ว่ากันด้วยเรื่องโยกย้ายบิ๊กข้าราชการ เพราะช่วงนี้กำลังปรับสู่
“โหมด” ฤดูกาลแห่งการโยกย้าย ข้าราชการระดับบิ๊กที่จะเกษียณกันหลายองค์กรที่ฟ้าประทานไปเรียบร้อยแล้วก็เก้าอี้ปลัดกระทรวงพลังงานซึ่งครม.ไฟเขียว
“กุลิศ สมบัติศิริ” จากอธิบดีกรมศุลกากร โยกข้ามห้วยจากกระทรวงการคลังมานั่งเก้าอี้ปลัดพลังงานคนใหม่ แทน
“ธรรมยศ ศรีช่วย” ที่จะเกษียณสิ้นกันยายนนี้ ตามรอยรุ่นพี่
“อารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม”
ถ้ารัฐบาลยกเหตุผลที่ว่ากระทรวงนี้ไม่มีใครเหมาะสม หรือคุณขอมา แล้วคนที่ทำงานอยู่ในกระทรวงเขาจะคิดอย่างไร? น่าเห็นใจคนทำงานทำไปก็ไม่รู้จะได้นั่งเก้าอี้สูงสุดขององค์กรหรือไม่ หรือเพื่อให้ออกมาดูดีก็ถือเสียว่าเป็นการบูรณาการทำงาน โดยนำร่องที่กระทรวงนี้ก่อน ซึ่งจะว่าไปแล้วข้าราชการไทยจะนั่งตรงไหนก็ทำงานได้เสมอ
กรณีนี้ยังเท่ากับเป็นการปรับโครงสร้างใหญ่ภายในกระทรวงการคลังอีกครั้งหลัง
“ปลัดสมชัย สัจจพงษ์” ลาออก โดยโยก
“พชร อนันตศิลป์” จากธนารักษ์ ไปนั่งกรมอธิบดีกรมสรรพสามิต โยก
“กฤษฎา จีนะวิจารณะ” ไปนั่งอธิบดีกรมศุลกากรแต่งตั้ง
“อำนวย ปรีมนวงศ์” รองปลัดไปเป็นอธิบดีกรมธนารักษ์ เป็นต้น
นอกจากนี้ยังมีระดับปลัดกระทรวงหลักทางเศรษฐกิจที่จะเกษียณอีก อาทิ
“ชาติชาย ทิพย์สุนาวี” ปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งมีกระแสข่าวว่ามีระดับอธิบดีขั้วเก้าอี้นี้อยู่หลายคนไม่ว่าจะเป็น
“มณฑล สุดประเสริฐ” อธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมืองมือวางระบบโซนนิ่งเมืองใหม่ เมืองใหญ่ และผลักดันอีอีซี
“ธานินทร์ สมบูรณ์” อธิบดีกรมทางหลวง ผู้คุมเมกะโปรเจ็กต์ถนนมอเตอร์เวย์ 3 สาย ที่มีงบประมาณในมือปีละหลายหมื่นล้านบาท
รายนี้ก็น่าสนใจ
“พีระพล ถาวรสุภเจริญ” รองปลัดกระทรวงคมนาคม อดีตผอ.สนข.ผู้รู้เรื่องภาพใหญ่โครงสร้างพื้นฐานเมกะโปรเจ็กต์ที่รัฐบาลกำลังเร่งผลักดัน ไม่ว่าจะเป็น รถไฟความเร็วสูงรถไฟฟ้าสารพัดสีถนนระบบราง ใน กทม.และต่างจังหวัด แต่ละคนล้วนแล้วแต่มีผลงานชิ้นโบแดงถนัดคนละด้าน
ในอดีตเก้าอี้ปลัดคมนาคม มักมาจากสายวิศวกร เป็นหลัก และจะสืบทอดเก้าอี้มาจากอธิบดีกรมทางหลวง เพราะแต่ก่อนถือเป็นหน่วยงานที่มีงบประมาณมาก แต่ขณะนี้เมื่อสถานการณ์เปลี่ยนไป การพัฒนาเมืองเปลี่ยนไป ระบบรางมาแรง โฉมหน้าประเทศไทยจะเปลี่ยนไปจากยุทธศาสตร์ขนส่ง โลจิสติกส์ 20 ปีที่รัฐบาลต้องอัดฉีดงบไม่ตํ่ากว่า 2 ล้านล้านบาท จากเมกะโครงการสารพัดที่กำลังจะเกิดขึ้น
บทบาทภาระหน้าที่ของปลัดกระทรวงคมนาคม คงต้องมีความรู้ครอบจักรวาล และเมื่อยังไม่คลอดตัวจริง ก็น่าจะมีชื่อ
“จุฬา สุขมานพ” ผอ.สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย(กพท.)ติดอยู่ในโผให้พิจารณาด้วยเพราะที่ผ่านมาก็ผ่านงานทั้งทางอากาศ ทางนํ้า โครงสร้างพื้นฐาน ถูกโยกย้ายไปนั่งหัวโต๊ะหลายกรมจึงน่าเข้าข่ายรับไว้พิจารณาด้วยเช่นกัน
ส่วนอีก 2 ปลัดกระทรวงเศรษฐกิจ ก็ฝุ่นตลบเช่นกัน โดย
“นันทวัลย์ ศกุนตนาค” ปลัดกระทรวงพาณิชย์ และ
“เลิศวิโรจน์ โกวัฒนะ” ปลัดกระทรวงเกษตรและสหกรณ์จะเกษียณอายุราชการในอีก 2 เดือนนี้ ช่วงนี้จึงปล่อยวิ่งแข่งโอลิมปิกกันขาฉีกไปก่อน
นอกจากนี้ยังมีอีก 2 รัฐวิสาหกิจดังด้านการท่องเที่ยว การบินไทย มีกระแสข่าวว่า
“สุเมธ ดำรงค์ชัยธรรม” ดีดีใหม่การบินไทย จะเข้ารับตำแหน่งต้นเดือนกันยายนนี้ เพื่อรับไม้ต่อจากดีดีรักษาการ
“อุษณีย์ แสงสิงแก้ว” แต่
“บิ๊กอ้อม” ยังเหลือตำแหน่ง รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายกลยุทธ์องค์กรและพัฒนาอย่างยั่งยืน(ดีวาย) การบินไทย ให้นั่งไปถึงสิ้นเดือนกันยายนก่อนเกษียณ ด้าน
“กลินท์ สารสิน” ประธานบอร์ด ททท.จะครบวาระ 2 รอบ เดือนตุลาคมนี้เช่นกัน ส่วนคนใหม่ยังไม่เคาะเป็นทางการ
|คอลัมน์ : ฐานโซไซตี
| โดย : พริกกะเหรี่ยง
| หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3392 ประจำวันที่ 16 - 18 ส.ค. 2561