รู้ไว้ "ซื้อรถไม่ตกรุ่น" ... สำรวจรถยนต์ใหม่จ่อเปิดตัวปีหมูทอง

ตลาดรถยนต์เมืองไทยในปี 2561 คึกคักฟู่ฟ่าด้วยยอดขายทะลุ 1 ล้านคัน (รอตัวเลขอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะอยู่ในช่วง 1.0-1.1 ล้านคัน) ทั้งกลุ่มรถยนต์นั่งและปิกอัพเติบโตถ้วนหน้า และบรรดาค่ายใหญ่ไม่มีใครที่ตัวเลขติดลบ

ปีนี้บรรดาแม่ทัพของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยังมองทิศทางของตลาดในเชิงบวก แม้ยอดขายอาจไม่พุ่งแรง แต่ก็ไม่ควรต่ำกว่าปีที่ผ่านมา "ฐานยานยนต์" พาไปขี่ม้าเลียบค่ายเพื่อสำรวจ ว่า จะมีรถยนต์รุ่นใหม่รุ่นไหนที่อยู่ในความสนใจและเตรียมเปิดตัวตลอดปีหมูทองนี้


➣ เก๋งคึกคัก 'ฮอนด้า' มาเต็ม

ปีนี้ตลาดรถยนต์นั่งทุกระดับ ตั้งแต่อีโคคาร์ไปจนถึงคอมแพ็กต์คาร์และดีคาร์ เตรียมพบความร้อนแรงจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น โดยเฉพาะเจ้าพ่อรถยนต์นั่งเมืองไทย 'ฮอนด้า' ที่ในปีก่อนสถานการณ์ทรงตัว จากการไม่มีรถใหม่แบบโมเดลเชนจ์และคู่แข่งเล่นแคมเปญถล่มทลายทุกทิศทาง ส่งผลให้ยอดขายฮอนด้าในครึ่งแรกปี 2561 ติดลบเล็กน้อย และเริ่มดีขึ้นในช่วงไตรมาสสุดท้ายจากการสวนหมัดด้วยแคมเปญแรง ๆ กลับไปเช่นกัน




ปีนี้เชื่อว่า ตลาดรถยนต์ยังเล่นสงครามราคาอย่างต่อเนื่องเหมือนยาเสพติด ส่วนรถโมเดลใหม่ที่จะเข้ามากระตุ้นตลาด "ฮอนด้า ออโตโมบิล ประเทศไทย" ประเดิมด้วยรถยนต์นั่งขนาดกลาง "แอคคอร์ด โฉมใหม่" ที่นำไปอวดโฉมเรียกกระแสในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2018 ปลายปีที่แล้ว และการเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมรับจอง จะมีขึ้นภายในเดือน มี.ค. นี้

"แอคคอร์ด เจเนอเรชัน" ที่ 10 เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก ในเดือน ก.ค. 2560 ด้วยการพลิกโฉมการออกแบบใหม่ รูปลักษณ์ดูสปอร์ตดุดันมากขึ้น การทำตลาดในไทยจะมาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ 1.5 ลิตร เทอร์โบ (ที่ใช้กับซีวิคมาก่อน) ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และรุ่นไฮบริดที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ผสานงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า

ช่วงปลายปี 2562 ฮอนด้ายังเตรียมทีเด็ด คือ อีโคคาร์ เฟส 2 ที่จะไม่ใช้ 'บริโอ้' อีกต่อไป แต่จะนำ 'ซิตี้' และ 'แจ๊ซ' มาสวมสิทธิ์ในโครงการนี้แทน โดยขุมพลังเบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร เทอร์โบ ที่ผ่านมาตรฐานไอเสียและอัตราบริโภคนํ้ามันอันเข้มงวด และที่น่าสนใจมากกว่านั้น คือ รถยนต์ 2 รุ่นนี้ ยังมีแผนทำรุ่นไฮบริดด้วย

 

[caption id="attachment_370748" align="aligncenter" width="503"] นิสสัน โน๊ต อีพาวเวอร์[/caption]

เมื่อพูดถึงรุ่นไฮบริด ช่วงปลายปีนี้คนไทยยังได้ต้อนรับการมาของ "โน๊ต อีพาวเวอร์" ซึ่งใช้เทคโนโลยีไฮบริดแบบซีรีส์ คือ เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.2 ลิตร ทำหน้าที่ปั่นไฟไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่แบบลิเทียมไอออน และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า โดยรถยนต์รุ่นนี้ประกอบที่โรงงานนิสสันในไทย ตามแพ็กเกจส่งเสริมการลงทุนของบีโอไอ


➣ มาสด้า3 ชน "โตโยต้า อัลติส"

ปลายปี 2561 ฮอนด้าส่ง "ซีวิค ไมเนอร์เชนจ์" ลุยตลาดที่ปรับหน้าตา-สีสันและออพชันเล็กน้อย พร้อมระบบฮอนด้าเซนส์ซิง ถือเป็นการชิงจังหวะก่อนคู่ปรับที่สมนํ้าสมเนื้อจะทยอยเปิดตัวโมเดลเชนจ์ในปีนี้ ทั้ง "มาสด้า3" และ "โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส"

มาสด้า3 โฉมใหม่ เจเนอเรชันที่ 4 จะมาพร้อมทางเลือกเครื่องยนต์ "สกายแอคทีฟ เอ็กซ์" ขนาด 2.0 ลิตร ที่แรงขึ้นประหยัดกว่าเดิม ด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้กำลังอัดในการจุดระเบิด (แต่ยังมีหัวเทียนอยู่) พร้อมระบบฉีดจ่ายนํ้ามัน โดยตรงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และระบบอัดอากาศแบบซูเปอร์ชาร์จ มี EGR วาล์ว ในการนำไอเสียกลับมาใช้ใหม่

 

[caption id="attachment_369992" align="aligncenter" width="503"] มาสด้า 3 โฉมใหม่[/caption]



นอกจากนี้ มาสด้า3 โฉมใหม่รุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ "สกาย แอคทีฟ เอ็กซ์" จะมาพร้อมระบบ "ไมลด์ไฮบริด" ที่มาสด้าติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับพลังมาจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ให้ทำหน้าที่แบ่งเบาภาระของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อน และยังเป็นเจเนอเรเตอร์ปั่นไฟกลับไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ด้วย

อย่างไรก็ตาม มาสด้า3 โฉมใหม่ ที่มาพร้อมการออกแบบ "โคโดะเจเนอเรชันที่ 2" และช่วงล่างหลังเปลี่ยนเป็นคานทอร์ชันบีม ยังมีรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน "สกายแอคทีฟ จี" ขายเหมือนเดิม

ส่วน "โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส โฉมใหม่" เปิดตัวให้เห็นในตลาดโลกเมื่อปีที่แล้ว ส่วนเมืองไทยทำตลาดในปีนี้แน่นอน ถูกพัฒนาบนพื้นฐาน TNGA - Toyota New Global Architecture แน่นอนว่า ช่วงล่างหลังเป็นอิสระแบบปีกนกคู่แทนที่คานแบบทอร์ชันบีม ขณะที่ ตัวรถยาวและกว้างขึ้น ความสูงเตี้ยลง และระยะฐานล้อเท่าเดิม

 

[caption id="attachment_370746" align="aligncenter" width="503"] โตโยต้า โคโรลล่า โฉมใหม่[/caption]

ปัจจุบัน อัลติสที่ทำตลาดในเมืองไทยมี 2 ทางเลือกเครื่องยนต์ คือ 1.6 ลิตร และ 1.8 ลิตร ส่วนรุ่นใหม่น่าสนใจว่า โตโยต้าจะปรับอย่างไร แต่เชื่อว่ายังคงขุมพลัง 1.6 ลิตร เอาไว้เพื่อลูกค้าฟลีตและมีทางเลือกเป็นรุ่นไฮบริดด้วย

การเปิดตัวของ "โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส" อาจจะอยู่ในช่วงปลายไตรมาส 3 หรือไม่เกินปลายปีนี้


➣ รถอเนกประสงค์มาเต็ม

ถ้าไล่เลียงตั้งแต่ต้นปี ในกลุ่มรถอเนกประสงค์จะได้เห็นการเปิดตัวของ "ซูซูกิ เออร์ติก้า โฉมใหม่" ก่อน ซึ่งเอ็มพีวีรุ่นนี้นำเข้ามาจากประเทศอินโดนีเซีย พร้อมตัวถังที่ใหญ่ขึ้นเพิ่มเติมความหรูหราและเครื่องยนต์ขยับจาก 1.4 ลิตร เป็น 1.5 ลิตร ตามคู่แข่ง




ซูซูกิยังมีไฮไลต์เด็ดในปีนี้ คือ 'จิมนี่' ออฟโรดไซซ์กะทัดรัดที่นำเข้ามาจากประเทศญี่ปุ่น เมืองไทยเลือกทำตลาดรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบพาร์ตไทม์ คาดว่าจะเริ่มทำตลาดช่วงกลางปีนี้ ราคาขายแถว ๆ 1.5 ล้านบาท

ในกลุ่มครอสโอเวอร์ หรือ บีเอสยูวี นิสสันได้ฤกษ์ส่ง 'คิกส์' (Kicks) เข้ามาสู้กับคู่แข่ง โดยรถยนต์รุ่นนี้ประกอบในประเทศไทย พร้อมวางเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT กำหนดการเปิดตัวอยู่ในช่วงครึ่งหลังของปี 2562 คาดราคา 7-8 แสนบาท




ส่วนเอสยูวีที่หรูหราขึ้นมาหน่อย (แต่ยังไม่ถึงแบรนด์ยุโรป) มาสด้าเตรียมส่ง "ซีเอ็กซ์-8" (CX-8) เข้ามาจับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความอเนกประสงค์กว่า "ซีเอ็กซ์-5"

ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่า มาพร้อมเบาะ 3 แถว (ในญี่ปุ่นเบาะแถว 2 เลือก ได้ว่าจะเป็น 2 ที่นั่ง หรือ 3 ที่นั่ง) วางเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-ดี ดีเซล 2.2 ลิตร เทอร์โบ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยเอสยูวีรุ่นนี้ประกอบที่โรงงานมาสด้า ประเทศมาเลเซีย และส่งเข้ามาขายในไทย คาดราคาประมาณ 1.9-2.0 ล้านบาท

 

[caption id="attachment_370749" align="aligncenter" width="503"] Mazda CX-8[/caption]

[caption id="attachment_370751" align="aligncenter" width="503"] เชฟโรเลต เบลเซอร์[/caption]

อีกรุ่นเป็นเอสยูวีสายพันธุ์อเมริกัน "เชฟโรเลต เบลเซอร์" เข้ามาทำตลาดแทนแคปติวา ที่เลิกผลิตในเมืองไทยไปแล้ว กำหนดการเปิดตัวและสเปกยังไม่ยืนยันแต่ในตลาดโลก มีทั้งบล็อกเบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร และวี6 ขนาด 3.6 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด


➣ รถหรูตัวแรง-อีวี พรึบ

บรรดาค่ายรถหรูปีนี้ยังสู้กันสนุก ทั้งในเชิงโปรดักต์และโปรแกรมส่งเสริมการขาย-บริการหลังการขาย ขณะเดียวกันด้วยโปรดักต์ไลน์อัพที่หลากหลาย ถึงกำหนดเปลี่ยนโมเดลสลับกันครบทุกปี จึงสร้างกระแสให้น่าติดตามอย่างต่อเนื่อง

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย จะประเดิมไตรมาสแรกด้วยการนำเข้ารถยนต์รุ่นดัง คือ "ซีรีส์3 โฉมใหม่" รหัสตัวถัง G20 ก่อนจะมีรุ่นประกอบในประเทศตามมาในช่วงปลายปี โดยขุมพลังหลักยังเป็นดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ และรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริด (รุ่นปัจจุบันใช้รหัส 330e) ที่ได้รับการส่งเสริมแพ็กเกจการลงทุนจากบีโอไอเช่นกัน

 

[caption id="attachment_369996" align="aligncenter" width="503"] ซีรีส์3 โฉมใหม่[/caption]

[caption id="attachment_370754" align="aligncenter" width="503"] BMW Z4[/caption]

นอกจากนี้ ยังมีโรดสเตอร์ "แซด4 โฉมใหม่" เจเนอเรชันที่ 6 รหัสตัวถัง G29 รถสปอร์ต 2 ที่นั่ง ใช้หลังคาแบบซอฟต์ท็อป ควบคุมการเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ในเวลา 10 วินาที และทำงานได้ในขณะรถวิ่งไม่เกินความเร็ว 50 กม./ชม.

ค่ายใบพัดสีฟ้าจะประเดิมทำตลาดด้วยรุ่น M40i วางเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ 340 แรงม้า ราคาประมาณ 5-6 ล้านบาท

ส่วนสปอร์ตตัวแรงที่เป็นแบรนด์ไอคอนของปอร์เช่ อย่าง 911 โฉมใหม่ (รหัส992) เพิ่งเปิดตัวในตลาดโลกช่วงปลายปีที่ผ่านมา วางเครื่องยนต์บ็อกซ์เตอร์ 6 สูบนอน ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ประกบเกียร์คลัตช์คู่ PDK 8 สปีด แทน 7 สปีดเดิม โดย "เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส" เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ว ทั้งในรุ่นคาร์เรร่า เอส และในรุ่นคาร์เรร่า 4 เอส การส่งมอบรถล็อตแรกจะเริ่มตั้งแต่เดือน ส.ค. ปีหน้า

 

[caption id="attachment_369998" align="aligncenter" width="503"] Audi Q3[/caption]

ในกลุ่มเอสยูวีขนาดเล็ก เจอกันเต็ม ๆ ระหว่าง "เลกซัส ยูเอ็กซ์" และ "อาวดี้ คิว3 โฉมใหม่" ส่วนรถพลังไฟฟ้า (อีวี) ค่ายไมซ์สเตอร์เทคนิคที่ดูแลแบรนด์ 4 ห่วง จากเยอรมนี เตรียมนำเข้าเอสยูวี ตระกูลอีตรอน มาเปิดตัวช่วงครึ่งปีหลังเช่นเดียวกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย กับ "อีคิวซี" ส่วนต้นปีนี้จะได้เห็นอีวี "จากัวร์ ไอเพซ" ก่อน

... ทั้งหมดเป็นรถยนต์รุ่นเด่นที่หลายคนให้ความสนใจและมีแผนเปิดตัวตลอดทั้งปีนี้ ใครสนใจรุ่นไหนเตรียมเก็บเงินรอไว้ได้เลย

หน้า 28-29 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,433 วันที่  6 - 9 มกราคม พ.ศ. 2562