เจ้าของที่ดิน 1,000 ราย โวย! ขอปรับ "ผังเมืองนนท์ใหม่"

เจ้าของที่ดิน-ดีเวลอปเปอร์ 1,000 ราย ยื่นคำร้องขอปรับใช้ที่ดิน "ผังเมืองนนท์ใหม่" ล่าสุด ขั้นตอนผ่านชั้นอนุกรรมการ เอกชนดิ้นขอปรับผัง

การจัดทำร่างกฎกระทรวงผังเมืองรวม จ.นนทบุรี ฉบับใหม่ มีความคืบหน้าไปมาก ซึ่งมีทั้งกลุ่มเห็นด้วยและไม่เห็นด้วย แหล่งข่าวจากกรมโยธาธิการและผังเมือง เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า เจ้าของที่ดินผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกับผังเมืองนนทบุรี ยื่นคำร้องคัดค้านกว่า 1,000 ราย ในจำนวนนี้ กรมได้นำมาจัดหมวดหมู่คำร้องใหม่ เหลือ 600 ราย โดยส่วนใหญ่ต้องการเพิ่มการใช้ประโยชน์ที่ดิน สร้างที่อยู่อาศัยได้มากขึ้น ขณะอีกกลุ่ม แม้จะปรับการใช้ประโยชน์เพิ่ม แต่กลับต้องการให้คงพื้นที่เป็นเกษตรกรรม โดยให้เหตุผลว่า ไม่ต้องการความวุ่นวาย

"โดยเฉพาะคนนนทบุรีเรียกร้องความสงบ ส่วนกลุ่มพัฒนาที่ดินต้องการผ่อนปรนสร้างที่อยู่อาศัย โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมในซอย ซึ่งมีความกว้างเพียง 6-8 เมตร"

นายมณฑล สุดประเสริฐ อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง ระบุว่า หากผู้ประกอบการต้องการพัฒนาคอนโดมิเนียมในซอย ควรคำนึงถึงผลกระทบที่ตามมา หากเกิดเพลิงไหม้ รถดับเพลิงเข้าถึงจะลำบาก ทางออก ผู้ประกอบการควรจัดหาที่ดินแปลงใหญ่ ตัดถนนเข้าสู่แปลงที่ดินตนเอง ไม่ควรพัฒนาตามเขตทางของรัฐ แก้ปัญหาจราจร เพื่อส่วนรวม เช่น ตรอก ซอก ซอย

"ผมว่า หากต้องการทำโครงการริมถนน ควรจัดหาที่ดินของตนเอง ไม่ควรนำถนนของรัฐมาใช้ประโยชน์ บางรายร้องต้องการทำที่พักอาศัย แต่หากสาธารณูปโภครองรับไม่เพียงพอ ก็ทำไม่ได้"

⇲ มณฑล สุดประเสริฐ

อธิบดี กล่าวต่อว่า สาเหตุต้องปรับผังเมือง เนื่องจากเขตกรุงเทพฯ และนนทบุรี มีความเชื่อมโยงกันจนแยกไม่ออก ขณะคนในพื้นที่ร้องเรียนว่า ได้รับความเดือดร้อน ต้องการอนุรักษ์พื้นที่สีเขียว โดยเฉพาะต้องการปรับพื้นที่พัฒนาบ้านจัดสรรเป็นที่ดินประเภทอนุรักษ์ ชนบท และเกษตรกรรม หรือ "เขียวลาย" เพื่ออนุรักษ์เป็นสวนทุเรียน โดยมีความเห็นตรงกันว่า ต้องกำหนดโซนพื้นที่เกษตร เพื่อเป็นแหล่งอาหารใกล้เมืองและเป็นอัตลักษณ์ของพื้นที่ หากจะปล่อยให้สวนทุเรียนนนท์กลายเป็นบ้านจัดสรรหมด เกรงว่า ชาวบ้านและคนเมืองเองจะเดือดร้อน โดยเฉพาะตามเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีม่วง สายสีส้ม ถนนทางหลวงชนบท ฯลฯ

ซึ่ง ผู้ประกอบการแหล่งข่าวจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดนนทบุรี กล่าวว่า คณะอนุกรรมการผังเมือง กรมโยธาฯ พิจารณาร่างผังเมืองนนทบุรีแล้ว บางเรื่องอาจผ่อนปรนตามคำร้อง แต่หากข้อเสนออาจสร้างผลกระทบต่อส่วนรวม เช่น สร้างอาคารสูงบริเวณตรอกซอกซอยตํ่ากว่า 10 เมตร คงไม่สามารถยอมภาคเอกชนได้ เนื่องจาก จ.นนทบุรี ต้องการยกระดับเป็นเมืองที่อยู่อาศัยชั้นดี คงพื้นที่สีเขียว แม้ปัจจุบันรัฐลงทุนสาธารณูปโภคผ่านพื้นที่ ทั้งรถไฟฟ้า ถนน ทางด่วน ถนนวงแหวน แต่ใช่ว่าจะพัฒนาได้ทั้งหมด

แหล่งข่าวจากวงการอสังหาริมทรัพย์ สะท้อนว่า ราคาที่ดินแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ถนนสายหลัก "แจ้งวัฒนะ ติวานนท์ กรุงเทพฯ-นนท์" ฯลฯ ราคาที่ดินค่อนข้างแพง เฉลี่ย 3 แสนบาทต่อตารางวา ทำให้พัฒนาได้เฉพาะแนวสูง หากจะให้พัฒนาแนวราบตามผังเมืองกำหนด เชื่อว่าราคาบ้านคงหลายสิบล้านบาท ขณะกำลังซื้อในพื้นที่ยังต้องการบ้านราคาถูก


หน้า 25-26 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับ 3,460 วันที่ 11-13 เมษายน 2562