มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ไมเนอร์เชนจ์ กอดอันดับ 2 พีพีวีแน่น
ยึดอันดับ2 ในกลุ่มพีพีวีอย่างเหนียวแน่นสำหรับ“มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” เพราะทั้งอีซูซุ มิว-เอ็กซ์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ ไม่เคยขึ้นมาเบียดแซงได้ในหลายปีหลังแต่จะเป็นรองแค่ เจ้าตลาด“โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์” เท่านั้น
แม้จะอยู่ในช่วงเปลี่ยนเป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่ยอดขาย “ปาเจโร สปอร์ต” 2-3 เดือนหลังยังเฉลี่ย 1,000 คันต่อเดือน หรือผ่านไปครึ่งปีทำตัวเลขได้ถึง 6,897 คัน (อันดับ 1 ฟอร์จูนเนอร์ 14,400 คัน ส่วนอันดับ 3 มิว-เอ็กซ์ 5,526 คัน)
ล่าสุดกับการไมเนอร์เชนจ์ พร้อมเปิดตัวในไทยเป็นประเทศแรกในโลก “มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต” ยังมาแบบจัดเต็ม เข้มทั้งรูปลักษณ์และออพชันใหม่ๆ
ภายนอกเปลี่ยนแปลงชัดเจนไล่ตั้งแต่ กันชนหน้า กระจังหน้า และโคมไฟหน้า ซึ่งเป็นภาษาการออกแบบยุคใหม่แบบ“ไดนามิกชิลด์” และมิตซูบิชิไม่แคร์ว่าอารมณ์จะเหมือนกับปิกอัพ “ไทรทัน” ที่ปรับโฉมไปก่อนหน้า ขณะที่ไฟท้ายแนวยาวทรงถั่วงอก พอเป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ก็ตัดหางให้สั้นลง ดูกระชับมากขึ้น
ด้านฟีเจอร์ใหม่ๆ ที่ช่วยให้ชีวิตดีขึ้นอย่าง จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว พร้อมเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลจากหน้าจอระบบสัมผัส SDA รวมถึงระบบเปิด-ปิดประตูท้ายด้วยไฟฟ้าและระบบแฮนด์ฟรี(ใช้เท้าเตะไปใต้ฝากระโปรงหลังเพื่อเปิด)
ตลอดจนระบบเชื่อมต่อระหว่างรถกับสมาร์ทโฟน โดยรีโมตคอนโทรลจะส่งการแจ้งเตือนไปยังสมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่ในกรณีที่เปิดประตูท้ายหรือไฟหน้าทิ้งไว้ ทั้งยังสามารถสั่งการเปิดและปิดประตูท้ายไฟฟ้าผ่านสมาร์ทโฟน โดยระบบจะส่งคำสั่งการเปิดและปิดประตูท้ายอัตโนมัติเมื่อเจ้าของรถอยู่ในระยะใกล้ตัวรถ และสามารถส่งคำสั่งได้จากทุกที่ในระยะของการเชื่อมต่อรถยนต์ผ่านแอพพลิเคชัน โดยทำงานควบคู่กับระบบกุญแจอัจฉริยะ KOS หรือเมื่ออยู่ในระยะสัญญาณบลูทูธ
ภายในของ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ยังเพิ่มช่องเก็บของใต้คอนโซลกลางพร้อมบุนวมนุ่มให้ดูหรูหรา และเพิ่มช่องจ่ายกระแสไฟและช่องต่ออุปกรณ์ USB บริเวณคอนโซลกลางด้านหลัง 2 ตำแหน่ง เพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารที่นั่งแถว 2
ส่วนคอนโซลด้านหน้าจะมีช่องต่ออุปกรณ์ USB 2 ตำแหน่ง พร้อม HDMI และช่องจ่ายกระแสไฟ AC 220 โวลต์
ในรุ่นท็อป GT-Premium จะเพิ่มความบันเทิงให้คนนั่งด้านหลัง ด้วยจอภาพขนาด 12.1 นิ้ว มาพร้อมรีโมตและหูฟังอินฟราเรด เพื่อเอาไว้ดูหนังฟังเพลง
เครื่องยนต์ดีเซล MIVEC 4 สูบ ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 181 แรงม้า ไม่ได้ปรับปรุงอะไร และส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมทางเลือกแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ SUPER-SELECT 4WD-II และขับเคลื่อน 2 ล้อ
การทำตลาดแบ่งเป็น 3 รุ่นย่อย คือ 2.4 GT 2WD ราคา 1.299 ล้านบาท ลดลง 2,000 บาท และ 2.4 GT-Premium 2WD ราคา 1.469 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 65,000 บาท และตัวท็อป 2.4 GT-Premium 4WD ราคา 1.599 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 55,000 บาท
หลังจากเปิดตัวในไทยที่เป็นฐานการผลิตแล้ว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ เตรียมส่งไปขายอีกกว่า 90 ประเทศทั่วโลก ซึ่งบางตลาดใช้ชื่อรุ่นว่า “มอนเทโร สปอร์ต”
หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจปีที่ 39 ฉบับที่ 3,492 วันที่ 1 - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2562