กฟผ. ผุดแผนอีวี รองรับใช้ไฟโต

กฟผ. ตั้งคณะกรรมการฯ จัดทำแผนแม่บทยานยนต์ไฟฟ้า ตั้งรับความต้องการใช้ไฟฟ้าตามแผนพีดีพีที่ตั้งเป้า 1.2 ล้านคัน ภายในปี 2579 คาดแล้วเสร็จภายในเดือน ส.ค. นี้

นายวิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย ผู้ว่าการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า กฟผ. อยู่ระหว่างจัดทำแผนแม่บทด้านการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าของ กฟผ. โดยจะมีการตั้งคณะกรรมการฯ เข้ามาศึกษา ให้แล้วเสร็จในเดือน เม.ย. นี้ และจะดำเนินการจัดทำแผนศึกษาให้แล้วเสร็จในเดือน ส.ค. 2562 เพื่อให้สอดรับกับแผนพัฒนากำลังการผลิตไฟฟ้าของประเทศ (พีดีพี) ที่ตั้งเป้ารถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 1.2 ล้านคัน ภายในปี 2579 และมีสถานีประจุรองรับกว่า 1 พันแห่ง ส่งผลให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าในแต่ละปีเพิ่มสูงขึ้น

ทั้งนี้ แผนแม่บทฯ จะพิจารณาถึงปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเข้ามาในอนาคต เพื่อจัดหาไฟฟ้าให้เพียงพอต่อความต้องการ ซึ่งมองว่า คงจะเข้ามาไม่เร็วนักในช่วง 4-5 ปี แต่ 10 ปี อาจเป็นไปได้ โดยจะต้องนำมาคำนวณแผนผลิตไฟฟ้าเพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าว

⇲ วิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย

สำหรับการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าของ กฟผ. อยู่ระหว่างศึกษาเพื่อปรับเปลี่ยนรถที่ใช้ในส่วนกลางของ กฟผ. ที่ปัจจุบันมีหลายพันคัน เพื่อจะทยอยปรับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งในปีนี้จะนำรถนิมิบัสมาใช้ส่งพนักงานกลางของ กฟผ. 11 คัน รวมทั้งจะเร่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงของ กฟผ. ที่วิจัยร่วมกับสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ หรือ สวทช. และพัฒนารถโดยสารประจำทางใช้แล้วของ ขสมก. จำนวน 4 คัน เป็นรถโดยสารไฟฟ้าต้นแบบ ด้วยการดัดแปลงเครื่องยนต์จากเชื้อเพลิงนํ้ามันให้กลายเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้า คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2562

ขณะที่ การพัฒนาสถานีอัดประจุไฟฟ้า กฟผ. อยู่ระหว่างการพิจารณาเลือกพื้นที่จัดตั้งสถานีประจุไฟฟ้าในสถานีไฟฟ้าย่อยของ กฟผ. ที่ปัจจุบันมีทั้งสิ้น 230 แห่ง เพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ จากปัจจุบัน กฟผ. เปิดสถานีประจุไฟฟ้าแล้ว 23 แห่ง ใน 8 พื้นที่ดังกล่าว แบ่งเป็น สถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบธรรมดา จำนวน 11 สถานี และสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบเร็ว จำนวน 12 สถานี ซึ่งประชาชนที่ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าสามารถเข้าร่วมโครงการนำร่องใช้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าของ กฟผ. ได้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เป็นระยะเวลา 1 ปี เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. นี้

หน้า 13 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับ 3,458 วันที่ 4-6 เมษายน 2562