รฟท. เปิดประมูล "รถไฟไทย-จีน" 2 สัญญา ค่า 2.4 หมื่นล้าน
รฟท. เปิดประมูลรถไฟไทย-จีนอีก 2 สัญญาในเฟสแรก รวมมูลค่ากว่า 2.4 หมื่นล้านบาท ส่วนอีก 3 สัญญาในล็อตแรก พร้อมกับอีก 7 สัญญาในล็อตที่ 2 เร่งปรับแก้ไขทีโออาร์ ก่อนเปิดรับฟังความเห็นและเปิดประมูลต่อเนื่องกันไป กลุ่มซีวิลฯ ยังเกาะติดต่อเนื่อง ยันพร้อมร่วมประมูล
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (26 ก.พ. 62) ได้เปิดประกาศเชิญชวนให้นักลงทุนเข้าร่วมประมูลงานโยธาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ จำนวน 2 สัญญา ระยะทางรวม 44 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วยงานสัญญา 4-3 (งานโยธาช่วงนวนคร-บ้านโพ) ระยะทาง 23 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1.3 หมื่นล้านบาท และงานสัญญา 4-2 (งานโยธาช่วงดอนเมือง-นวนคร) ระยะทาง 21 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท
โดย รฟท. เปิดให้เอกชนซื้อซองเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ทั้ง 2 สัญญาดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 26 ก.พ. - 10 เม.ย. 2562 หลังจากนั้นจะเปิดให้ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาทางระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในวันที่ 11 เม.ย. 2562 ระหว่างเวลา 08.00-16.30 น.
อย่างไรก็ตาม รฟท. ยังไม่ได้เปิดประมูลงานโยธาโครงการก่อสร้างรถไฟไทย-จีนในเฟสแรกนี้ อีก 3 สัญญา เนื่องจากอยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียดในร่างทีโออาร์ โดยเฉพาะประเด็นราคากลางของทั้ง 3 สัญญา ก่อนที่จะนำขึ้นเปิดรับฟังความเห็นบนเว็บไซต์และเปิดประกวดราคาต่อเนื่องจาก 2 สัญญาข้างต้นต่อเนื่องกันไป
โดยทั้ง 3 สัญญาที่เหลือ ประกอบไปด้วย 1.สัญญาที่ 3-1 (งานโยธาช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก-บันไดม้า) ระยะทาง 30 กิโลเมตร โดยกำหนดราคากลางไว้ที่ 11,386 ล้านบาท 2.สัญญาที่ 3-4 (งานโยธาช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และช่วงกุดจิก-โคกกรวด) ระยะทาง 37 กิโลเมตร ราคากลางกำหนดไว้ที่ 11,659 ล้านบาท และ 3.งานสัญญาที่ 4-6 (งานโยธาช่วงพระแก้ว-สระบุรี) ระยะทาง 31 กิโลเมตร ราคากลางกำหนดไว้ที่ 11,170 ล้านบาท
ทั้งนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252 กิโลเมตร แบ่งงานโยธาออกเป็น 14 สัญญา โดยสัญญาแรกช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร กรมทางหลวงรับผิดชอบดำเนินการก่อสร้างในขณะนี้ และสัญญาที่ 2-1 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร กรอบวงเงิน 3,100 ล้านบาท จัดประกวดราคาแล้วเสร็จ โดย บริษัท ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ชนะการประกวดราคาในช่วงดังกล่าวนี้ โดยกำหนดวันลงนามสัญญาในวันที่ 6 มี.ค. 2562 และในส่วนที่เหลืออีก 7 สัญญาในล็อตสุดท้ายนั้น รฟท. จะเร่งเปิดรับฟังความเห็นทีโออาร์และเสนอประกวดราคาในระยะต่อไป
ด้าน นายปิยะดิษฐ์ อัศวศิริสุข กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีวิคเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด กล่าวว่า บริษัทมีความสนใจจะเข้าร่วมประมูลทั้ง 2 สัญญา แต่คงต้องดูกำลังที่เหมาะสมของบริษัท ซึ่งตอนซื้อแบบคงต้องซื้อใหม่ทั้งหมด เพื่อพิจารณาก่อน เช่นเดียวกับสัญญาอื่น ๆ ที่เหลือในโครงการนี้
แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (26 ก.พ. 62) ได้เปิดประกาศเชิญชวนให้นักลงทุนเข้าร่วมประมูลงานโยธาโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ จำนวน 2 สัญญา ระยะทางรวม 44 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 2.4 หมื่นล้านบาท ประกอบด้วยงานสัญญา 4-3 (งานโยธาช่วงนวนคร-บ้านโพ) ระยะทาง 23 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1.3 หมื่นล้านบาท และงานสัญญา 4-2 (งานโยธาช่วงดอนเมือง-นวนคร) ระยะทาง 21 กิโลเมตร วงเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท
โดย รฟท. เปิดให้เอกชนซื้อซองเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ทั้ง 2 สัญญาดังกล่าว ตั้งแต่วันที่ 26 ก.พ. - 10 เม.ย. 2562 หลังจากนั้นจะเปิดให้ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาทางระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในวันที่ 11 เม.ย. 2562 ระหว่างเวลา 08.00-16.30 น.
อย่างไรก็ตาม รฟท. ยังไม่ได้เปิดประมูลงานโยธาโครงการก่อสร้างรถไฟไทย-จีนในเฟสแรกนี้ อีก 3 สัญญา เนื่องจากอยู่ระหว่างการปรับปรุงรายละเอียดในร่างทีโออาร์ โดยเฉพาะประเด็นราคากลางของทั้ง 3 สัญญา ก่อนที่จะนำขึ้นเปิดรับฟังความเห็นบนเว็บไซต์และเปิดประกวดราคาต่อเนื่องจาก 2 สัญญาข้างต้นต่อเนื่องกันไป
โดยทั้ง 3 สัญญาที่เหลือ ประกอบไปด้วย 1.สัญญาที่ 3-1 (งานโยธาช่วงแก่งคอย-กลางดง และช่วงปางอโศก-บันไดม้า) ระยะทาง 30 กิโลเมตร โดยกำหนดราคากลางไว้ที่ 11,386 ล้านบาท 2.สัญญาที่ 3-4 (งานโยธาช่วงลำตะคอง-สีคิ้ว และช่วงกุดจิก-โคกกรวด) ระยะทาง 37 กิโลเมตร ราคากลางกำหนดไว้ที่ 11,659 ล้านบาท และ 3.งานสัญญาที่ 4-6 (งานโยธาช่วงพระแก้ว-สระบุรี) ระยะทาง 31 กิโลเมตร ราคากลางกำหนดไว้ที่ 11,170 ล้านบาท
ทั้งนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 252 กิโลเมตร แบ่งงานโยธาออกเป็น 14 สัญญา โดยสัญญาแรกช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร กรมทางหลวงรับผิดชอบดำเนินการก่อสร้างในขณะนี้ และสัญญาที่ 2-1 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร กรอบวงเงิน 3,100 ล้านบาท จัดประกวดราคาแล้วเสร็จ โดย บริษัท ซีวิล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ชนะการประกวดราคาในช่วงดังกล่าวนี้ โดยกำหนดวันลงนามสัญญาในวันที่ 6 มี.ค. 2562 และในส่วนที่เหลืออีก 7 สัญญาในล็อตสุดท้ายนั้น รฟท. จะเร่งเปิดรับฟังความเห็นทีโออาร์และเสนอประกวดราคาในระยะต่อไป
ด้าน นายปิยะดิษฐ์ อัศวศิริสุข กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซีวิคเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด กล่าวว่า บริษัทมีความสนใจจะเข้าร่วมประมูลทั้ง 2 สัญญา แต่คงต้องดูกำลังที่เหมาะสมของบริษัท ซึ่งตอนซื้อแบบคงต้องซื้อใหม่ทั้งหมด เพื่อพิจารณาก่อน เช่นเดียวกับสัญญาอื่น ๆ ที่เหลือในโครงการนี้
