เปิดแล้ว! สะพานเข้าอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง
กรมทางหลวงเปิดใช้สะพานเข้าอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีฯ
วันที่ 11 พ.ย. 2561 - กรมทางหลวงได้จัดพิธีเปิดใช้สะพานทางเข้าท่าอากาศยานดอนเมือง ณ บริเวณถนนวิภาวดีรังสิต (ขาออก) ที่ช่วง กม.24+279 หรือ บริเวณหน้าท่าอากาศยานดอนเมือง (ระหว่างประเทศ) โดยมี นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธี
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยหลังพิธีเปิดว่า ด้วยปัจจุบันสภาพปัญหาการจราจรบนถนนวิภาวดีรังสิต (ทางหลวงหมายเลข 31) ตอนงามวงศ์วาน–ดอนเมือง ช่วง กม. 24+279 เป็นพื้นที่ที่มีการสะสมของยานพาหนะ ตามจุดตัดทางแยกต่าง ๆ เป็นจำนวนมาก ประกอบกับมีการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต ทำให้มีการปิดช่องจราจรเป็นบางช่อง ส่งผลให้มีรถท้ายแถวสะสมมากขึ้น จนบดบังช่องจราจรทางตรง โดยเฉพาะบริเวณทางเข้า-ออกท่าอากาศยานดอนเมือง ซึ่งมีกระแสรถเข้าท่าอากาศยานตัดกับกระแสรถที่จอดรับ–ส่ง บริเวณป้ายรถประจำทาง นับเป็นโครงการฯ ที่สำคัญ ที่จะช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัดในช่วงเทศกาลสำคัญและชั่วโมงเร่งด่วน เพราะเป็นเส้นทางหลักของผู้ที่ใช้เส้นทางในการเดินทางไปยังภูมิภาคต่าง ๆ กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างสะพาน จึงมอบให้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 ปทุมธานี เข้าดำเนินการก่อสร้างในปีงบประมาณ 2560-2561
กรมทางหลวงได้ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว จึงได้จัดทำแผนการแก้ไขปัญหาปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 31 (สะพานทางเข้าอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานดอนเมือง) ไม่ให้กีดขวางช่องทางหลัก โดยใช้พื้นที่ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นงานทุบรื้อสะพานเดิมความยาว 155 เมตร (จากเชิงลาดคอสะพานถึงตอม่อกลาง ตับที่ P8) ก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรง ยาว 126 เมตร ดำเนินการออกแบบโดยใช้มาตรฐานชั้นทางพิเศษ ปรับช่องจราจรหลักให้สามารถตรงได้ 4 ช่องจราจร ตลอดช่วงความยาวถนน ผิวจราจรกว้าง 5.5-6 เมตร ขอบทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร ปูทับผิวด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต งานขยายความกว้างผิวจราจรบนถนนวิภาวดีรังสิตช่องซ้ายสุดผิวทาง พร้อมปรับปรุงระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง สถานที่จอดรับส่งผู้โดยสาร งานรื้อสะพานลอยคนข้าม บริเวณ กม.24+141 (ข้ามถนนวิภาวดีรังสิต) จำนวน 1 แห่ง ก่อสร้างให้เป็นสะพานลอยคนข้ามแบบ คสล. แบบมีหลังคาคุม ความยาว 41.15 เมตร พร้อมปรับตำแหน่งของสะพานขึ้นอาคารผู้โดยสารเดิม โดยทุบรื้อสะพานเดิมเฉพาะช่วงจากทางขึ้นถึงบริเวณกึ่งกลาง และไปก่อสร้างใหม่ที่ตำแหน่งชิดตอม่อของทางรถไฟ ช่วงขนาดรางมาตรฐาน ซึ่งจะต้องก่อสร้างอยู่นอกเหนือเขตของทางหลวง งบประมาณ 81,940,000 บาท
ปัจจุบัน โครงการได้แล้วเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีรังสิตขาออก บริเวณสะพานเข้าอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง ซึ่งนอกจากจะเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เข้าท่าอากาศยานดอนเมืองแล้ว ยังช่วยให้ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง เป็นการตอบสนองนโยบายของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ และปริมณฑล
วันที่ 11 พ.ย. 2561 - กรมทางหลวงได้จัดพิธีเปิดใช้สะพานทางเข้าท่าอากาศยานดอนเมือง ณ บริเวณถนนวิภาวดีรังสิต (ขาออก) ที่ช่วง กม.24+279 หรือ บริเวณหน้าท่าอากาศยานดอนเมือง (ระหว่างประเทศ) โดยมี นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธี
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยหลังพิธีเปิดว่า ด้วยปัจจุบันสภาพปัญหาการจราจรบนถนนวิภาวดีรังสิต (ทางหลวงหมายเลข 31) ตอนงามวงศ์วาน–ดอนเมือง ช่วง กม. 24+279 เป็นพื้นที่ที่มีการสะสมของยานพาหนะ ตามจุดตัดทางแยกต่าง ๆ เป็นจำนวนมาก ประกอบกับมีการก่อสร้างโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต ทำให้มีการปิดช่องจราจรเป็นบางช่อง ส่งผลให้มีรถท้ายแถวสะสมมากขึ้น จนบดบังช่องจราจรทางตรง โดยเฉพาะบริเวณทางเข้า-ออกท่าอากาศยานดอนเมือง ซึ่งมีกระแสรถเข้าท่าอากาศยานตัดกับกระแสรถที่จอดรับ–ส่ง บริเวณป้ายรถประจำทาง นับเป็นโครงการฯ ที่สำคัญ ที่จะช่วยแก้ปัญหาจราจรติดขัดในช่วงเทศกาลสำคัญและชั่วโมงเร่งด่วน เพราะเป็นเส้นทางหลักของผู้ที่ใช้เส้นทางในการเดินทางไปยังภูมิภาคต่าง ๆ กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างสะพาน จึงมอบให้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 ปทุมธานี เข้าดำเนินการก่อสร้างในปีงบประมาณ 2560-2561
กรมทางหลวงได้ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว จึงได้จัดทำแผนการแก้ไขปัญหาปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 31 (สะพานทางเข้าอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานดอนเมือง) ไม่ให้กีดขวางช่องทางหลัก โดยใช้พื้นที่ร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นงานทุบรื้อสะพานเดิมความยาว 155 เมตร (จากเชิงลาดคอสะพานถึงตอม่อกลาง ตับที่ P8) ก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรง ยาว 126 เมตร ดำเนินการออกแบบโดยใช้มาตรฐานชั้นทางพิเศษ ปรับช่องจราจรหลักให้สามารถตรงได้ 4 ช่องจราจร ตลอดช่วงความยาวถนน ผิวจราจรกว้าง 5.5-6 เมตร ขอบทางกว้างข้างละ 0.50 เมตร ปูทับผิวด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต งานขยายความกว้างผิวจราจรบนถนนวิภาวดีรังสิตช่องซ้ายสุดผิวทาง พร้อมปรับปรุงระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง สถานที่จอดรับส่งผู้โดยสาร งานรื้อสะพานลอยคนข้าม บริเวณ กม.24+141 (ข้ามถนนวิภาวดีรังสิต) จำนวน 1 แห่ง ก่อสร้างให้เป็นสะพานลอยคนข้ามแบบ คสล. แบบมีหลังคาคุม ความยาว 41.15 เมตร พร้อมปรับตำแหน่งของสะพานขึ้นอาคารผู้โดยสารเดิม โดยทุบรื้อสะพานเดิมเฉพาะช่วงจากทางขึ้นถึงบริเวณกึ่งกลาง และไปก่อสร้างใหม่ที่ตำแหน่งชิดตอม่อของทางรถไฟ ช่วงขนาดรางมาตรฐาน ซึ่งจะต้องก่อสร้างอยู่นอกเหนือเขตของทางหลวง งบประมาณ 81,940,000 บาท
ปัจจุบัน โครงการได้แล้วเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีรังสิตขาออก บริเวณสะพานเข้าอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานดอนเมือง ซึ่งนอกจากจะเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารที่เข้าท่าอากาศยานดอนเมืองแล้ว ยังช่วยให้ผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง เป็นการตอบสนองนโยบายของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ และปริมณฑล
