BMW 3 Series(G20) ประเดิมเบนซิน ดีเซล-ยังไม่CKD
บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ประกาศยอดขายปี 2561 ว่าทำได้สวยงามกว่า 1.2 หมื่นคัน เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับปี 2560 ถือเป็นอัตราเติบโตสูงสุดในบรรดาตลาดบีเอ็มดับเบิลยู ทั่วโลก ซึ่งเมืองไทยคว้าตำแหน่งนี้ 2 ปีติดต่อกันแล้ว
ค่ายใบพัดสีฟ้า ยังประเดิมต้นปีด้วยการส่งโปรดักต์รุ่นที่ขายดีที่สุดทำตลาด “ซีรีส์3 โฉมใหม่” รหัสตัวถัง G20 แน่นอนว่าเป็นรุ่นนำเข้าทั้งคัน แบ่งเป็น 2 ทางเลือกเครื่องยนต์คือ ดีเซล 320d Sport และเบนซิน 330i M Sport
ซีรีส์ 3 เจเนอเรชันที่ 7 พัฒนาตัวรถให้นํ้าหนักเบาลงกว่ารุ่นเดิม 55 กิโลกรัม เป็นผลจากการใช้วัสดุอะลูมิเนียมในชิ้นส่วนและโครงสร้างต่าง ๆ เช่น กระโปรงและกันชนหน้า ขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.26 ลดลง 0.03 จากเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า ส่วนหนึ่งเพราะระบบ Active Air Flap แผ่นปิดด้านในกระจังหน้าไตคู่เจเนอเรชันใหม่ พร้อมการจัดระเบียบทิศทางการไหลของอากาศผ่าน Air Curtains นอกจากนี้รถยังมีจุดศูนย์ถ่วงตํ่าลง และการกระจายนํ้าหนักแบบ 50:50
ภายในห้องโดยสาร ออกแบบหน้าปัดและจอ Control Display ใหม่ เพิ่มบรรยากาศด้วยไฟ ambient light และระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 ตอน ตลอดจนระบบการเชื่อมต่อ BMW ConnectedDrive
ซีรีส์ 3 ยังติดตั้ง ระบบ BMW Intelligent Personal Assistant ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 7.0 สามารถรับคำสั่งจากเสียงพูดในรูปแบบที่เป็นธรรมชาติมากยิ่งขึ้น ทั้งยังเรียนรู้และจดจำกิจวัตรประจำวันและความชอบส่วนตัวของผู้ขับขี่ได้ ก่อนจะนำมาปรับใช้งานอย่างถูกต้อง แม่นยำ หากผู้ขับขี่รู้สึกว่าอุณหภูมิในตัวรถหนาวเกินไป ก็สามารถพูดออกคำสั่งว่า “Hey BMW, I’m cold” เพื่อให้ระบบ BMW Intelligent Personal Assistant ปรับการทำงานของระบบปรับอากาศให้เหมาะสม
ด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อย่างระบบช่วยนำรถเข้าที่จอด (Parking Assistant) มาใน 330i M Sport และ320d Sport เป็นระบบเซ็นเซอร์ควบคุมระยะการจอดด้านหน้าและหลัง (Park Distance Control)
ขุมพลังในรุ่น 320d Sport เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตรที่ 1,750 – 2,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
ส่วน 330i M Sport เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน- เมตรที่ 1,550–4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
บีเอ็มดับเบิลยู 320d Sport ใหม่ มาพร้อมล้ออัลลอย 18 นิ้วลาย V Spoke และชุดแต่ง BMW Individual high-gloss Shadow Line ด้วยขอบหน้าต่าง ขอบช่องดักอากาศ และซี่บริเวณกระจังหน้าไตคู่สีดำเงาเช่นเดียวกับภายใน ซึ่งตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียมลาย Mesh effect พร้อมพวงมาลัยและที่นั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต
330i M Sport โดดเด่นด้วยชุดแต่ง M Sport ที่ช่วยเสริมทั้งรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวและสมรรถนะปราดเปรียว ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วงล่าง ชุดเบรก และชุดแอโรไดนามิกส์ แบบ M Sport ล้ออัลลอย M ขนาด 18 นิ้วลาย Double Spoke และพวงมาลัยหนังแท้ M ภายในตกแต่งด้วยวัสดุอะลูมิเนียม Tetragon
สำหรับ 320d Sport ราคา 2.959 ล้านบาท และ 330i M Sport 3.359 ล้านบาท โดยบีเอ็มดับเบิลยูยืนยันว่าตลอดทั้งปีนี้จะขายรุ่น
นำเข้าทั้งคัน ส่วนรุ่นประกอบในประเทศคาดว่าจะเริ่มปี 2563 พร้อมทางเลือกขุมพลังปลั๊ก-อินไฮบริด
ด้านคู่แข่ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส W205 เพิ่งเปิดตัวรุ่นใหม่แบบเฟซลิฟต์ไปเมื่อปีที่แล้ว พร้อมขึ้นไลน์ประกอบในประเทศกับ C220d เครื่องยนต์ดีเซล ราคาเริ่มต้น 2.379 ล้านบาท ส่วนรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริด เตรียมทำตลาดภายในปีนี้ 
หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,449 วันที่ 3 - 6 มีนาคม พ.ศ. 2562
