เร่งคัดที่ปรึกษาคุมก่อสร้าง 4 รถไฟทางคู่
บอร์ดร.ฟ.ท.ไฟเขียวคัดเลือกที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง 4 รถไฟทางคู่ให้เหลือน้อยรายจากที่แสดงความสนใจเส้นทางละ 32 ราย รวมราคากลางกว่า1,900 ล้านบาท อีกทั้งยังไฟเขียวกรณีปรับแบบก่อสร้างทางคู่ชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่นยกระดับข้ามชุมชนเพิ่มงบอีกกว่า 1,200 ล้านบาท ล่าสุดปิดรับฟังความเห็นเส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ส่วนอีก 3 เส้นทางยังมีลุ้น คนร.ไฟเขียวก่อนเสนอครม.อนุมัติ
[caption id="attachment_76566" align="aligncenter" width="500"]
สราวุธ เบญจกุล ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)[/caption]
นายสราวุธ เบญจกุล ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่ามติการประชุมบอร์ดครั้งที่ 12/2559 เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2559 ที่ผ่านมาได้ให้ความเห็นชอบกรณีร.ฟ.ท.ขอความเห็นชอบผลการคัดเลือกที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง รวมวงเงินราคากลาง 1,967 ล้านบาท ประกอบไปด้วย 1.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน วงเงินราคากลาง 450 ล้านบาท 2.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ราคากลาง 450 ล้านบาท 3.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ราคากลาง 456 ล้านบาท และ 4.เส้นทางมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ราคากลาง 611 ล้านบาท
โดยเส้นทางนครปฐม-หัวหิน มีกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 3 ราย เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 5 ราย เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ยื่นแสดงความสนใจ 32 ราย คัดเหลือ 4 ราย และเส้นทางมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 3 ราย
นอกจากนั้นมติที่ประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ยังได้อนุมัติกรณีการแก้ไขแบบรายละเอียดงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น เนื่องจากช่วงสถานีบ้านไผ่การก่อสร้างจะเป็นคันดินใจกลางเมืองจึงแบ่งย่านชุมชนออกเป็น 2 ส่วนประชาชนในพื้นที่จึงเสนอให้ก่อสร้างเป็นเส้นทางยกระดับระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตรในช่วงผ่านพื้นที่ชุมชนเช่นเดียวกับกรณีที่ผ่านในตัวเมืองขอนแก่น
"กรณีดังกล่าวนี้มีทั้งงบเพิ่มจำนวน 1,200 ล้านบาท และยังมีงบค่าที่ปรึกษาอีกจำนวน 27 ล้านบาท รวมเป็นงบเพิ่มทั้งสิ้น 1,227 ล้านบาท ซึ่งร.ฟ.ท.จะเร่งนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อนำรายงานคณะรัฐมนตรี(ครม.)ให้ความเห็นชอบเนื่องจากเป็นการปรับแก้ไขแบบรายละเอียดโครงการดังกล่าวนี้"
แหล่งข่าวระดับสูงของร.ฟ.ท.กล่าวว่า จากกรณีที่ได้เปิดรับฟังความเห็นร่างเอกสารประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพรล่าสุดได้ปิดรับฟังความเห็นพร้อมเร่งตรวจสอบความเห็นก่อนนำไปบรรจุในเงื่อนไขเอกสารประกวดราคาโดยคาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาในเดือนสิงหาคมนี้
สำหรับเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระผ่านการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) รอคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ(คนร.)นำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ในเดือนสิงหาคมนี้คาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาเดือนกันยายน-ตุลาคม 2559ส่วนเส้นทางลพบุรี-ปากนํ้าโพ และนครปฐม-หัวหินหากผ่านการพิจารณาของสศช.ในวันที่ 3 สิงหาคมนี้ รอเพียงศึกษาด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)เท่านั้น คาดว่าปลายปีนี้สามารถเปิดขายเอกสารประกวดราคาได้อีกเช่นกัน
ล่าสุดเส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม(คชก.)ภายใต้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.)เรียบร้อย คาดว่าจะได้รับการผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของกก.วล.ช่วง 1-2 เดือนนี้
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,179
วันที่ 31 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2559
[caption id="attachment_76566" align="aligncenter" width="500"]
นายสราวุธ เบญจกุล ประธานคณะกรรมการ(บอร์ด)การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่ามติการประชุมบอร์ดครั้งที่ 12/2559 เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2559 ที่ผ่านมาได้ให้ความเห็นชอบกรณีร.ฟ.ท.ขอความเห็นชอบผลการคัดเลือกที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง รวมวงเงินราคากลาง 1,967 ล้านบาท ประกอบไปด้วย 1.เส้นทางนครปฐม-หัวหิน วงเงินราคากลาง 450 ล้านบาท 2.เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ราคากลาง 450 ล้านบาท 3.เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ราคากลาง 456 ล้านบาท และ 4.เส้นทางมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ราคากลาง 611 ล้านบาท
โดยเส้นทางนครปฐม-หัวหิน มีกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาควบคุมงานยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 3 ราย เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 5 ราย เส้นทางลพบุรี-ปากน้ำโพ ยื่นแสดงความสนใจ 32 ราย คัดเหลือ 4 ราย และเส้นทางมาบกระเบา-ชุมทางถนนจิระ ยื่นแสดงความสนใจจำนวน 32 ราย คัดเหลือ 3 ราย
นอกจากนั้นมติที่ประชุมบอร์ดร.ฟ.ท.ยังได้อนุมัติกรณีการแก้ไขแบบรายละเอียดงานก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น เนื่องจากช่วงสถานีบ้านไผ่การก่อสร้างจะเป็นคันดินใจกลางเมืองจึงแบ่งย่านชุมชนออกเป็น 2 ส่วนประชาชนในพื้นที่จึงเสนอให้ก่อสร้างเป็นเส้นทางยกระดับระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตรในช่วงผ่านพื้นที่ชุมชนเช่นเดียวกับกรณีที่ผ่านในตัวเมืองขอนแก่น
"กรณีดังกล่าวนี้มีทั้งงบเพิ่มจำนวน 1,200 ล้านบาท และยังมีงบค่าที่ปรึกษาอีกจำนวน 27 ล้านบาท รวมเป็นงบเพิ่มทั้งสิ้น 1,227 ล้านบาท ซึ่งร.ฟ.ท.จะเร่งนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อนำรายงานคณะรัฐมนตรี(ครม.)ให้ความเห็นชอบเนื่องจากเป็นการปรับแก้ไขแบบรายละเอียดโครงการดังกล่าวนี้"
แหล่งข่าวระดับสูงของร.ฟ.ท.กล่าวว่า จากกรณีที่ได้เปิดรับฟังความเห็นร่างเอกสารประกวดราคาโครงการรถไฟทางคู่เส้นทางประจวบคีรีขันธ์-ชุมพรล่าสุดได้ปิดรับฟังความเห็นพร้อมเร่งตรวจสอบความเห็นก่อนนำไปบรรจุในเงื่อนไขเอกสารประกวดราคาโดยคาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาในเดือนสิงหาคมนี้
สำหรับเส้นทางมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระผ่านการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) รอคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ(คนร.)นำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) ในเดือนสิงหาคมนี้คาดว่าจะประกาศขายเอกสารประกวดราคาเดือนกันยายน-ตุลาคม 2559ส่วนเส้นทางลพบุรี-ปากนํ้าโพ และนครปฐม-หัวหินหากผ่านการพิจารณาของสศช.ในวันที่ 3 สิงหาคมนี้ รอเพียงศึกษาด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)เท่านั้น คาดว่าปลายปีนี้สามารถเปิดขายเอกสารประกวดราคาได้อีกเช่นกัน
ล่าสุดเส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของผ่านการพิจารณาของคณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม(คชก.)ภายใต้คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ(กก.วล.)เรียบร้อย คาดว่าจะได้รับการผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของกก.วล.ช่วง 1-2 เดือนนี้
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,179
วันที่ 31 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2559