โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017 เจ้าถิ่นอวดโฉมยานยนต์อนาคต
ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์ เริ่มขยับเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี ทั้ง รถพลังงานไฟฟ้า รถไฮบริด (มอเตอร์กับเครื่องยนต์)รถเซลล์เชื้อเพลิง (รถที่ได้พลังไฟฟ้ามาจากไฮโดรเจน) และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ไปจนถึงพฤติกรรมของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป หรือกลายเป็นวัฒนธรรมใหม่ของการใช้รถ-การเป็นเจ้าของรถ
“โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017” ที่จัดเป็นประจำทุก2 ปี จึงถือเป็นเวทีสำคัญในการสื่อสารแนวทาง วิสัยทัศน์ และเป้าหมายที่แต่ละบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะมุ่งไป โดยเฉพาะค่ายรถเจ้าถิ่นที่ระดมรถต้นแบบ (Concept Car) มาเปิดตัวแบบ “เวิลด์ พรีเมียร์” หรือครั้งแรกในโลกในงานนี้
++โตโยต้า
รถต้นแบบถือเป็นการประกาศศักยภาพของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ และสื่อสารประชาสัมพันธ์ถึงการเปิดตัวรถใหม่(ที่ต่อเนื่องจากรถต้นแบบ) ได้เป็นอย่างดี ค่ายใหญ่ “โตโยต้า” นำโมเดลที่น่าสนใจมาเปิดตัว ทั้ง “คอนเซ็ปต์-ไอ” (Concept-i) รถพลังงานไฟฟ้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ รวมถึง “คราวน์ คอนเซ็ปต์” (Crown Concept) ต้นแบบรถรุ่นใหญ่ของค่าย และ “ทีเจ ครุยเซอร์” (Tj Cruiser) ที่จะพัฒนาเป็น ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ และ “จีอาร์ เอชวี สปอร์ต คอนเซ็ปต์” (GR HV SPORT Concept) สปอร์ตคาร์ขุมพลังไฮบริด
++ฮอนด้า
หลังนำต้นแบบรถพลังงานไฟฟ้า “เออร์เบิน อีวี คอนเซ็ปต์” (Urban EV Concept) ไปอวดโฉมที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2017 เดือนกันยายนที่ผ่านมา ล่าสุดในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017 ฮอนด้าเสริมทัพด้วยรุ่น “สปอร์ต อีวี คอนเซ็ปต์” (Sports EV Concept) สำหรับ สปอร์ต อีวี คอนเซ็ปต์มุ่งเน้นการสร้างความรู้สึกที่เป็นหนึ่งเดียวกับรถ ผสานระบบการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI)
ส่วนเออร์เบิน อีวี คอนเซ็ปต์ ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกัน เน้นการขับขี่ในเมือง และการออกแบบที่เรียบง่าย ซึ่งรถพลังงานไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่นมีแผนขึ้นไลน์ผลิตพร้อมทำตลาดในปี 2020 นอกจากนี้ยังมี “นิววี” (NeuV) รถยนต์ต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และเป็นการผสานฟังก์ชันการขับเคลื่อนอัตโนมัติ และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) สามารถตรวจจับสภาวะทางอารมณ์ของผู้ขับได้ โดยประมวลผลจากการแสดงออกทางสีหน้า และนํ้าเสียง แล้วจึงเลือกฟังก์ชันที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
++นิสสัน
ต่อเนื่องจากการเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก นิสสันจัดการเผยโฉม “ลีฟ” ที่มาพร้อมการโมดิฟายจาก “นิสโม” ซึ่งเพิ่มชุดแต่ง รวมถึงปรับช่วงล่างใหม่ ใช้ยางสมรรถนะสูง พร้อมกับการปรับจูนระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมเพื่อให้อัตราเร่งที่จัดจ้านมากขึ้น
นอกจาก “ลีฟ นิสโม คอนเซ็ปต์” (LEAF NISMO Concept) แล้วยังมี “เซเรน่า นิสโม” ที่ถูกปรับปรุงสมรรถนะเช่นกัน รวมถึงการเปิดตัว “สกายไลน์ ไมเนอร์เชนจ์” แต่ที่เด่นที่สุดในบูธนิสสัน ต้องยกให้ “ไอเอ็มเอ็กซ์” (Nissan IMx) ครอสโอเวอร์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้า ที่มาพร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งสามารถวิ่งได้ระยะทางกว่า 600 กม.
++มาสด้า
ยังยึดแนวทางการออกแบบ “โคโดะ ดีไซน์” เน้นเส้นสายโฉบเฉี่ยว แต่แฝงไว้ด้วยความเรียบง่าย จนกลายเป็นรถต้นแบบที่ชื่อ “วิชัน คูเป้” (VISION COUPE) พร้อมการออกแบบภายในเรียบหรู พื้นผิวสัมผัสเป็นธรรมชาติ และรักษาแนวทาง Jinba ittai ที่คนกับรถต้องเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน ให้คนขับเป็นศูนย์กลางของการควบคุมรถและฟังก์ชันต่างๆ อย่างไรก็ตาม มาสด้า ไม่ได้เปิดเผยรูปแบบของขุมพลังที่ใช้ในรถต้นแบบคันนี้
++มิตซูบิชิ
“มิตซูบิชิ” ภายใต้กลุ่มพันธมิตร เรโนลต์ นิสสัน ประกาศแผนธุรกิจ Drive for Growth ในอีก 3 ปีข้างหน้า ว่าจะเพิ่มยอดขายรถยนต์ทั่วโลกให้ถึง 1.3 ล้านคันต่อปี พร้อมเปิดตัวรถยนต์ใหม่รวม 11 รุ่น และในงานนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นตามแผน ด้วยการนำเอสยูวีต้นแบบ “อี-อีโวลูชัน คอนเซ็ปต์” (e-EVOLUTION Concept) มาอวดโฉมซึ่งขับ เคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากมอเตอร์ 3 ตัว
สำหรับ “โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017” ยังยึดโตเกียว บิ๊กไซต์ เป็นสถานที่จัดงาน ปีนี้จัดเป็นครั้งที่ 45 เริ่มตั้งแต่ วันที่ 25 ตุลาคม (รอบสื่อมวลชน) ไปจนถึง 5 พฤศจิกายน (รอบสาธารณชน General Public Days เริ่มตั้งแต่ 28 ตุลาคม)...ผู้ที่สนใจจองตั๋วเครื่องบินไปยังทัน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,309
วันที่ 29 ตุลาคม - 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560
“โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017” ที่จัดเป็นประจำทุก2 ปี จึงถือเป็นเวทีสำคัญในการสื่อสารแนวทาง วิสัยทัศน์ และเป้าหมายที่แต่ละบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะมุ่งไป โดยเฉพาะค่ายรถเจ้าถิ่นที่ระดมรถต้นแบบ (Concept Car) มาเปิดตัวแบบ “เวิลด์ พรีเมียร์” หรือครั้งแรกในโลกในงานนี้
รถต้นแบบถือเป็นการประกาศศักยภาพของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ และสื่อสารประชาสัมพันธ์ถึงการเปิดตัวรถใหม่(ที่ต่อเนื่องจากรถต้นแบบ) ได้เป็นอย่างดี ค่ายใหญ่ “โตโยต้า” นำโมเดลที่น่าสนใจมาเปิดตัว ทั้ง “คอนเซ็ปต์-ไอ” (Concept-i) รถพลังงานไฟฟ้าที่มาพร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ รวมถึง “คราวน์ คอนเซ็ปต์” (Crown Concept) ต้นแบบรถรุ่นใหญ่ของค่าย และ “ทีเจ ครุยเซอร์” (Tj Cruiser) ที่จะพัฒนาเป็น ครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ และ “จีอาร์ เอชวี สปอร์ต คอนเซ็ปต์” (GR HV SPORT Concept) สปอร์ตคาร์ขุมพลังไฮบริด
++ฮอนด้า
หลังนำต้นแบบรถพลังงานไฟฟ้า “เออร์เบิน อีวี คอนเซ็ปต์” (Urban EV Concept) ไปอวดโฉมที่งานแฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2017 เดือนกันยายนที่ผ่านมา ล่าสุดในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017 ฮอนด้าเสริมทัพด้วยรุ่น “สปอร์ต อีวี คอนเซ็ปต์” (Sports EV Concept) สำหรับ สปอร์ต อีวี คอนเซ็ปต์มุ่งเน้นการสร้างความรู้สึกที่เป็นหนึ่งเดียวกับรถ ผสานระบบการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI)
ส่วนเออร์เบิน อีวี คอนเซ็ปต์ ที่พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกัน เน้นการขับขี่ในเมือง และการออกแบบที่เรียบง่าย ซึ่งรถพลังงานไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่นมีแผนขึ้นไลน์ผลิตพร้อมทำตลาดในปี 2020 นอกจากนี้ยังมี “นิววี” (NeuV) รถยนต์ต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า และเป็นการผสานฟังก์ชันการขับเคลื่อนอัตโนมัติ และเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) สามารถตรวจจับสภาวะทางอารมณ์ของผู้ขับได้ โดยประมวลผลจากการแสดงออกทางสีหน้า และนํ้าเสียง แล้วจึงเลือกฟังก์ชันที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย
ต่อเนื่องจากการเปิดตัวรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก นิสสันจัดการเผยโฉม “ลีฟ” ที่มาพร้อมการโมดิฟายจาก “นิสโม” ซึ่งเพิ่มชุดแต่ง รวมถึงปรับช่วงล่างใหม่ ใช้ยางสมรรถนะสูง พร้อมกับการปรับจูนระบบคอมพิวเตอร์ควบคุมเพื่อให้อัตราเร่งที่จัดจ้านมากขึ้น
นอกจาก “ลีฟ นิสโม คอนเซ็ปต์” (LEAF NISMO Concept) แล้วยังมี “เซเรน่า นิสโม” ที่ถูกปรับปรุงสมรรถนะเช่นกัน รวมถึงการเปิดตัว “สกายไลน์ ไมเนอร์เชนจ์” แต่ที่เด่นที่สุดในบูธนิสสัน ต้องยกให้ “ไอเอ็มเอ็กซ์” (Nissan IMx) ครอสโอเวอร์ต้นแบบพลังงานไฟฟ้า ที่มาพร้อมเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ และการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งสามารถวิ่งได้ระยะทางกว่า 600 กม.
ยังยึดแนวทางการออกแบบ “โคโดะ ดีไซน์” เน้นเส้นสายโฉบเฉี่ยว แต่แฝงไว้ด้วยความเรียบง่าย จนกลายเป็นรถต้นแบบที่ชื่อ “วิชัน คูเป้” (VISION COUPE) พร้อมการออกแบบภายในเรียบหรู พื้นผิวสัมผัสเป็นธรรมชาติ และรักษาแนวทาง Jinba ittai ที่คนกับรถต้องเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน ให้คนขับเป็นศูนย์กลางของการควบคุมรถและฟังก์ชันต่างๆ อย่างไรก็ตาม มาสด้า ไม่ได้เปิดเผยรูปแบบของขุมพลังที่ใช้ในรถต้นแบบคันนี้
“มิตซูบิชิ” ภายใต้กลุ่มพันธมิตร เรโนลต์ นิสสัน ประกาศแผนธุรกิจ Drive for Growth ในอีก 3 ปีข้างหน้า ว่าจะเพิ่มยอดขายรถยนต์ทั่วโลกให้ถึง 1.3 ล้านคันต่อปี พร้อมเปิดตัวรถยนต์ใหม่รวม 11 รุ่น และในงานนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นตามแผน ด้วยการนำเอสยูวีต้นแบบ “อี-อีโวลูชัน คอนเซ็ปต์” (e-EVOLUTION Concept) มาอวดโฉมซึ่งขับ เคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากมอเตอร์ 3 ตัว
สำหรับ “โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2017” ยังยึดโตเกียว บิ๊กไซต์ เป็นสถานที่จัดงาน ปีนี้จัดเป็นครั้งที่ 45 เริ่มตั้งแต่ วันที่ 25 ตุลาคม (รอบสื่อมวลชน) ไปจนถึง 5 พฤศจิกายน (รอบสาธารณชน General Public Days เริ่มตั้งแต่ 28 ตุลาคม)...ผู้ที่สนใจจองตั๋วเครื่องบินไปยังทัน
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,309
วันที่ 29 ตุลาคม - 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560
