ดูคาติ-อาพริเลีย ปล่อย"ซูเปอร์ไบค์"ตัวแข่งลงสู่ท้องถนน

ชาวบิ๊กไบค์กระเป๋าหนักได้เฮเมื่อมีโอกาสได้สัมผัสและจับจองมอเตอร์ไซค์ระดับไฮเอนด์ ของ “ดูคาติ” และ “อาพริเลีย”  ในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2019

โดย 2 แบรนด์ดังจากอิตาลี นำโปรดักต์รุ่นท็อปเครื่องยนต์ วี4 ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลก โมโตจีพี (MotoGP) และเวิลด์ซูเปอร์ไบค์ (WSBK) มาเปิดตัวพร้อมขายอย่างเป็นทางการ ทั้ง “ดูคาติ พานิกาเล่ วีโฟร์ อาร์” (Ducati Panigale V4 R) ที่แรงกว่ากว่ารหัส วีโฟร์ ปกติ ขณะที่ “อาพริเลีย อาร์เอสวี4 1100 แฟคทอรี่” (Aprilia RSV4 1100 Factory) เพิ่มสมรรถนะให้จัดจ้านและลดนํ้าหนักตัวลงเช่นกัน

ดูคาติ พานิกาเล่ วีโฟร์ อาร์ ซูเปอร์ไบค์ดีกรี WSBK ของ “อัลบาโร บาติสต้า” ที่เพิ่งควบคว้าชัยในสนามช้างอินเตอร์เนชันเนล เซอร์กิต 2019 เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งการพัฒนาถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจากสังเวียนใหญ่ MotoGP ที่ตอบสนองทั้งพละกำลัง แรงกดการทรงตัวเมื่อขับขี่ความเร็วสูง

ตัวรถนํ้าหนักเบาลง และเปลี่ยนขุมพลังจากรุ่น วีโฟร์ เวอร์ชันก่อนๆ ที่ใช้บล็อก วี4 สูบ ขนาด 1,103 ซีซี เป็น 998 ซีซี (ตามข้อกำหนดของWSBK) แต่ให้กำลังสูงขึ้นเป็น 221 แรงม้า ที่ 15,250 รอบต่อนาที (สูงกว่า V4 ตัวปกติ 2,250 รอบต่อนาที) แรงบิดสูงสุด 112 นิวตัน-เมตร ที่ 11,500 รอบต่อนาที ประกบเกียร์ 6 สปีด ที่ใช้คลัตช์แห้งตามสไตล์ของดูคาติในการถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อ

ระบบกันสะเทือนจาก Ohlins ชุดเบรก Brembo พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ชั้นสูงที่ปรับปรุงซอฟต์แวร์ใหม่ ทั้ง Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration เพื่อความปลอดภัยและขับขี่ได้เต็มประสิทธิภาพสูงสุด

สำหรับ ดูคาติ พานิกาเล่ วีโฟร์ อาร์ ราคา 2,990,000 บาท

ด้านซูเปอร์ไบค์คู่แข่งร่วมชาติ “อาพริเลีย” ที่ดูแลตลาดในไทยโดย บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ไม่ยอมน้อยหน้า ส่ง “อาร์เอสวี4 1100 แฟคทอรี่” (Aprilia RSV4 1100 Factory) ที่มากับนิยาม “เร็วสุด แรงสุด เบาสุดในตระกูล”

ด้วยโครงสร้างแชสซีส์และเบรกที่พัฒนาใหม่ ให้นํ้าหนักเบากว่ารุ่นก่อน หรือตัวรถมีนํ้าหนัก 199 กิโลกรัม ส่วนปีกแอโรว์ไดนามิก (Winglet) ถอดแบบมาจาก Aprilia RS-GP ที่ใช้ในแข่งขันในรายการ MotoGP เพิ่มความดุดันด้วยกราฟิกแบบ Atomico 6 บนวัสดุคาร์บอนสีดำด้าน เร้าใจด้วยท่อไอเสีย Titanium Akrapovic

ส่วนช่วงล่างใช้โช้กอัพหน้า Ohlins NIX ขนาดแกนโช้ก 43 มม. พร้อมระบบปรับตั้งสปริงพรีโหลด ระยะยุบตัวที่ 125 มม.และโช้กอัพหลังเดี่ยว Ohlins TTX พร้อมซัพแทงค์ และตัวปรับตั้งสปริงพรีโหลด ระยะยุบตัวที่ 120 มม.

เบรกหน้าเป็นจานดิสก์เบรกคู่แบบลอยตัว ขนาด 330 มม. พร้อมคาลิปเปอร์เบรก Brembo “Stylema” จับยึดแบบเรเดียล 4 ลูกสูบ เบรกหลังเป็นจานดิสก์เบรกแบบสเตนเลสส์ ขนาด 260 มม. พร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบลอยตัว 2 ลูกสูบ

เครื่องยนต์แบบ วี4 สูบ ระบายความร้อนด้วยนํ้า ขนาด 1,078 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 217 แรงม้า ที่ 13,200 รอบ และแรงบิดสูงสุด 122 นิวตัน-เมตร ที่ 11,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด มี 3 โหมดการขับขี่ให้เลือก คือ Sport, Track, Race

สำหรับอาพริเลีย อาร์เอสวี4 1100 แฟคทอรี่ ราคา 1,449,000 บาท 

หน้า 28 -29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับ 3,459 วันที่ 7-10 เมษายน 2562