งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2019 ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ เฟอร์รารี่ เปิดตัว F8 Tributo อย่างเป็นทางการ โดยเข้ามาทำตลาดแทน 488 GTB พร้อมขุมพลัง วี8 เทอร์โบ ที่แรงสุดในประวัติศาสตร์ของค่าย(ไม่นับรุ่นพิเศษ)
F8 Tributo เป็นสปอร์ตคาร์เครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลัง การพัฒนาใหม่มีกำลังมากขึ้น 50 แรงม้าเมื่อเทียบกับรุ่น 488 GTB ทั้งยังเบากว่า 40 กิโลกรัม และมีประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาตร์ดีกว่าเดิม 10% พร้อมระบบควบคุมสมรรถนะอันล้ำหน้า Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) สามารถเรียกใช้งานได้ในโหมด RACE ผ่านสวิตช์ Manettinoได้เป็นครั้งแรก โดยการจัดวางตำแหน่งใหม่นี้ ช่วยให้ผู้ขับสามารถใช้งานและควบคุมระบบได้ง่ายยิ่งขึ้น ขณะที่พวงมาลัยมีขนาดเล็กลงเพื่อการบังคับที่ดีกว่าเดิม
หลักการแอโรไดนามิกส์ ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากสนามแข่งโดยตรง และบางส่วนถูกยกมาจากดีไซน์ของรุ่น 488 Pistaเพื่อช่วยระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงหม้อน้ำแบบวางเอียงไปด้านหลังและช่องดักอากาศเข้าเครื่องยนต์ที่ทั้งสองฝั่งของสปอยเลอร์
ภายในออกแบบแผงแดชบอร์ด, แผงประตู และคอนโซลกลาง ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งระบบ HMI รุ่นใหม่ (Human Machine Interface) มาพร้อมช่องแอร์แบบกลม, พวงมาลัยและตัวควบคุมแบบใหม่ รวมถึงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับผู้โดยสาร ที่ช่วยให้ผู้นั่งสามารถเห็นค่าการทำงานต่างๆ ของรถได้เช่นเดียวกับผู้ขับ
ขุมพลัง วี8 ขนาด 3.9 ลิตร (3,902 ซีซี) เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 720 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร ที่ 3,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ดูอัลคลัทช์ 7 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 2.9 วินาที และ 0-200 กม./ชม. 7.8 วินาที ส่วน ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.
สำหรับเครื่องยนต์ วี8 บล็อกนี้ ได้ตำแหน่งชนะเลิศประเภท "Best Engine" จากรางวัล International Engine of the year 3 ปีซ้อน ตั้งแต่ปี 2016-2018