เปรียบมวย"จากัวร์ ไอ-เพซ" "อาวดี้ อีตรอน" เอสยูวีพลังไฟฟ้ารุ่นใหม่
ต่อเนื่องจากรถพลังไฟฟ้า (อีวี) แบรนด์เกาหลี และญี่ปุ่น ซึ่งรวมถึงรุ่นขายดีที่สุดในโลกอย่าง “นิสสัน ลีฟ โฉมใหม่” (ยอดขายสะสมกว่า 4 แสนคัน) ที่ยกทัพเปิดตัวในเมืองไทยตลอดปีที่แล้ว ล่าสุดถึงคิวรถหรูจากยุโรปอย่าง อาวดี้ และ จากัวร์
ถือว่ามาตามนัดทั้งแบรนด์เยอรมนี “อาวดี้” ที่ทำตลาดในไทยโดย “ไมซ์สเตอร์เทคนิค” และ “จากัวร์” แบรนด์หรูสัญชาติอังกฤษโดย “อินช์เคป”
ค่ายแรกมากับเอสยูวีขนาดกลาง(ขนาดตัวถังอยู่ระหว่าง คิว5 กับ คิว7) ในชื่อ e-tron 55 quattro ราคา 5.099 ล้านบาท ส่วนจากัวร์ I-Pace แบ่งขาย 3 รุ่นย่อย S ราคา 5.499 ล้านบาท SE 6.299 ล้านบาท และ HSE 6.99 ล้านบาท
แม้ตัวถังของอี-ตรอน จะยาวและสูงกว่า ไอ-เพซ แต่กลับกลายเป็นว่าเอสยูวีพลังไฟฟ้าแบรนด์อังกฤษได้เปรียบเรื่องความกว้างและระยะฐานล้อ
อาวดี้ อี-ตรอน มีความยาว 4,901 มม. กว้าง 1,935 มม. สูง 1,616 มม. ระยะฐานล้อ 2,928 มม. นํ้าหนักรถเปล่า 2,490 กิโลกรัม
ส่วน ไอ-เพซ ยาว 4,682 มม. กว้าง 2,011 มม. สูง 1,565 มม. ระยะฐานล้อ 2,990 มม. นํ้าหนักรถเปล่า 2,133 กิโลกรัม
จากัวร์ ไอ-เพซ เพิ่งได้รางวัลใหญ่คือ คาร์ออฟเดอะเยียร์ 2019 ของยุโรป ซึ่งประกาศผลกันไปในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ประเทศสวิสเซอร์แลนด์ ต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ขณะที่การส่งมอบรถหลังจากเปิดตัวตั้งแต่ปีที่แล้วจนถึงปัจจุบันทำได้กว่า 8,000 คัน ในจำนวนนี้ 75% เป็นลูกค้าในยุโรป ส่วนเมืองไทยเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2019 ส่วนรถจะพร้อมส่งมอบในเดือนสิงหาคมนี้ เห็นว่าได้โควตามาล็อตแรก 12 คัน
จากัวร์ ไอ-เพซ จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ตัวหนึ่งขับเคลื่อนล้อหน้า และอีกตัวขับเคลื่อนล้อหลัง เมื่อทำงานพร้อมกันจะเป็นเอสยูวีขับเคลื่อน 4 ล้อ ระเบิดพลังได้ 400 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 696 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 4.5 วินาที ด้วยชุดแพ็กแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน วางเรียงอยู่บนแพลตฟอร์ม ขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง เมื่อชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้งรถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 480 กม.
สำหรับอินซ์เคป ประเทศไทย เป็นผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ จากัวร์และแลนด์ โรเวอร์ อย่างเป็นทางการ ยังสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าที่ซื้อ ไอ-เพซ ด้วยการจับมือกับพันธมิตร EA หรือบริษัทพลังงานบริสุทธิ์ฯ เพื่อติดตั้งเครื่องชาร์จแบบวอลล์บ็อกให้ลูกค้าด้วย พร้อมการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี และค่าบำรุงรักษ ฟรี 5 ปี
ในขณะที่ อาวดี้ อี-ตรอน ราคา 5.099 ล้านบาท รวมค่าติดตั้งวอลล์บ็อกให้แก่ลูกค้าเช่นกัน และมาพร้อมรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กม. และ Audi Protection การรับประกันรถใหม่ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร รวมถึงบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Roadside Assistance ทั่วประเทศ 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี
อาวดี้ อี-ตรอน ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขับเคลื่อนล้อหน้าและหลัง ให้กำลังสูงสุด 360 แรงม้า และเพิ่มขึ้นเป็น 408 แรงม้าในบูสต์โหมด ส่วนแรงบิดสูงสุด 561 นิวตัน-เมตร และเพิ่มขึ้นเป็น 664 นิวตัน-เมตร ในบูสต์โหมด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.7 วินาที ในบูสต์โหมด และทำความเร็วสูงสุดได้ 200 กม./ชม. ส่วนการชาร์จไฟ 1 ครั้ง รถวิ่งได้ระยะทาง 417 กม. (จากการทดสอบโดยใช้มาตรฐาน WLTP ของยุโรป)
อี-ตรอน ที่กวาดยอดจองไปแล้วทั่วโลกกว่า 2 หมื่นคัน เพิ่งจัดงานเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเมืองไทยเมื่อวันที่ 14 มีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งไทยเป็นประเทศแรกในอาเซียน โดยลูกค้าที่จองรถช่วงนี้จะได้รับรถต้นปีหน้า ทั้งนี้ดีเวลอปเปอร์รายใหญ่ “แสนสิริ” ประกาศจองไปแล้ว 20 คัน เพื่อใช้เป็นรถผู้บริหาร และนำไปให้ลูกบ้านใช้เป็นคาร์แชริ่งในหลายโครงการ
ขณะเดียวกันไมซ์สเตอร์เทคนิค ยังประกาศแผนไว้ชัดเจนว่า พร้อมนำอีวีรุ่นใหม่ๆของอาวดี้เข้ามาขายในไทยครบทุกรุ่นตามการเปิดตัวในตลาดโลก ดังนั้นลำดับต่อไปน่าจะเป็นรุ่น “จีที” ตัวถังแบบฟาสต์แบ็ก
นอกจาก อาวดี้ อี-ตรอน และจากัวร์ ไอ-เพซ แล้ว ปีนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย เตรียมนำเข้าเอสยูวีพลังไฟฟ้า 100% รุ่น อีคิวซี มาทำตลาดเช่นกัน ซึ่งการเปิดตัวจะอยู่ในช่วงครึ่งปีหลัง
น้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 39 ฉบับที่ 3,454 วันที่ 21 - 23 มีนาคม พ.ศ. 2562
