'เอ็กซ์แพนเดอร์' ยอดพุ่ง! 'มิตซูบิชิ' ขอเพิ่มโควตานำเข้า – "ซูซูกิ เออร์ติก้า" ระบายสต๊อก

'มิตซูบิชิ' ฟุ้งยอดจอง 'เอ็กซ์แพนเดอร์' ทะลัก เล็งขอโควตานำเข้าจากโรงงานอินโดนีเซียเพิ่ม ด้านคู่แข่ง "ซูซูกิ เออร์ติก้า" ให้ส่วนลดครึ่งแสน ทิ้งทวนก่อนโมเดลใหม่เปิดตัวปีหน้า "ฮอนด้า โมบิลิโอ" ฟรีดาวน์และช่วยผ่อน 1.8 หมื่นบาท

ตลาดเอ็มพีวีขนาดเล็ก หรือ รถอเนกประสงค์ขนาด 5-7 ที่นั่ง ในประเทศไทย แม้จะไม่ใช่เซ็กเมนต์ใหญ่ที่มีความต้องการสูง แถมรถหลายรุ่นนำเข้ามาจากฐานผลิตประเทศอินโดนีเซีย แต่ถือเป็นอีกหนึ่งตลาดที่บรรดาค่ายรถจะทิ้งไม่ได้ ยกตัวอย่างน้องใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือน ส.ค. อย่าง "มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์"

สำหรับ 'เอ็กซ์แพนเดอร์' นำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซีย โดยได้รับโควตาเข้ามาประมาณ 1 หมื่นคันต่อปี และเบื้องต้น มิตซูบิชิก็ตั้งเป้าการขายไว้ที่ 1,000 คันต่อเดือน

"รถรุ่นใหม่นี้มียอดส่งมอบไปแล้วกว่า 2,000 คัน และมียอดแบ็กออร์เดอร์อีกกว่า 3,700 คัน โดยลูกค้าคนไทยให้การตอบรับรถรุ่นนี้ดีมาก ดังนั้น เราจะรีบส่งมอบให้เร็วที่สุด ซึ่งแผนการนำเข้าในตอนนี้ก็เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เพราะตลาดฟิลิปปินส์ได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตใหม่ ทำให้การส่งออกไปยังตลาดฟิลิปปินส์ลดลง และสลับโควตามายังตลาดประเทศไทยแทน" นายเอกอธิ รัตนอารี กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ สายงานขายในประเทศและบริการหลังการขาย บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าว




สำหรับ "มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์" มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร MIVEC วาล์วไอดีแปรผัน 105 แรงม้า ส่งกำลังลงสู่ล้อหน้าด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และมีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ราคา 7.79 และ 8.49 แสนบาท

ด้าน 'โตโยต้า' ที่แข่งกันทั้งตลาดในไทยและในอินโดนีเซีย ก็มีรถอยู่ในเซ็กเมนต์นี้ 2 รุ่น ได้แก่ อแวนซ่าและเซียนต้า โดยโตโยต้าจะโฟกัสการทำตลาดของรุ่นเซียนต้ามากกว่า ดังจะเห็นจากยอดขาย 9 เดือนแรกของเซียนต้า (ม.ค. - ก.ย. 60) 4,161 คัน ส่วนตัวเลขการขายของอแวนซ่าอยู่ที่ 225 คัน

สำหรับ "โตโยต้า เซียนต้า" มีด้วยกัน 2 รุ่น ราคา 7.50 และ 8.65 แสนบาท มาพร้อมเครื่องยนต์ ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว DUAL VVT-i เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมระบบ Sport Sequential Shift 7 สปีด ให้กำลังสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที รองรับแก๊สโซฮอล์ E20 มาตรฐานไอเสีย ยูโร 4 อัตราสิ้นเปลืองนํ้ามัน 16.1 กม./ลิตร

โดยโฉมใหม่ของเซียนต้าในประเทศไทยนั้น ยังไม่มีความคืบหน้า แต่สำหรับในญี่ปุ่นเพิ่งจะมีการไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งคงต้องลุ้นว่าตลาดในอินโดนีเซียและไทยจะมีการปรับตามหรือใหม่




ขณะที่ กลยุทธ์ทางการตลาดปัจจุบันของโตโยต้า ส่งแคมเปญรวมอย่าง TOYOTA TEST DRIVE ลุ้นฟรีดาวน์ เอาไปเลย ให้ลูกค้าทดลองขับรถรุ่นใดก็ได้ก็จะได้ร่วมลุ้นฟรีดาวน์ ส่วนลดเงินดาวน์สูงสุด 30% มูลค่า 1.5 แสนบาท หรือ บัตรส่วนลดเงินดาวน์ 2 หมื่นบาท หรือ บัตรส่วนลดเงินดาวน์ 1 หมื่นบาท หรือ บัตรเติมนํ้ามันใช้แทนเงินสดมูลค่า 5,000 บาท วันนี้ - 31 ธ.ค. 2561

ส่วนคู่แข่งในเซ็กเมนต์นี้อย่าง "ซูซูกิ เออร์ติก้า" ที่มีคิวโมเดลเชนจ์ต้นปีหน้า ซึ่งพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม HEARTECT พร้อมขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น ด้วยมิติยาว 4,395 มิลลิเมตร (เพิ่มขึ้น 70-130 มม. จากรุ่นปัจจุบัน) กว้าง 1,735 มิลลิเมตร (เพิ่ม 40 มม.) สูง 1,690 มิลลิเมตร (เพิ่ม 5 มม.) แต่ระยะฐานล้อเท่าเดิมที่ 2,740 มิลลิเมตร รองรับเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง ขณะที่ เครื่องยนต์จะเปลี่ยนเป็นรหัส K15B ขยับขนาดจาก 1.4 ลิตร เป็น 1.5 ลิตร 105 แรงม้า (ในอินโดนีเซียมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัติ 4 สปีด)

สำหรับโมเดลปัจจุบันที่ทำตลาดอยู่ อัดแคมเปญระบายสต๊อก โดยลูกค้าที่ซื้อรถในช่วงนี้จะได้รับส่วนลดอุปกรณ์ตกแต่ง มูลค่าสูงสุด 4 หมื่นบาท หรือ จะเลือกรับดอกเบี้ย 0% นาน 12 เดือน ฟรีประกันภัยชั้น 1 และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินจาก บริษัท เอ ดับเบิลยู พี (ประเทศไทย) จำกัด ระยะเวลา 3 ปี

ขณะที่ "ฮอนด้า โมบิลิโอ" มาพร้อมแคมเปญดาวน์ 0 บาท กับโปรแกรม "ดับเบิ้ล สไมล์" ฮอนด้าช่วยผ่อนเดือนละ 1,500 บาท นาน 12 เดือน รวมมูลค่า 1.8 หมื่นบาท ฟรีประกันภัย 1 ปี โดยแคมเปญนี้ยาวไปจนถึงสิ้นปี นอกจากนั้นแล้วยังได้สิทธิ์ลุ้นรถฮอนด้าเพิ่มอีก 1 คัน ซึ่งฮอนด้ามีการจับรางวัลแจกเดือนละ 6 คัน 6 รุ่น รวม 24 เดือน


หน้า 32-33 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,418 วันที่ 15 - 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561