'มิตซูบิชิ' เตรียมส่ง "ไทรทัน ไมเนอร์เชนจ์" สู้ศึกตลาดรถปิกอัพ
สมรภูมิตลาดรถปิกอัพเดือด! ค่ายมิตซูบิชิส่งทีเซอร์ "ไทรทัน ไมเนอร์เชนจ์" มาเรียกน้ำย่อย พร้อมปูพรมฉลอง 40 ปีของรถปิกอัพมิตซูบิชิในตลาดโลก
บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวปิกอัพไทรทัน ในรุ่นปรับโฉมใหม่ หรือ ไมเนอร์เชนจ์ เร็ว ๆ นี้ ซึ่งก่อนที่จะเปิดตัวต่อตลาดอย่างเป็นทางการ ได้มีการสื่อสารตลาดด้วยการพาไปรู้จักกับความเป็นมาของปิกอัพมิตซูบิชิ นับตั้งแต่เจนเนอเรชั่น ที่ 1 ในปี 2521 จวบจนปัจจุบันในปี 2561 ซึ่งถือว่าครบรอบ 40 ขวบปีแล้ว สำหรับปิกอัพจากมิตซูบิชิ
สำหรับจุดเริ่มต้นของปิกอัพจากมิตซูบิชิ เจนเนอเรชั่นที่ 1 เกิดขึ้นตั้งแต่ ก.ย. 2521 และใช้ชื่อว่า ฟอร์เต้ (FORTE) ปิกอัพขนาดหนึ่งตัน ที่ได้เผยโฉมในประเทศญี่ปุ่นและส่งออกภายใต้ชื่อ มิตซูบิชิ (MITSUBISHI TRUCK) และ แอล200 (L200) โดยเริ่มทำการส่งออกไปยังอเมริกาเหนือในเดือนตุลาคม 2521
การทำตลาดในตอนนั้น มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ โดยมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ขนาด 2.6 ลิตร ให้เลือกสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ขณะที่ เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดประเทศญี่ปุ่นและภูมิภาคอื่น ๆ ทั้งนี้ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตร ก็มีให้เลือกสำหรับตลาดส่งออกโดยทั่วไป
ต่อมาในเดือน ต.ค. 2523 ได้เปิดตัวพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ครั้งแรก (Part-time 4WD System)
หลังจากนั้นในเดือน มี.ค. 2529 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ของรถปิกอัพจากมิตซุบิชิก็ได้เริ่มขึ้น โดยมีการปรับโฉมอย่างเต็มรูปแบบและครบครันด้วยรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ, คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ด้วยสไตล์ตัวถังทั้งแบบสั้นและแบบยาวในรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ พร้อมระบบการขับเคลื่อนทั้งแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร และ 2.6 ลิตร รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร (เพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตร) และในเดือน พ.ค. 2534 สตราด้า (STRADA) เปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่น (มีเฉพาะรุ่นดับเบิ้ลแค็บ)
เจนเนอเรชั่นที่ 3 ได้เริ่มขึ้นในปี 2538 รุ่น แอล 200 สตราด้าใหม่ (L200 STRADA) เปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยทำการผลิตและส่งออกจากศูนย์การผลิตยานยนต์แหลมฉบัง ประเทศไทย มีให้เลือกในรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ และคลับแค็บ ส่วนรุ่นดับเบิ้ลแค็บได้รับการผลิตขึ้นสำหรับการส่งออก ทั้งนี้ แอล200 สตราด้า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร พร้อมนวัตกรรมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเทคโนโลยี "Easy Select 4WD"
เจนเนอเรชั่นที่ 4 เกิดขึ้นในเดือน ส.ค. 2548 และมาในชื่อ ไทรทัน (TRITON) โดยเปิดตัวที่ประเทศไทยเป็นครั้งแรก ครบครันทั้งรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลที่พัฒนาขึ้นใหม่ขนาด 2.5 ลิตร และ 3.2 ลิตร มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนแบบสองล้อและสี่ล้อแบบ "Easy Select 4WD" และ "Super Select 4WD"
ในเดือน พ.ย. 2557 เจนเจอเรชั่นที่ 5 ก็ได้เปิดตัวในประเทศไทยเป็นแห่งแรก ก่อนจะตามมาด้วยการเปิดตัวในประเทศอื่น ๆ ครบครัน ทั้งรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ มาพร้อมนวัตกรรมเครื่องยนต์ MIVEC เทอร์โบดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ พร้อมเทคโนโลยี "Super Select 4WD-II" ควบคุมการเปลี่ยนโหมดขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า
บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวปิกอัพไทรทัน ในรุ่นปรับโฉมใหม่ หรือ ไมเนอร์เชนจ์ เร็ว ๆ นี้ ซึ่งก่อนที่จะเปิดตัวต่อตลาดอย่างเป็นทางการ ได้มีการสื่อสารตลาดด้วยการพาไปรู้จักกับความเป็นมาของปิกอัพมิตซูบิชิ นับตั้งแต่เจนเนอเรชั่น ที่ 1 ในปี 2521 จวบจนปัจจุบันในปี 2561 ซึ่งถือว่าครบรอบ 40 ขวบปีแล้ว สำหรับปิกอัพจากมิตซูบิชิ
สำหรับจุดเริ่มต้นของปิกอัพจากมิตซูบิชิ เจนเนอเรชั่นที่ 1 เกิดขึ้นตั้งแต่ ก.ย. 2521 และใช้ชื่อว่า ฟอร์เต้ (FORTE) ปิกอัพขนาดหนึ่งตัน ที่ได้เผยโฉมในประเทศญี่ปุ่นและส่งออกภายใต้ชื่อ มิตซูบิชิ (MITSUBISHI TRUCK) และ แอล200 (L200) โดยเริ่มทำการส่งออกไปยังอเมริกาเหนือในเดือนตุลาคม 2521
การทำตลาดในตอนนั้น มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ โดยมีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ขนาด 2.6 ลิตร ให้เลือกสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ขณะที่ เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดประเทศญี่ปุ่นและภูมิภาคอื่น ๆ ทั้งนี้ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตร ก็มีให้เลือกสำหรับตลาดส่งออกโดยทั่วไป
ต่อมาในเดือน ต.ค. 2523 ได้เปิดตัวพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ครั้งแรก (Part-time 4WD System)
หลังจากนั้นในเดือน มี.ค. 2529 เจนเนอเรชั่นที่ 2 ของรถปิกอัพจากมิตซุบิชิก็ได้เริ่มขึ้น โดยมีการปรับโฉมอย่างเต็มรูปแบบและครบครันด้วยรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ, คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ด้วยสไตล์ตัวถังทั้งแบบสั้นและแบบยาวในรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ พร้อมระบบการขับเคลื่อนทั้งแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร และ 2.6 ลิตร รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร (เพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.3 ลิตร) และในเดือน พ.ค. 2534 สตราด้า (STRADA) เปิดตัวครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่น (มีเฉพาะรุ่นดับเบิ้ลแค็บ)
เจนเนอเรชั่นที่ 3 ได้เริ่มขึ้นในปี 2538 รุ่น แอล 200 สตราด้าใหม่ (L200 STRADA) เปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยทำการผลิตและส่งออกจากศูนย์การผลิตยานยนต์แหลมฉบัง ประเทศไทย มีให้เลือกในรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ และคลับแค็บ ส่วนรุ่นดับเบิ้ลแค็บได้รับการผลิตขึ้นสำหรับการส่งออก ทั้งนี้ แอล200 สตราด้า ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร พร้อมนวัตกรรมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเทคโนโลยี "Easy Select 4WD"
เจนเนอเรชั่นที่ 4 เกิดขึ้นในเดือน ส.ค. 2548 และมาในชื่อ ไทรทัน (TRITON) โดยเปิดตัวที่ประเทศไทยเป็นครั้งแรก ครบครันทั้งรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลที่พัฒนาขึ้นใหม่ขนาด 2.5 ลิตร และ 3.2 ลิตร มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนแบบสองล้อและสี่ล้อแบบ "Easy Select 4WD" และ "Super Select 4WD"
ในเดือน พ.ย. 2557 เจนเจอเรชั่นที่ 5 ก็ได้เปิดตัวในประเทศไทยเป็นแห่งแรก ก่อนจะตามมาด้วยการเปิดตัวในประเทศอื่น ๆ ครบครัน ทั้งรุ่นซิงเกิ้ลแค็บ คลับแค็บ และดับเบิ้ลแค็บ มาพร้อมนวัตกรรมเครื่องยนต์ MIVEC เทอร์โบดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร และเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนแบบ 2 ล้อ และ 4 ล้อ พร้อมเทคโนโลยี "Super Select 4WD-II" ควบคุมการเปลี่ยนโหมดขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า
