'นิสสัน' กัดฟันขาย "เทียน่า" หวังโต 100% - โตโยต้า "คัมรี่ โฉมใหม่" จัดเต็ม!!
'นิสสัน' ยืนยัน! ประกอบ "เทียน่า" ในไทย และทำตลาดต่อไปบนพื้นฐานโมเดลเดิม L33 แต่ปรับออพชันและการออกแบบด้านหน้าใหม่ เพิ่มรุ่นเริ่มต้นราคา 1.339 ล้านบาท อัดดอกเบี้ย 0% หวังเพิ่มยอดขายเฉลี่ยจาก 40 คัน เป็นกว่า 100 คันต่อเดือน ด้าน "โตโยต้า" จัดแคมเปญ "คัมรี่ โฉมใหม่" ตั้งแต่เปิดตัว ส่วน "ฮอนด้า แอคคอร์ด โมเดลเชนจ์" จ่อลุยปลายปี
ตลาดดีเซ็กเมนต์ หรือ รถยนต์นั่งขนาดกลาง สถานการณ์ไม่ตายก็เลี้ยงไม่โตมาหลายปี อย่างปี 2560 รวมทุกยี่ห้อขายไม่ถึง 1 หมื่นคัน ทว่าช่วงปลายปีนี้กลับมาความคึกคัก เมื่อผู้เล่น 3 ราย ต่างมีแผนขยับโปรดักต์พร้อม ๆ กัน
เริ่มจาก 'โตโยต้า' เพิ่งคลอด "คัมรี่ โมเดลเชนจ์" ที่มาพร้อม 3 ทางเลือกเครื่องยนต์ คือ เบนซิน 2.0 ลิตร, 2.5 ลิตร และ 2.5 ลิตรไฮบริด
สำหรับ "คัมรี่ โฉมใหม่" พัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม TNGA และช่วงล่างหลังเป็นปีกนก 2 ชั้น ขณะที่ รุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ประกบกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหม่
แม้ 'โตโยต้า' ระบุว่า "คัมรี่ โฉมใหม่" ยังเน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ซึ่งเบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับเอนได้ (Rear Reclining Seat) แต่ด้วยโครงสร้างใหม่และแนวทางในการพัฒนา เหมือนโมเดลนี้จะให้นํ้าหนักไปที่สมรรถนะการขับขี่แบบ Fun to Drive เอาใจคนขับมากขึ้น
ขณะที่ รุ่น 2.0 ใช้เครื่องยนต์เบนซินบล็อกเดิม แบบไดเร็กอินเจ็กชัน พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT-iw ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ส่วนรุ่น 2.5 ลิตร 209 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และรุ่นไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 211 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อมแบตเตอรี่แบบนิเกิลเมทัลไฮดราย
คัมรี่ ไฮบริด รุ่น 2.5 HV Premium ราคา 1,799,000 บาท, รุ่น 2.5 HV 1,639,000 บาท ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5G ราคา 1,589,000 บาท และ 2.0G ราคา 1,445,000 บาท ทั้งนี้ โตโยต้ายังมาพร้อมแคมเปญช่วงเปิดตัว คือ ผ่อนเริ่มต้น 17,000 บาท/เดือน หรือ เลือกรับดอกเบี้ยพิเศษ 1.89% นาน 48 เดือน
ล่าสุด นิสสันผู้เล่นอันดับ 3 ในกลุ่มดีเซ็กเมนต์ จัดการเปิดตัว "เทียน่า ใหม่" เช่นกัน แต่ไม่ได้เป็นโฉมใหม่ หรือ โมเดลเชนจ์ ตามตลาดโลก เพราะนิสสันยังพัฒนาภายใต้โมเดลปัจจุบัน "รหัส L33"
เมื่อพิจารณาจากยอดขายช่วง 1-2 ปีหลัง อย่างปี 2561 ทั้งปีขายได้ 449 คัน หรือนับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ขายเฉลี่ยไม่ถึง 40 คันต่อเดือน ขณะที่ เทรนด์ของตลาดขยับไปหารถยนต์ประเภทเอสยูวีมากขึ้น (ราคา 1.0-1.7 ล้านบาท) จึงไม่มีทางที่นิสสันจะตัดสินใจลงทุนใหญ่เพื่อขึ้นสายการผลิตรุ่นโมเดลเชนจ์ที่โรงงานบางนา-ตราด กม.21 ได้เลย
อย่างไรก็ตาม เมื่อรถทำตลาดมาถึงปลายโมเดล แล้วต้องการยื้อทำตลาดต่อ (ถ้าคิดว่าขายได้) นิสสันจะได้เปรียบเรื่องต้นทุนการผลิตและการบริหารจัดการชิ้นส่วน
นิสสัน เทียน่า ไมเนอร์เชนจ์ ปรับไลน์อัพใหม่ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร 173 แรงม้า เหลือขายรุ่นย่อยเดียว คือ 2.5XV Navi ราคาเท่าเดิม 1.674 ล้านบาท ส่วนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 136 แรงม้า เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ XE ราคาเริ่มต้น 1.339 ล้านบาท สำหรับรุ่นเดิม 2.0 XL ราคา 1.426 ล้านบาท และ2.0 XL Navi 1.476 ล้านบาท ซึ่ง 2 รุ่นนี้ ราคาขยับเพิ่ม 27,000 บาท
นิสสันตั้งความหวังว่า รุ่น 2.0 XL Navi จะมีสัดส่วนการขายมากที่สุด ด้วยความคุ้มค่าของออพชันต่าง ๆ เช่น หลังคาซันรูฟ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ ระบบสตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยรีโมต (Remote Engine Start) พร้อมเครื่องเสียง BOSE พร้อมแอมป์ระบบดิจิตอลและลำโพง 9
ตลอดจนเทคโนโลยีอัจฉริยะมาเต็มเหมือนรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของค่าย เช่น กล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง เทคโนโลยีตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวรวมถึงระบบเตือนรถที่มาในจุดบอด หรือ จุดอับสายตา และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง
"ตลาดดีเซ็กเมนต์ยอดขายตกมา 2 ปีติดแล้ว อย่าง 9 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค. - ก.ย. 61) ขายเฉลี่ยเดือนละ 500 คัน แต่เชื่อว่าตั้งแต่ปลายปีนี้ที่มีการเปิดตัวรถใหม่ของนิสสันและค่ายอื่น ๆ จะช่วยให้ยอดขายในตลาดเพิ่มเป็น 800 คันต่อเดือน"
นายรัฐการ จูตะเสน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานการขาย บริษัท นิสสัน (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวและตอบคำถามว่า "เทียน่าใหม่จะขายถึง 100 คันต่อเดือน หรือไม่?"
"ตัวเลขเกิน 100 คันต่อเดือน นิสสันสามารถทำได้อยู่แล้ว ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูหรูหราของรถ พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยครบครัน และถือเป็นรถ Best in Class ในเรื่องของความนุ่มนวล ขณะเดียวกันเรายังต้องการรุกตลาดฟลีต (การขายล็อตใหญ่) ให้มากขึ้นด้วย" นายรัฐการ กล่าว
สำหรับ "เทียน่า ไมเนอร์เชนจ์" มาพร้อมแคมเปญสำหรับลูกค้าที่เช่าซื้อกับ บริษัท นิสสัน ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดยให้ฟรีแพ็กเกจเช็กระยะเซฟเซฟ (SAVE SAFE) 5 ปี หรือ 100,000 กม. และฟรีประกันภัยชั้น 1 Nissan Premium Protection 1 และเลือกรับอัตราดอกเบี้ยตํ่าสุด 0% (เงินดาวน์ 25%, ระยะเวลาผ่อนชำระ 24-48 เดือน) ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 ธ.ค. 2561
นอกจาก 2 ผู้เล่น "นิสสัน เทียน่า" และ "โตโยต้า คัมรี่" แล้ว ตลาดดีเซ็กเมนต์ปลายปีนี้มีโอกาสลุ้นการเปิดตัว "ฮอนด้า แอคคอร์ด โมเดลเชนจ์" เช่นกัน ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด
ในตลาดโลก "ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมใหม่" ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ 10 เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อเดือน ก.ค. 2560 มีขุมพลังใหม่ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
หน้า 32-33 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,415 วันที่ 4 - 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561
ตลาดดีเซ็กเมนต์ หรือ รถยนต์นั่งขนาดกลาง สถานการณ์ไม่ตายก็เลี้ยงไม่โตมาหลายปี อย่างปี 2560 รวมทุกยี่ห้อขายไม่ถึง 1 หมื่นคัน ทว่าช่วงปลายปีนี้กลับมาความคึกคัก เมื่อผู้เล่น 3 ราย ต่างมีแผนขยับโปรดักต์พร้อม ๆ กัน
เริ่มจาก 'โตโยต้า' เพิ่งคลอด "คัมรี่ โมเดลเชนจ์" ที่มาพร้อม 3 ทางเลือกเครื่องยนต์ คือ เบนซิน 2.0 ลิตร, 2.5 ลิตร และ 2.5 ลิตรไฮบริด
สำหรับ "คัมรี่ โฉมใหม่" พัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม TNGA และช่วงล่างหลังเป็นปีกนก 2 ชั้น ขณะที่ รุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ประกบกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหม่
แม้ 'โตโยต้า' ระบุว่า "คัมรี่ โฉมใหม่" ยังเน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ซึ่งเบาะนั่งด้านหลังสามารถปรับเอนได้ (Rear Reclining Seat) แต่ด้วยโครงสร้างใหม่และแนวทางในการพัฒนา เหมือนโมเดลนี้จะให้นํ้าหนักไปที่สมรรถนะการขับขี่แบบ Fun to Drive เอาใจคนขับมากขึ้น
ขณะที่ รุ่น 2.0 ใช้เครื่องยนต์เบนซินบล็อกเดิม แบบไดเร็กอินเจ็กชัน พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVT-iw ให้กำลังสูงสุด 167 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ส่วนรุ่น 2.5 ลิตร 209 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และรุ่นไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 211 แรงม้า ประกบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อมแบตเตอรี่แบบนิเกิลเมทัลไฮดราย
คัมรี่ ไฮบริด รุ่น 2.5 HV Premium ราคา 1,799,000 บาท, รุ่น 2.5 HV 1,639,000 บาท ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5G ราคา 1,589,000 บาท และ 2.0G ราคา 1,445,000 บาท ทั้งนี้ โตโยต้ายังมาพร้อมแคมเปญช่วงเปิดตัว คือ ผ่อนเริ่มต้น 17,000 บาท/เดือน หรือ เลือกรับดอกเบี้ยพิเศษ 1.89% นาน 48 เดือน
ล่าสุด นิสสันผู้เล่นอันดับ 3 ในกลุ่มดีเซ็กเมนต์ จัดการเปิดตัว "เทียน่า ใหม่" เช่นกัน แต่ไม่ได้เป็นโฉมใหม่ หรือ โมเดลเชนจ์ ตามตลาดโลก เพราะนิสสันยังพัฒนาภายใต้โมเดลปัจจุบัน "รหัส L33"
เมื่อพิจารณาจากยอดขายช่วง 1-2 ปีหลัง อย่างปี 2561 ทั้งปีขายได้ 449 คัน หรือนับตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ขายเฉลี่ยไม่ถึง 40 คันต่อเดือน ขณะที่ เทรนด์ของตลาดขยับไปหารถยนต์ประเภทเอสยูวีมากขึ้น (ราคา 1.0-1.7 ล้านบาท) จึงไม่มีทางที่นิสสันจะตัดสินใจลงทุนใหญ่เพื่อขึ้นสายการผลิตรุ่นโมเดลเชนจ์ที่โรงงานบางนา-ตราด กม.21 ได้เลย
อย่างไรก็ตาม เมื่อรถทำตลาดมาถึงปลายโมเดล แล้วต้องการยื้อทำตลาดต่อ (ถ้าคิดว่าขายได้) นิสสันจะได้เปรียบเรื่องต้นทุนการผลิตและการบริหารจัดการชิ้นส่วน
นิสสัน เทียน่า ไมเนอร์เชนจ์ ปรับไลน์อัพใหม่ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร 173 แรงม้า เหลือขายรุ่นย่อยเดียว คือ 2.5XV Navi ราคาเท่าเดิม 1.674 ล้านบาท ส่วนเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 136 แรงม้า เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ XE ราคาเริ่มต้น 1.339 ล้านบาท สำหรับรุ่นเดิม 2.0 XL ราคา 1.426 ล้านบาท และ2.0 XL Navi 1.476 ล้านบาท ซึ่ง 2 รุ่นนี้ ราคาขยับเพิ่ม 27,000 บาท
นิสสันตั้งความหวังว่า รุ่น 2.0 XL Navi จะมีสัดส่วนการขายมากที่สุด ด้วยความคุ้มค่าของออพชันต่าง ๆ เช่น หลังคาซันรูฟ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ ระบบสตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยรีโมต (Remote Engine Start) พร้อมเครื่องเสียง BOSE พร้อมแอมป์ระบบดิจิตอลและลำโพง 9
ตลอดจนเทคโนโลยีอัจฉริยะมาเต็มเหมือนรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของค่าย เช่น กล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง เทคโนโลยีตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุ และบุคคลที่เคลื่อนไหวรวมถึงระบบเตือนรถที่มาในจุดบอด หรือ จุดอับสายตา และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง
"ตลาดดีเซ็กเมนต์ยอดขายตกมา 2 ปีติดแล้ว อย่าง 9 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค. - ก.ย. 61) ขายเฉลี่ยเดือนละ 500 คัน แต่เชื่อว่าตั้งแต่ปลายปีนี้ที่มีการเปิดตัวรถใหม่ของนิสสันและค่ายอื่น ๆ จะช่วยให้ยอดขายในตลาดเพิ่มเป็น 800 คันต่อเดือน"
นายรัฐการ จูตะเสน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานการขาย บริษัท นิสสัน (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวและตอบคำถามว่า "เทียน่าใหม่จะขายถึง 100 คันต่อเดือน หรือไม่?"
"ตัวเลขเกิน 100 คันต่อเดือน นิสสันสามารถทำได้อยู่แล้ว ด้วยภาพลักษณ์ที่ดูหรูหราของรถ พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยครบครัน และถือเป็นรถ Best in Class ในเรื่องของความนุ่มนวล ขณะเดียวกันเรายังต้องการรุกตลาดฟลีต (การขายล็อตใหญ่) ให้มากขึ้นด้วย" นายรัฐการ กล่าว
สำหรับ "เทียน่า ไมเนอร์เชนจ์" มาพร้อมแคมเปญสำหรับลูกค้าที่เช่าซื้อกับ บริษัท นิสสัน ลีสซิ่ง (ประเทศไทย) จำกัด โดยให้ฟรีแพ็กเกจเช็กระยะเซฟเซฟ (SAVE SAFE) 5 ปี หรือ 100,000 กม. และฟรีประกันภัยชั้น 1 Nissan Premium Protection 1 และเลือกรับอัตราดอกเบี้ยตํ่าสุด 0% (เงินดาวน์ 25%, ระยะเวลาผ่อนชำระ 24-48 เดือน) ตั้งแต่วันนี้จนถึง 31 ธ.ค. 2561
นอกจาก 2 ผู้เล่น "นิสสัน เทียน่า" และ "โตโยต้า คัมรี่" แล้ว ตลาดดีเซ็กเมนต์ปลายปีนี้มีโอกาสลุ้นการเปิดตัว "ฮอนด้า แอคคอร์ด โมเดลเชนจ์" เช่นกัน ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด
ในตลาดโลก "ฮอนด้า แอคคอร์ด โฉมใหม่" ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ 10 เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อเดือน ก.ค. 2560 มีขุมพลังใหม่ 1.5 ลิตร เทอร์โบ และ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด
หน้า 32-33 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,415 วันที่ 4 - 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561
