ไปรษณีย์ไทย ชูมาตรการ 3 ระยะ คุมเข้มรถขนส่งลดปัญหาฝุ่น PM 2.5
ไปรษณีย์ไทย ชูมาตรการ 3 ระยะ คุมเข้มรถขนส่งลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 พร้อมจับมือเขตหลักสี่ ตรวจวัดค่าควันดำ ป้องกันก่อมลพิษเพิ่ม
[caption id="attachment_386129" align="aligncenter" width="335"]
นายกาหลง ทรัพย์สอาด[/caption]
นายกาหลง ทรัพย์สอาด รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ (สายงานระบบปฏิบัติการ) บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท) กล่าวว่า ไปรษณีย์ไทย ตระหนักถึงสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 เกินค่ามาตรฐาน ซึ่งปัจจัยหนึ่งมาจากระบบการคมนาคม จึงได้ร่วมมือกับสำนักงานเขตหลักสี่ เปิดโครงการ “ไปรษณีย์ไทย ส่งต่อด้วยใจ…รักษ์” นำร่องตรวจวัดค่าควันดำรถขนส่งไปรษณีย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในแนวทางการแก้ไขปัญหาสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน พร้อมชูมาตรการควบคุมดูแลรถขนส่งทุกประเภทใน 3 ระยะ เพื่อป้องกันการเกิดมลพิษเพิ่มขึ้น โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
•ระยะสั้น - ตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์ รถยนต์ขนส่งที่ใช้งานในพื้นที่กรุงเทพและปริมณฑล ต้องเข้ารับการตรวจเช็ค บำรุงรักษาทั้งสภาพเครื่องยนต์และตรวจวัดควันดำ ในระยะทาง-ระยะเวลาลดลงจากมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดประมาณ 30% เช่น ทำความสะอาดไส้กรองอากาศจากเดิมทุก 10,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน เป็น 7,000 กิโลเมตร หรือ 5 เดือน ให้เจ้าหน้าที่ขับรถดับเครื่องยนต์ขณะจอดรถ ล้างท่อไอเสียเร็วขึ้น เป็นต้น
•ระยะกลาง - ใช้น้ำมันชนิดอื่นทดแทนการใช้น้ำมันดีเซล ปรับให้รถยนต์ขนส่งของไปรษณีย์ไทยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล B20 หรือเชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ เช่น ไบโอดีเซล แก๊สโซฮอล์ เอทานอล
ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ทดแทนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งจัดหาเครื่องตรวจวัดไอเสียรถยนต์ไว้ใช้ตรวจวัดรถยนต์ขนส่งของไปรษณีย์ไทย
•ระยะยาว - ใช้รถยนต์พลังงานทดแทน ไปรษณีย์ไทย มีแผนจะใช้รถยนต์พลังงานงานทดแทน เช่น รถยนต์ไฟฟ้า มาใช้ในการให้บริการเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกประเภท เป็นการแก้ปัญหาฝุ่นละอองอย่างยั่งยืน
อย่างไรก็ตาม ไปรษณีย์ไทย ในฐานะผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ที่ต้องอาศัยยานพาหนะในการให้บริการ เป็นจำนวน 2,500 คัน จึงมีมาตรการตั้งรับเพื่อป้องกันไม่ให้รถขนส่งทุกประเภทเป็นแหล่งกำเนิดค่าควันดำที่เกินมาตรฐาน คือ รถขนส่งทุกประเภท จะต้องได้รับการตรวจสภาพทั้งก่อนและหลังใช้งาน รวมถึงต้องได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดระยะเวลาอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีค่าปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน ทั้งนี้ ไปรษณีย์ไทย พร้อมเป็นส่วนหนึ่งที่จะช่วยปรับสภาพแวดล้อมให้กลับสู่สภาวะปกติโดยเร็วที่สุด
[caption id="attachment_386129" align="aligncenter" width="335"]
นายกาหลง ทรัพย์สอาด รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ (สายงานระบบปฏิบัติการ) บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด (ปณท) กล่าวว่า ไปรษณีย์ไทย ตระหนักถึงสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 เกินค่ามาตรฐาน ซึ่งปัจจัยหนึ่งมาจากระบบการคมนาคม จึงได้ร่วมมือกับสำนักงานเขตหลักสี่ เปิดโครงการ “ไปรษณีย์ไทย ส่งต่อด้วยใจ…รักษ์” นำร่องตรวจวัดค่าควันดำรถขนส่งไปรษณีย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในแนวทางการแก้ไขปัญหาสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน พร้อมชูมาตรการควบคุมดูแลรถขนส่งทุกประเภทใน 3 ระยะ เพื่อป้องกันการเกิดมลพิษเพิ่มขึ้น โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
•ระยะสั้น - ตรวจเช็คสภาพเครื่องยนต์ รถยนต์ขนส่งที่ใช้งานในพื้นที่กรุงเทพและปริมณฑล ต้องเข้ารับการตรวจเช็ค บำรุงรักษาทั้งสภาพเครื่องยนต์และตรวจวัดควันดำ ในระยะทาง-ระยะเวลาลดลงจากมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดประมาณ 30% เช่น ทำความสะอาดไส้กรองอากาศจากเดิมทุก 10,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน เป็น 7,000 กิโลเมตร หรือ 5 เดือน ให้เจ้าหน้าที่ขับรถดับเครื่องยนต์ขณะจอดรถ ล้างท่อไอเสียเร็วขึ้น เป็นต้น
•ระยะกลาง - ใช้น้ำมันชนิดอื่นทดแทนการใช้น้ำมันดีเซล ปรับให้รถยนต์ขนส่งของไปรษณีย์ไทยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล B20 หรือเชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ เช่น ไบโอดีเซล แก๊สโซฮอล์ เอทานอล
ก๊าซธรรมชาติ (NGV) ทดแทนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อีกทั้งจัดหาเครื่องตรวจวัดไอเสียรถยนต์ไว้ใช้ตรวจวัดรถยนต์ขนส่งของไปรษณีย์ไทย
•ระยะยาว - ใช้รถยนต์พลังงานทดแทน ไปรษณีย์ไทย มีแผนจะใช้รถยนต์พลังงานงานทดแทน เช่น รถยนต์ไฟฟ้า มาใช้ในการให้บริการเพื่อลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกประเภท เป็นการแก้ปัญหาฝุ่นละอองอย่างยั่งยืน
