ตลาดบิ๊กไบค์ฝ่าโลว์ซีซัน ครึ่งปีแรกยอดพุ่ง116%-ค่ายใหญ่ผุดโชว์รูมใหม่
“บิ๊กไบค์” แรงยอดขายยังพุ่งเกิน 100% สวนทางตลาดรวมที่ลดลงไปเล็กน้อย ฮอนด้าไม่หวั่นหน้าฝนช่วงโลว์ซีซัน ตุนตัวเลขครึ่งปีแรกไปแล้ว 7,481 คัน หวังปลายปีได้กระแส “โมโตจีพี” พร้อมขยายสาขา “บิ๊กวิง” รับตลาดโต
แม้ช่วงกลางปีต่อเนื่องถึงไตรมาส 3 จะถือเป็นโลว์ซีซันของตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือ “บิ๊กไบค์” หลายคนอาจชะลอการตัดสินใจซื้อ เพราะเห็นว่าเป็นฤดูฝนได้มาแล้วคงใช้งานไม่สะดวก แต่กระนั้นด้วยโปรดักต์ใหม่ที่มีให้เลือกหลากรุ่นหลายยี่ห้อ พร้อมบริการทางการเงินที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเป็นเจ้าของ ยังส่งให้ช่วงครึ่งปีแรกบิ๊กไบค์ (ขนาด 400 ซีซีขึ้นไป) ยังได้การตอบรับดีต่อเนื่อง
โดยยอดขาย 6 เดือนแรกของปี 2561 (ม.ค.-มิ.ย.61) พบว่า เติบโต 116% ด้วยตัวเลข 17,418 คัน จึงคาดว่าสิ้นปีนี้บิ๊กไบค์พิกัดเครื่องยนต์ 400 ซีซีขึ้นไป น่าจะมีตัวเลขเฉียดๆ 40,000 คัน ส่วนพี่ใหญ่ เอ.พี.ฮอนด้า ที่ในช่วง 5-6 ปีที่ผ่านมา เดินหน้าทำตลาดรถในกลุ่มนี้อย่างจริงจัง ยอดขายก็เติบโตขึ้นเรื่อยๆ เช่นกัน
“รถจักรยานยนต์ที่มีราคาแพงหรือเฉลี่ยคันละ 2 แสนบาทขึ้นไปยังเติบโตต่อเนื่อง โดยปัจจัยด้านสินเชื่อหรือไฟแนนซ์ต่างๆช่วยเอื้อให้คนเป็นเจ้าของรถได้ง่ายขึ้น ส่วนตลาดรถจักรยานยนต์ทั่วไปนั้นติดลบ 2% ทั้งนี้เพราะปัจจัยด้านพืชผลทางการเกษตรนั้นยังไม่ดี” นายสุชาติ อรุณแสงโรจน์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด กล่าวและว่า
ตลาดบิ๊กไบค์ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2561 ยังคงแข่งขันกันอย่างรุนแรง โดยตลาดรวมเติบโต116% หรือ 17,418 คัน ขณะที่ฮอนด้า เติบโต 120% หรือ 7,481 คัน
ยอดขายบิ๊กไบค์ที่เติบโตสะท้อนให้เห็นถึงคนที่มีเงินยังมีการจับจ่ายใช้สอย โดยฮอนด้าเชื่อมั่นว่าจนถึงสิ้นปีจะทำได้ตามเป้าหมายที่วางไว้คือ 16,200 คัน ส่วนตลาดรวมคาดว่าจะมีตัวเลขการขาย 35,200 คัน
“ ครึ่งปีหลังเราเตรียมรถรุ่นใหม่ พร้อมทั้งขยายเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายฮอนด้า บิ๊กวิง ที่ปัจจุบันมีจำนวน 20 แห่ง ภายในสิ้นปีนี้จะเพิ่มเป็น 22 แห่ง” นายสุชาติกล่าว
ขณะที่คู่แข่ง “ยามาฮ่า” ใส่เกียร์เดินหน้ารถในกลุ่มนี้เช่นกัน โดยต้นปีประเมิณว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ 34,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2560 ที่ทำได้ประมาณ 25,000 คัน และหวังว่าตัวเองจะเติบโต 14% ด้วยตัวเลข 2,800 คัน ซึ่งครึ่งปีแรกขายไปกว่า 1,000 คันแล้ว
ส่วนโชว์รูม-ศูนย์บริการบิ๊กไบค์ Yamaha Riders’ club เพิ่งเปิดสาขาหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นแห่งที่ 13 และตามแผนปีนี้จะเปิดให้ครบ 14 แห่ง
ส่วนค่ายยุโรป “บีเอ็ม ดับเบิลยู” ที่ปีนี้เสริมทัพรถใหม่หลายรุ่น ถือว่าประสบความสำเร็จด้านยอดขายเช่นกันเพราะครึ่งปีแรกขายไป 980 คัน เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ล่าสุดยังจัดโปรโมชันให้รถแอดเวนเจอร์ F 800 GS สำหรับผู้ที่จองและรับรถภายในวันที่ 1-31 สิงหาคมนี้โดยให้ลูกค้าเลือก ดอกเบี้ย 0% นาน 36 เดือน หรือ ผ่อนเริ่มต้น 6,520 บาท/เดือน หรือ รับ Aluminum Top Case มูลค่า 30,000 บาท อย่างใดอย่างหนึ่ง
นอกจาก โปรโมชันที่หลายค่ายหาจังหวะเล่นกันเองอยู่แล้ว อีเวนต์ขายรถอย่าง “บิ๊กมอเตอร์เซลส์” (สิงหาคม) และ “มอเตอร์เอ็กซ์โป” (ธันวาคม) ต้องเห็นแคมเปญส่งเสริมการขายออกมายั่วใจ และผลักดันให้ยอดขายเป็นไปตามเป้าหมายแน่นอน
หน้า 32-33 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,391 วันที่ 12 - 15 สิงหาคม พ.ศ. 2561
แม้ช่วงกลางปีต่อเนื่องถึงไตรมาส 3 จะถือเป็นโลว์ซีซันของตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือ “บิ๊กไบค์” หลายคนอาจชะลอการตัดสินใจซื้อ เพราะเห็นว่าเป็นฤดูฝนได้มาแล้วคงใช้งานไม่สะดวก แต่กระนั้นด้วยโปรดักต์ใหม่ที่มีให้เลือกหลากรุ่นหลายยี่ห้อ พร้อมบริการทางการเงินที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเป็นเจ้าของ ยังส่งให้ช่วงครึ่งปีแรกบิ๊กไบค์ (ขนาด 400 ซีซีขึ้นไป) ยังได้การตอบรับดีต่อเนื่อง
โดยยอดขาย 6 เดือนแรกของปี 2561 (ม.ค.-มิ.ย.61) พบว่า เติบโต 116% ด้วยตัวเลข 17,418 คัน จึงคาดว่าสิ้นปีนี้บิ๊กไบค์พิกัดเครื่องยนต์ 400 ซีซีขึ้นไป น่าจะมีตัวเลขเฉียดๆ 40,000 คัน ส่วนพี่ใหญ่ เอ.พี.ฮอนด้า ที่ในช่วง 5-6 ปีที่ผ่านมา เดินหน้าทำตลาดรถในกลุ่มนี้อย่างจริงจัง ยอดขายก็เติบโตขึ้นเรื่อยๆ เช่นกัน
“รถจักรยานยนต์ที่มีราคาแพงหรือเฉลี่ยคันละ 2 แสนบาทขึ้นไปยังเติบโตต่อเนื่อง โดยปัจจัยด้านสินเชื่อหรือไฟแนนซ์ต่างๆช่วยเอื้อให้คนเป็นเจ้าของรถได้ง่ายขึ้น ส่วนตลาดรถจักรยานยนต์ทั่วไปนั้นติดลบ 2% ทั้งนี้เพราะปัจจัยด้านพืชผลทางการเกษตรนั้นยังไม่ดี” นายสุชาติ อรุณแสงโรจน์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด กล่าวและว่า
ตลาดบิ๊กไบค์ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2561 ยังคงแข่งขันกันอย่างรุนแรง โดยตลาดรวมเติบโต116% หรือ 17,418 คัน ขณะที่ฮอนด้า เติบโต 120% หรือ 7,481 คัน
ยอดขายบิ๊กไบค์ที่เติบโตสะท้อนให้เห็นถึงคนที่มีเงินยังมีการจับจ่ายใช้สอย โดยฮอนด้าเชื่อมั่นว่าจนถึงสิ้นปีจะทำได้ตามเป้าหมายที่วางไว้คือ 16,200 คัน ส่วนตลาดรวมคาดว่าจะมีตัวเลขการขาย 35,200 คัน
“ ครึ่งปีหลังเราเตรียมรถรุ่นใหม่ พร้อมทั้งขยายเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายฮอนด้า บิ๊กวิง ที่ปัจจุบันมีจำนวน 20 แห่ง ภายในสิ้นปีนี้จะเพิ่มเป็น 22 แห่ง” นายสุชาติกล่าว
ขณะที่คู่แข่ง “ยามาฮ่า” ใส่เกียร์เดินหน้ารถในกลุ่มนี้เช่นกัน โดยต้นปีประเมิณว่าตลาดรวมจะอยู่ที่ 34,000 คัน เพิ่มขึ้นจากปี 2560 ที่ทำได้ประมาณ 25,000 คัน และหวังว่าตัวเองจะเติบโต 14% ด้วยตัวเลข 2,800 คัน ซึ่งครึ่งปีแรกขายไปกว่า 1,000 คันแล้ว
ส่วนโชว์รูม-ศูนย์บริการบิ๊กไบค์ Yamaha Riders’ club เพิ่งเปิดสาขาหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ซึ่งเป็นแห่งที่ 13 และตามแผนปีนี้จะเปิดให้ครบ 14 แห่ง
ส่วนค่ายยุโรป “บีเอ็ม ดับเบิลยู” ที่ปีนี้เสริมทัพรถใหม่หลายรุ่น ถือว่าประสบความสำเร็จด้านยอดขายเช่นกันเพราะครึ่งปีแรกขายไป 980 คัน เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ล่าสุดยังจัดโปรโมชันให้รถแอดเวนเจอร์ F 800 GS สำหรับผู้ที่จองและรับรถภายในวันที่ 1-31 สิงหาคมนี้โดยให้ลูกค้าเลือก ดอกเบี้ย 0% นาน 36 เดือน หรือ ผ่อนเริ่มต้น 6,520 บาท/เดือน หรือ รับ Aluminum Top Case มูลค่า 30,000 บาท อย่างใดอย่างหนึ่ง
นอกจาก โปรโมชันที่หลายค่ายหาจังหวะเล่นกันเองอยู่แล้ว อีเวนต์ขายรถอย่าง “บิ๊กมอเตอร์เซลส์” (สิงหาคม) และ “มอเตอร์เอ็กซ์โป” (ธันวาคม) ต้องเห็นแคมเปญส่งเสริมการขายออกมายั่วใจ และผลักดันให้ยอดขายเป็นไปตามเป้าหมายแน่นอน
หน้า 32-33 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 3,391 วันที่ 12 - 15 สิงหาคม พ.ศ. 2561
