถึงสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา ทั้งนี้ทีมเยาวชนจากประเทศไทยชนะการแข่งขันครองแชมป์ในประเภทดังกล่าวติดต่อกันถึง 9 ปีซ้อน
ปีนี้ เชลล์ ประเทศไทย สนับสนุนนักเรียนและนักศึกษาไทยจำนวน 9 ทีม จาก 7 สถาบันการศึกษาชั้นนำ เข้าแข่งขันเชลล์ อีโค-มาราธอน เอเชีย 2019 เพื่อมุ่งผลักดันให้เยาวชนก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเองสร้างสรรค์การใช้พลังงานอย่าง มีประสิทธิภาพให้นำมาใช้ได้จริงบนท้องถนน
“เชลล์เชื่อมั่นในความสามารถของเด็กไทย การสนับสนุนให้พวกเขาได้คิดค้นเพื่อหาวิธีใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ เป็นการฝึกให้พวกเขาร่วมมือกันหาทางรับมือกับความท้าทายด้านพลังงานของประเทศอย่างยั่งยืน เยาวชนไทยคว้าชัยเป็นแชมป์ในการแข่งขันประเภท รถต้นแบบมาตลอด 9 ปี ปีนี้ผมมุ่งหวังจะเห็นพัฒนาการของพวกเขาในการแข่งขันประเภทรถ Urban Concept คือ รถที่ใช้งานได้จริงในปัจจุบัน เพื่อแสดงความสามารถของเยาวชนไทยในการแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย 2019” นายอัษฎา หะรินสุต ประธานกรรมการ บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด กล่าว
นอกจากนี้ 3 ทีมผู้ชนะการแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย จะได้รับเชิญให้เข้าร่วมแข่งขันรอบชิงชนะเลิศของการค้นหาสุดยอดนักขับรถประหยัดนํ้ามัน (Shell Eco-marathon Drivers’ World Championship) ที่จะจัดขึ้น ณ กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ พร้อมกับผู้ชนะอีก 3 ทีมจากทวีปยุโรป และอเมริกา เพื่อค้นหาว่าใครคือสุดยอดนักขับรถที่สามารถเข้าเส้นชัยได้เป็นคนแรกด้วยพลังงานที่น้อยที่สุด
หน้า 22-23 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับ 3,463 วันที่ 21-24 เมษายน 2562
