บอร์ดรฟท.ไฟเขียวงบลงทุนปี 60 รวมกว่า 2.9 แสนล้านบาท มีวงเงินเบิกจ่ายกว่า 9.9 หมื่นล้าน รัฐบาลรับภาระวงเงินกว่า 2.3 แสนล้านและรฟท.รับภาระ 4.3 หมื่นล้าน ครอบคลุมทั้งรถไฟทางคู่หลายเส้นทาง แอร์พอร์ตลิ้งค์พญาไท-บางซื่อ และมิสซิ่งลิ้งค์ การปรับปรุงขบวนรถ จัดซื้อรถใหม่ 115 คัน จัดหาโบกี้บรรทุกสินค้า ทั้งแผนระยะยาวและแผนรายปีเตรียมนำเสนอคมนาคมเร่งผลักดันต่อไป
แหล่งข่าวระดับสูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าในการประชุมคณะกรรมการรฟท.เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2559 ที่ผ่านมาบอร์ดรฟท.ได้เห็นชอบงบลงทุนของรฟท.ประจำปี 2560 หลังจากนี้จะได้นำเสนอกระทรวงคมนาคม (คค.) เร่งนำเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)ต่อไป โดยมีกรอบวงเงินรวมทั้งสิ้น 2.95 แสนล้านบาท แบ่งเป็นงบผูกพันประจำปี 1.23 แสนล้านบาท และงบประจำปี 1.71 แสนล้านบาท
โดยตามแผนงานงบเพื่อการลงทุนที่ดำเนินงานตามปกติ มีงบผูกพันวงเงินกว่า 2.3 หมื่นล้านบาท และงบประจำปี 1.6 หมื่นล้านบาท มีงบลงทุนที่ขออนุมัติรายปีที่รฟท.รับภาระ วงเงินผูกพัน 470 ล้านบาท งบประจำปี 1,036 ล้านบาท ส่วนงบลงทุนที่จัดทำเป็นแผนระยะยาววงเงินผูกพันรวม 2.2 หมื่นล้านบาท และงบประจำปี 1.5 หมื่นล้านบาท (รัฐบาลรับภาระผูกพันวงเงิน 5.6 หมื่นล้านบาท งบประจำปี 1.55 แสนล้านบาท และรฟท.รับภาระผูกพัน 4.3 หมื่นล้านบาท)
"นอกจากนี้รฟท.ยังขอเสนองบทำการประจำปี 2560 เพื่อพิจารณาอนุมัติประมาณการรายได้จากการดำเนินงานวงเงินกว่า 10.64 ล้านบาท งบประมาณรายจ่ายเป็นเงินกว่า 31.48 ล้านบาท และได้รับเงินอุดหนุนค่าโดยสารบริการสาธารณะ (PSO) ประจำปี 2560 เป็นเงินกว่า 2.5 พันล้านบาท"
โดยตามแผนงบประมาณมีโครงการลงทุนที่รัฐบาลรับภาระจัดทำเป็นแผนระยะยาวจำนวน 9 แผนงาน ครอบคลุมทั้งแผนปรับปรุงประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุง แผนปรับปรุงทางและระบบอาณัติสัญญาณ แผนศึกษาความเหมาะสมและสำรวจออกแบบ แผนปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัยต่อการเดินรถ แผนติดตั้งรั้วสองข้างทาง ปรับปรุงสะพานและช่องน้ำ ติดตั้งเครื่องกั้นเสมอระดับ การปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณไฟสีทั่วประเทศ วงเงินผูกพันกว่า 1.1 หมื่นล้านบาทและงบประจำปีกว่า 1 หมื่นล้านบาท ส่วนงบลงทุนที่ทำเป็นโครงการวงเงินผูกพันกว่า 5.6 หมื่นล้านบาท งบประจำปีวงเงิน 1.55 แสนล้านบาท ครอบคลุมทั้งการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายต่างๆ แอร์พอร์ตลิ้งค์ส่วนต่อขยายพญาไท-บางซื่อ และมิสซิ่งลิ้งค์
ในส่วนงบลงทุนที่รฟท.รับภาระจัดทำเป็นแผนระยะยาววงเงินกว่า 1.09 หมื่นล้านบาทครอบคลุมทั้งจัดหารถจักรล้อเลื่อน สร้างอาคารสถานีและบ้านพัก สร้างโรงรถจักรแก่งคอย- ศรีราชา สร้างโรงซ่อมหนักรับรถจักร 20 ตัน/เพลา และงบลงทุนทำเป็นโครงการ วงเงินผูกพันกว่า 5.5 หมื่นล้านบาท งบประจำปีกว่า 5,631ล้านบาท ครอบคลุมโครงการระบบรางช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน บางซื่อ-รังสิต การจัดหาโบกี้ จัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า จัดหารถโดยสารรุ่นใหม่ให้บริการเชิงพาณิชย์ 115 คัน
Photo :
Pixabay
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,156 วันที่ 12 - 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2559