เปิดพื้นที่เวนคืน 850 ไร่ - สิ่งปลูกสร้าง 245 หลัง ผุด "รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน"
ครม. ไฟเขียว! เขตที่ดินเวนคืนสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน "ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา" 850 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 245 หลัง ครอบคลุม 5 จังหวัด "กทม. - สมุทรปราการ - ฉะเชิงเทรา - ชลบุรี - ระยอง"
นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มติอนุมัติร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ประกอบด้วย 1.โครงการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์เดิม คือ ช่วงพญาไทถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2.โครงการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ส่วนต่อขยาย ช่วงพญาไทถึงท่าอากาศยานดอนเมือง และ 3.โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ (บริเวณสถานีรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ลาดกระบัง) ถึงท่าอากาศยานอู่ตะเภา รวมระยะทางประมาณ 220 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 224,544 ล้านบาท
สำหรับเขตที่ดินที่จะเวนคืน คือ ท้องที่แขวงคลองสามประเวศ แขวงลาดกระบัง เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร, ต.หนองปรือ อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ, ต.บางเตย ต.วังตะเคียน ต.ท่าไข่ ต.บางขวัญ ต.บ้านใหม่ ต.บางไผ่ อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
รวมทั้ง ต.บ้านสวน ต.หนองข้างคอก ต.ห้วยกะปิ อ.เมืองชลบุรี, ต.บางพระ ต.สุรศักดิ์ อ.ศรีราชา, ต.นาเกลือ ต.หนองปรือ ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง, ต.นาจอมเทียน ต.บางเสร่ ต.พลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี และ ต.สำนักท้อน ต.พลา อ.บ้านฉาง จ.ระยอง
ทั้งนี้ เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางเข้าออกสถานีทางรถไฟและดำเนินกิจการที่เป็นประโยชน์แก่กิจการรถไฟตามโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยมีที่ดินที่จะต้องเวนคืนประมาณ 850 ไร่ และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 245 หลัง ซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 3-4 หน่วยงาน สามารถทำการสำรวจเส้นทางการเวนคืนพื้นที่ พร้อมทำความเข้าใจกับประชาชนได้ทันที โดยมีกรอบระยะเวลาในการดำเนินการภายในระยะเวลา 4 ปี
สำหรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา แนวเส้นทางโครงการผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร (กทม.) สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง โดยเป็นการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลา 50 ปี ก่อสร้าง เดินรถ บริหาร และซ่อมบำรุงโครงการ พร้อมพัฒนาเชิงพาณิชย์สถานีมักกะสัน 150 ไร่ และสถานีศรีราชา 25 ไร่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์โครงการรถไฟความเร็วสูง ตั้งกรอบวงเงินไว้จำนวน 3,570.29 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟฯ ได้ประเมินพื้นที่เวนคืน 850 ไร่ เช่น พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา 550 ไร่ โดยเป็นพื้นที่เกษตรกรรม อ.บางน้ำเปรี้ยว 116 ไร่ สถานีใหม่ 76 ไร่ ศูนย์ซ่อมบำรุง 358 ไร่ นอกจากนี้ เป็นพื้นที่บริเวณสถานีลาดกระบัง ทางเข้าออกสถานีสุวรรณภูมิ และสถานีอู่ตะเภา
นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มติอนุมัติร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ประกอบด้วย 1.โครงการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์เดิม คือ ช่วงพญาไทถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2.โครงการแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ส่วนต่อขยาย ช่วงพญาไทถึงท่าอากาศยานดอนเมือง และ 3.โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ (บริเวณสถานีรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ลาดกระบัง) ถึงท่าอากาศยานอู่ตะเภา รวมระยะทางประมาณ 220 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 224,544 ล้านบาท
สำหรับเขตที่ดินที่จะเวนคืน คือ ท้องที่แขวงคลองสามประเวศ แขวงลาดกระบัง เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร, ต.หนองปรือ อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ, ต.บางเตย ต.วังตะเคียน ต.ท่าไข่ ต.บางขวัญ ต.บ้านใหม่ ต.บางไผ่ อ.เมืองฉะเชิงเทรา จ.ฉะเชิงเทรา
รวมทั้ง ต.บ้านสวน ต.หนองข้างคอก ต.ห้วยกะปิ อ.เมืองชลบุรี, ต.บางพระ ต.สุรศักดิ์ อ.ศรีราชา, ต.นาเกลือ ต.หนองปรือ ต.ห้วยใหญ่ อ.บางละมุง, ต.นาจอมเทียน ต.บางเสร่ ต.พลูตาหลวง อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี และ ต.สำนักท้อน ต.พลา อ.บ้านฉาง จ.ระยอง
ทั้งนี้ เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางเข้าออกสถานีทางรถไฟและดำเนินกิจการที่เป็นประโยชน์แก่กิจการรถไฟตามโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยมีที่ดินที่จะต้องเวนคืนประมาณ 850 ไร่ และสิ่งปลูกสร้างประมาณ 245 หลัง ซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง 3-4 หน่วยงาน สามารถทำการสำรวจเส้นทางการเวนคืนพื้นที่ พร้อมทำความเข้าใจกับประชาชนได้ทันที โดยมีกรอบระยะเวลาในการดำเนินการภายในระยะเวลา 4 ปี
สำหรับรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา แนวเส้นทางโครงการผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร (กทม.) สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง โดยเป็นการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลา 50 ปี ก่อสร้าง เดินรถ บริหาร และซ่อมบำรุงโครงการ พร้อมพัฒนาเชิงพาณิชย์สถานีมักกะสัน 150 ไร่ และสถานีศรีราชา 25 ไร่
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์โครงการรถไฟความเร็วสูง ตั้งกรอบวงเงินไว้จำนวน 3,570.29 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟฯ ได้ประเมินพื้นที่เวนคืน 850 ไร่ เช่น พื้นที่ จ.ฉะเชิงเทรา 550 ไร่ โดยเป็นพื้นที่เกษตรกรรม อ.บางน้ำเปรี้ยว 116 ไร่ สถานีใหม่ 76 ไร่ ศูนย์ซ่อมบำรุง 358 ไร่ นอกจากนี้ เป็นพื้นที่บริเวณสถานีลาดกระบัง ทางเข้าออกสถานีสุวรรณภูมิ และสถานีอู่ตะเภา
