April 24, 2019
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,671.31  -2.17  -0.13%         Value  41,640.15  Mil.Baht         SET50  1,111.33  -1.70  -0.15%         Value  26,751.30  Mil.Baht         SET100  2,454.82  -4.46  -0.18%         Value  33,338.52  Mil.Baht         sSET  794.15  +0.54  +0.07%         Value  1,679.83  Mil.Baht         SETCLMV  1,060.56  -4.03  -0.38%         Value  12,137.43  Mil.Baht         SETHD  1,243.82  -4.33  -0.35%         Value  13,492.26  Mil.Baht         SETTHSI  1,069.14  -0.50  -0.05%         Value  22,561.10  Mil.Baht         SETWB  1,017.12  -0.94  -0.09%         Value  6,143.96  Mil.Baht         mai  368.17  -0.48  -0.13%         Value  521.03  Mil.Baht             AGRO  414.01  -0.13  -0.03%       AGRI  189.79  -2.03  -1.06%       FOOD  11,862.14  +4.22  +0.04%           CONSUMP  113.02  +0.71  +0.63%       FASHION  699.63  -1.17  -0.17%       HOME  29.57  +0.31  +1.06%       PERSON  305.61  +7.11  +2.38%           FINCIAL  191.84  -1.46  -0.76%       BANK  516.04  -3.37  -0.65%       FIN  3,833.79  -57.96  -1.49%       INSUR  11,802.76  -23.04  -0.19%           INDUS  126.51  -0.86  -0.68%       AUTO  491.42  +0.96  +0.20%       IMM  48.24  -0.04  -0.08%       PAPER  2,813.13  -28.13  -0.99%       PETRO  1,229.09  -10.55  -0.85%       PKG  3,354.89  -2.77  -0.08%       STEEL  29.17  -0.15  -0.51%           PROPCON  137.54  -0.79  -0.57%       CONMAT  11,069.58  -78.32  -0.70%       PROP  295.37  -1.90  -0.64%       PF&REIT  220.69  -1.14  -0.51%       CONS  95.08  +0.37  +0.39%           RESOURC  224.79  +0.72  +0.32%       ENERG  25,631.60  +82.28  +0.32%       MINE  9.89  -0.16  -1.59%           SERVICE  518.96  -0.21  -0.04%       COMM  41,658.68  -28.02  -0.07%       HELTH  5,726.49  -27.36  -0.48%       MEDIA  56.88  +0.42  +0.74%       PROF  156.89  +0.28  +0.18%       TOURISM  680.01  -6.33  -0.92%       TRANS  392.66  +0.69  +0.18%           TECH  165.37  +0.89  +0.54%       ETRON  1,594.66  +28.47  +1.82%       ICT  157.28  +0.58  +0.37%       TFEX       SET50 Index Futures       S50J19  1,110.3  -2.5  19        S50K19  1,111.3  -0.5  7        S50M19  1,107.0  +0.2  105,454        S50U19  1,103.0  -  7,269        S50Z19  1,102.7  -  1,309        S50H20  1,099.2  -0.3  502      Sector Index Futures       BANKM19  -  -  -        COMMM19  -  -  -        ENERGM19  -  -  -        FOODM19  -  -  -        ICTM19  -  -  -      Single Stock Futures       AAVM19  4.34  -  1,675        ADVANCM19  190.00  +0.71  217        AMATAM19  22.26  +0.17  718        AOTM19  68.54  -0.36  760        APM19  7.72  -0.04  505        BAM19  11.95  +0.03  1        BANPUM19  16.36  -0.07  732        BAYM19  38.06  +0.27  2        BBLM19  206.47  +0.37  381        BCHM19  17.79  +0.30  304        BCPM19  -  -  300        BDMSM19  25.30  -0.20  920        BEAUTYM19  6.83  +0.01  623        BECM19  8.70  +0.28  2,105        BEMM19  10.28  -0.02  1,020        BHM19  -  -  100        BJCM19  50.40  -0.32  525        BLAM19  28.70  -0.41  4        BLANDM19  1.60  -0.01  1,075        BTSM19  11.64  +0.03  1,006        CBGM19  63.89  -1.07  1,990        CENTELM19  43.15  +0.13  125        CHGM19  1.97  +0.01  4,570        CKM19  -  -  200        CKPM19  5.29  +0.01  9,260        CPALLM19  76.50  +0.30  290        CPFM19  25.51  -0.05  107        CPNM19  75.57  -0.63  246        DELTAM19  -  -  -        DTACM19  53.50  -0.55  526        EARTHM19  -  -  -        EGCOM19X  296.99  +1.99  1        EPGM19  -  -  -        GLOBALM19X  -  -  490        GLOWM19  -  -  1,260        GPSCM19  60.51  -0.52  126        GUNKULM19  3.10  -0.04  7,746        HANAM19  33.00  +0.51  9        HMPROM19  -  -  100        ICHIM19  3.74  -0.07  140        INTUCHM19  58.25  -0.32  361        IRPCM19  5.65  -0.10  5,958        ITDM19  2.38  -  4,101        IVLM19  47.25  -0.90  2,525        JASM19  5.56  +0.02  15        KBANKM19  191.20  +0.25  397        KCEM19  26.56  +0.24  719        KKPM19  67.40  +0.20  161        KTBM19  18.85  +0.15  7,250        KTCM19X  38.50  -0.83  5        LHM19  10.75  +0.05  601        LPNM19  7.07  +0.10  202        MAJORM19  26.55  -0.29  211        MINTM19  37.48  -0.02  1        MTCM19  50.38  +0.13  24        PLANBM19  6.89  +0.03  1,501        PSHM19  -  -  1,100        PTGM19  10.70  -0.01  3,728        PTTM19  49.85  +0.60  2,182        PTTEPM19  137.20  +2.75  2,405        PTTGCM19  70.80  -0.61  2,494        QHM19  3.02  +0.03  6,345        RATCHM19  -  -  -        ROBINSM19  59.42  -0.08  222        SM19  -  -  -        SAMARTM19  7.34  -0.06  6        SAWADM19  54.24  -0.76  788        SCBM19  130.00  +0.12  351        SCCM19  455.70  -3.31  316        SIRIM19  1.40  -  1,030        SPALIM19  21.76  +0.07  607        SPCGM19  17.86  +0.02  3        STAM19  12.84  -0.20  944        STECM19  24.80  +0.09  762        STPIM19  7.00  +0.04  29        TASCOM19  17.00  -0.12  8        TCAPM19  -  -  -        THAIM19  12.83  +0.11  2,158        THCOMM19  -  -  250        TISCOM19  84.00  -0.70  201        TMBM19  2.01  -  12,720        TOPM19  73.00  -0.40  1,047        TPIPLM19  2.05  +0.01  172        TRUEM19  5.13  +0.04  721        TTAM19  5.32  -0.08  21        TTCLM19  8.18  -0.07  8        TTWM19  -  -  -        TUM19  -  -  200        TVOM19  -  -  100        UNIQM19  -  -  100        VGIM19  9.30  +0.15  508        VNGM19  -  -  -        WHAM19  4.15  -0.01  2,016      GF10 Futures       GF10J19  19,350  -40  2,465        GF10M19  19,440  -40  1,795        GF10Q19  19,510  -40  672      GF50 Futures       GFJ19  19,350  -40  229        GFM19  19,440  -40  106        GFQ19  19,510  -30  15      Gold Online Futures       GOM19  1,280.80  -5.30  3,298      GOLD-D       GDM19  1,281.40  -6.37  9      USD Futures       USDJ19  31.97  +0.17  352        USDK19  -  -  -        USDM19  31.90  +0.07  1,453        USDU19  31.84  +0.06  80      BB3 Futures       BB3M19  -  -  -        BB3U19  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5M19  -  -  -        TGB5U19  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3J19  -  -  -        RSS3K19  -  -  -        RSS3M19  -  -  -        RSS3N19  -  -  -        RSS3Q19  -  -  -        RSS3U19  -  -  -        RSS3V19  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DJ19  -  -  -        RSS3DK19  -  -  -        RSS3DM19  -  -  -        RSS3DN19  -  -  -        RSS3DQ19  -  -  -        RSS3DU19  -  -  -        RSS3DV19  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50M19C1125  8.1  -0.1  459        S50M19C1100  19.3  +0.2  251        S50M19C1150  3.2  -0.3  215        S50M19C1175  1.5  -0.2  146        S50M19C1075  37.4  +0.2  139      Most Active Put Volume       S50M19P1100  12.5  -0.1  333        S50M19P1075  5.9  -0.3  298        S50M19P1050  2.8  -0.1  219        S50M19P1025  1.2  -0.1  119        S50U19P1025  3.9  -0.5  90      ---     #investnow for Your Future Well-being เริ่มลงทุน เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดี รู้ครบ จบทุกคำถาม 16-19 พ.ค. นี้ 10.00-20.00 น. ที่บูธตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (H2) ในงาน MONEY EXPO 2019 ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 2-3 อิมแพ็ค เมืองทองธานี รายละเอียดเพิ่มเติม www.set.or.th    ---     ตลาดหลักทรัพย์ฯ ชวนผู้ลงทุนขอนแก่นและจังหวัดใกล้เคียงร่วมกิจกรรมห้องเรียนนักลงทุน@ขอนแก่น สัมมนาความรู้การลงทุน พร้อมรับคำปรึกษาจากกูรูด้านการลงทุน 27 เม.ย. นี้ 9:00-16:00 น. ม.ขอนแก่น www.set.or.th/education สอบถาม 02 0099 999 ฟรี    ---    

ทางออกนอกตำรา : รถไฟไฮสปีด พลิกโฉมเศรษฐกิจไทยจริงหรือ?

12 Aug 2018
อ่าน 93 ครั้ง
5265965แม้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) จะเร่งดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบินดอนเมือง สุวรรณภูมิและอู่ตะเภา ล่าสุดได้เปิดประมูลหาผู้ร่วมลงทุน โดยคาดว่าจะได้ตัวผู้รับจ้างภายในปลายปีนี้ อีกด้านกระทรวงคมนาคมยังเดินหน้าเร่งดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางสายใต้ ระยะที่ 1 ตอน กรุงเทพฯ – หัวหิน ที่จะเปิดพื้นที่การลงทุนสู่โซนภาคใต้ของไทย หรือรถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-ญี่ปุ่น ที่จะเปิดพื้นที่การลงทุนสู่ภาคเหนือ

การดำเนินโครงการดังกล่าวนี้สืบเนื่องจากนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาขีดความสามารถด้านการแข่งขันของประเทศ ซึ่งเป็นไปตามกรอบแนวทางการดำเนินงานยุทธศาสตร์ชาติระยะ 20 ปี ของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางให้มีความสะดวก รวดเร็ว มีความปลอดภัย และมีโครงข่ายให้ครอบคลุมทั่วทุกภาคของประเทศ
hsโดยตามแผนยุทธศาสตร์ระบบรางนั้นได้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนแรกการเร่งพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟทางคู่ ที่ได้มีการอนุมัติโครงการไปแล้วในรัฐบาลนี้ถึง 7 โครงการ แบ่งออกเป็น 1) การพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟทางคู่ เฟสแรกจำนวน 6 โครงการ ซึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้างรวมระยะทาง 993 กิโลเมตร จากที่มีอยู่เดิมเพียง 359 กิโลเมตร  และ 2) การพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟทางคู่สายใหม่ 2 เส้นทางล่าสุดเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 ที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้มีมติอนุมัติการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสาย เด่นชัย – เชียงราย – เชียงของ ระยะทาง 323 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 8.5 หมื่นล้านบาทไปแล้ว
CiHZjUdJ5HPNXJ92GRi8rgH0YATqis2pcgส่วนที่สอง คือ การเร่งรัดการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟความเร็วสูง 4 โครงการ รวมระยะทาง 1,104 กิโลเมตร ซึ่งในขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการแล้ว 2 เส้นทาง ได้แก่ โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างแล้ว 1 เส้นทาง คือเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ – หนองคาย ระยะที่ 1 ตอน กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 1.79 แสนล้านบาทและโครงการที่อยู่ระหว่างการประกวดราคาในพื้นที่ระเบียงเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(อีอีซี)ในเส้นทางเชื่อมระหว่าง 3 สนามบิน ได้แก่ สนามบินดอนเมือง สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินอู่ตะเภา ระยะทาง 260 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 2 แสนล้านบาท

ดังนั้นจากการขับเคลื่อนโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางต่างๆจึงมีความชัดเจนอย่างต่อเนื่องซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยืนยันว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ระหว่างเร่งรัดนำเสนอขออนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูงสายภาคใต้ ระยะที่ 1 ตอน กรุงเทพฯ – หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 211 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 7.7 หมื่นล้านบาทโดยเปิดให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ หรือร่วมทุนพีพีพี ซึ่งที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวถือว่าเป็นโครงการที่มีความคืบหน้าอย่างมาก

เริ่มตั้งแต่กระทรวงคมนาคมได้ส่งรายงานผลการศึกษาการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ ประกอบด้วย ผลการศึกษาความเหมาะสม การออกแบบกรอบรายละเอียด ร่างรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่อพิจารณานำเสนอตามขั้นตอนของกฎหมายที่เกี่ยวข้องต่อไป

ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการปรับปรุงข้อมูลเพิ่มเติมให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ (1) การปรับปรุงแนวเส้นทางในช่วงที่ผ่านอำเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี มิให้มีผลกระทบต่อปริมาณจราจรของถนนเพชรเกษม โดยในเรื่องดังกล่าวได้มีความตกลงร่วมกันของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้แก่ การรถไฟแห่งประเทศไทย กรมทางหลวง และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร เรียบร้อยแล้ว

rea01070661p1

นอกจากนั้นยังได้จัดให้มีการรับฟังความเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2560 ซึ่งจะเป็นการเปิดพื้นที่และพัฒนาเมืองใหม่ตลอดแนวเขตพื้นที่ที่สำคัญตลอดเส้นทาง (2) การปรับปรุงแนวการก่อสร้างสะพานคู่ขนานสะพานพระรามที่ 6 ในช่วงที่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และ (3) การใช้เขตทางรถไฟสายใต้ในส่วนของการเดินรถไฟทางไกล รถไฟความเร็วสูง และรถไฟชานเมือง ให้มีความชัดเจนเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นไปตามความเห็นของคณะกรรมการผู้ชำนาญการด้านสิ่งแวดล้อม(คชก.)

ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดจัดส่งข้อมูลให้กับสำนักงานนโยบายและแผนสิ่งแวดล้อม(สผ.) และกระทรวงการคลังเพื่อนำเสนอขออนุมัติโครงการการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือตามกระบวนการร่วมทุนพีพีพีภายในเดือนตุลาคม 2561 พร้อมทั้งได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทยรับไปดำเนินการศึกษา ออกแบบ ระยะที่ 2 ตอน อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ – จ.สุราษฎร์ธานี และระยะที่ 3 ตอน จ.สุราษฎร์ธานี – ปาดังเบซาร์ ให้สามารถเชื่อมโยงสู่ภาคใต้อย่างเต็มเส้นทางต่อไป
59659ความชัดเจนในเรื่องนี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันชัดเจนว่า การพัฒนาระบบรางของประเทศตามนโยบายของรัฐบาลถือว่าเป็นการปฏิรูประบบรางทั้งระบบรางใน กทม. เมืองหลัก รถไฟระหว่างเมือง และรถไฟความเร็วสูง

ประการสำคัญเป็นการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศครั้งใหญ่ที่จะสร้างความสามารถในการแข่งขันด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ ลดการใช้พลังงานฟอสซิล สร้างสิ่งแวดล้อมที่สะอาด สร้างความสะดวกสบายและลดระยะเวลาในการเดินทาง และที่สำคัญคือประชาชนทุกกลุ่มสามารถเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้อย่างทั่วถึง

คงต้องเฝ้าติดตามกันต่อไปว่าท้ายที่สุดแล้วการขับเคลื่อนโครงการรถไฟความเร็วสูงทั้ง 4 เส้นทางจะมีโอกาสสำเร็จตามแผนและเปิดโอกาสให้เอกชนร่วมลงทุนได้มากน้อยแค่ไหน เอกชนรายใดบ้างจะแบ่งเค้กกันตามที่เป็นข่าวตามสื่อได้จริงหรือไม่ทั้งกลุ่มซีพี กลุ่มบีทีเอส กลุ่มปตท. กลุ่มเจ้าสัวเจริญ ใน 1-2 ปีนี้คงมีคำตอบให้เห็นภาพชัดเจนแน่ โดยเฉพาะเดือนตุลาคมหรือปลายปีนี้จะสามารถเปิดประมูลสายใต้ได้หรือไม่???

อย่างไรก็ตามคงไม่มองข้ามเรื่องความเจริญด้านพื้นที่ตามแนวเส้นทางว่าเอกชนรายใดจะได้รับอานิสงส์จากโครงการดังกล่าวทั้งเอกชนจากส่วนกลางและเอกชนในพื้นที่ทั้งบริษัทรับเหมาและบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่รัฐบาลหวังให้เป็นผู้ขับเคลื่อนแต่ละโครงการร่วมกันไปด้วย ให้โครงการเติบโตอย่างยั่งยืนจริงๆโดยไม่เป็นภาระของรัฐตั้งแต่เริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการอีกต่อไป หากรัฐบาลคสช.สามารถเร่งผลักดันรถไฟความเร็วสูงได้ครบทั้ง 4 เส้นทางก็ถือว่าพลิกโฉมเศรษฐกิจไทยได้ชัดเจนมากขึ้นนั่นเอง

| คอลัมน์ : ทางออกนอกตำรา
| โดย : บากบั่น บุญเลิศ (แทน)
| หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3391 หน้า 6 ระหว่างวันที่ 12-15 ส.ค.2561

 


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij