"32 บิ๊กไทย-เทศ" รุมซื้อซอง! ชิงท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3
ประมูลท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 คึก! บิ๊กเอกชน 32 ราย ไทย-จีน-ญี่ปุ่นรุมซื้อซองประมูล คาดได้ผู้ชนะ ก.พ. ปีหน้า
รายงานข่าวจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) แจ้งว่า ตามที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ได้ประกาศเชิญชวนและขายเอกสารคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนในโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ระหว่างวันที่ 5-19 พ.ย. 2561 พบว่า ได้รับความสนใจจากนักลงทุนไทยและต่างชาติที่มาซื้อเอกสารในครั้งนี้ จำนวน 32 ราย โดยมีกำหนดให้เอกชนยื่นเอกสารในวันที่ 14 ม.ค. 2562 เวลา 09.00-15.00 น. และคาดว่าจะตัดสินผู้ชนะได้ภายในเดือน ก.พ. 2562 นี้ โดยมีหลักประกันซองมูลค่า 1,000 ล้านบาท
โดยมูลค่าการลงทุนโครงการให้เอกชนเข้าร่วมทุนฯ มูลค่าการลงทุนเบื้องต้น 155,834 ล้านบาท ระยะเวลาในการดำเนินก่อสร้างและให้บริการ 35 ปี โดยเอกชนลงทุนออกแบบ ก่อสร้าง และจัดซื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์พัฒนาท่าเรือ F1 F2 ซึ่งท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 โซน F มีมูลค่ากว่า 6 หมื่นล้านบาท มีความยาวหน้าท่ารวม 2,000 เมตร ไม่เกิน 6 ปี รองรับได้ 4 ล้านทีอียูต่อปี
สำหรับคุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ กรณีเป็นนิติบุคคลหลายรายรวมกัน เป็นกิจการร่วม ต้องมีสมาชิกที่เป็นนิติบุคคลไทย 1 ราย มีสัดส่วนการลงทุนเกินกว่า 25% และมีสมาชิกที่เป็นนิติบุคคลไทยมีสัดส่วนลงทุนรวมกันเกินกว่า 51% และจะต้องเป็นผู้ซื้อเอกสารทุกราย
รายงานข่าวเผยว่า เอกชนซื้อซองประกวดราคา อาทิ มีทั้งคนไทยและต่างชาติ อย่าง บริษัท อิโตชู คอร์ปอเรชั่น, บริษัท มิตซุย คอร์ปอเรชั่น, บริษัท ฟูชิตะ คอร์ปอเรชั่น จากประเทศญี่ปุ่น, บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จากจีน ส่วนไทยมีบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน), เครือเจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง หรือ ซีพี, บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินัล เป็นต้น
รายงานข่าวจากการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) แจ้งว่า ตามที่ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ได้ประกาศเชิญชวนและขายเอกสารคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนในโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ระหว่างวันที่ 5-19 พ.ย. 2561 พบว่า ได้รับความสนใจจากนักลงทุนไทยและต่างชาติที่มาซื้อเอกสารในครั้งนี้ จำนวน 32 ราย โดยมีกำหนดให้เอกชนยื่นเอกสารในวันที่ 14 ม.ค. 2562 เวลา 09.00-15.00 น. และคาดว่าจะตัดสินผู้ชนะได้ภายในเดือน ก.พ. 2562 นี้ โดยมีหลักประกันซองมูลค่า 1,000 ล้านบาท
โดยมูลค่าการลงทุนโครงการให้เอกชนเข้าร่วมทุนฯ มูลค่าการลงทุนเบื้องต้น 155,834 ล้านบาท ระยะเวลาในการดำเนินก่อสร้างและให้บริการ 35 ปี โดยเอกชนลงทุนออกแบบ ก่อสร้าง และจัดซื้อเครื่องจักรและอุปกรณ์พัฒนาท่าเรือ F1 F2 ซึ่งท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 โซน F มีมูลค่ากว่า 6 หมื่นล้านบาท มีความยาวหน้าท่ารวม 2,000 เมตร ไม่เกิน 6 ปี รองรับได้ 4 ล้านทีอียูต่อปี
สำหรับคุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอ กรณีเป็นนิติบุคคลหลายรายรวมกัน เป็นกิจการร่วม ต้องมีสมาชิกที่เป็นนิติบุคคลไทย 1 ราย มีสัดส่วนการลงทุนเกินกว่า 25% และมีสมาชิกที่เป็นนิติบุคคลไทยมีสัดส่วนลงทุนรวมกันเกินกว่า 51% และจะต้องเป็นผู้ซื้อเอกสารทุกราย
รายงานข่าวเผยว่า เอกชนซื้อซองประกวดราคา อาทิ มีทั้งคนไทยและต่างชาติ อย่าง บริษัท อิโตชู คอร์ปอเรชั่น, บริษัท มิตซุย คอร์ปอเรชั่น, บริษัท ฟูชิตะ คอร์ปอเรชั่น จากประเทศญี่ปุ่น, บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จากจีน ส่วนไทยมีบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน), เครือเจริญโภคภัณฑ์ โฮลดิ้ง หรือ ซีพี, บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และบริษัท แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินัล เป็นต้น
