July 22, 2019
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,727.58  -7.52  -0.43%         Value  59,267.52  Mil.Baht         SET50  1,140.67  -7.23  -0.63%         Value  37,157.25  Mil.Baht         SET100  2,530.87  -15.68  -0.62%         Value  45,303.27  Mil.Baht         sSET  824.13  -2.54  -0.31%         Value  1,818.66  Mil.Baht         SETCLMV  1,105.78  -4.10  -0.37%         Value  14,063.39  Mil.Baht         SETHD  1,263.93  +2.32  +0.18%         Value  13,200.68  Mil.Baht         SETTHSI  1,091.87  -8.06  -0.73%         Value  30,167.88  Mil.Baht         SETWB  1,060.31  -13.79  -1.28%         Value  13,154.57  Mil.Baht         mai  376.00  +0.82  +0.22%         Value  1,082.66  Mil.Baht             AGRO  458.69  -5.38  -1.16%       AGRI  196.33  -1.96  -0.99%       FOOD  13,199.18  -156.20  -1.17%           CONSUMP  104.70  -0.69  -0.65%       FASHION  673.95  -5.79  -0.85%       HOME  27.42  -0.09  -0.33%       PERSON  254.15  -0.84  -0.33%           FINCIAL  195.64  +0.02  +0.01%       BANK  516.64  +1.09  +0.21%       FIN  4,296.28  -38.73  -0.89%       INSUR  11,754.90  +10.75  +0.09%           INDUS  113.85  -0.53  -0.46%       AUTO  459.44  +3.73  +0.82%       IMM  46.32  +0.19  +0.41%       PAPER  3,122.58  0.00  0.00%       PETRO  1,082.19  -6.05  -0.56%       PKG  3,283.31  -19.17  -0.58%       STEEL  28.08  -0.45  -1.58%           PROPCON  143.58  -0.06  -0.04%       CONMAT  11,426.11  +8.95  +0.08%       PROP  304.75  -0.62  -0.20%       PF&REIT  240.68  +1.43  +0.60%       CONS  101.41  -1.26  -1.23%           RESOURC  228.90  +0.33  +0.14%       ENERG  26,104.94  +37.65  +0.14%       MINE  7.69  0.00  0.00%           SERVICE  538.64  -5.36  -0.99%       COMM  44,602.99  -420.83  -0.93%       HELTH  5,621.02  -7.59  -0.13%       MEDIA  62.96  +0.17  +0.27%       PROF  148.75  -1.70  -1.13%       TOURISM  580.91  -4.12  -0.70%       TRANS  408.35  -6.84  -1.65%           TECH  182.36  -2.01  -1.09%       ETRON  1,212.32  -33.17  -2.66%       ICT  180.50  -1.75  -0.96%       TFEX       SET50 Index Futures       S50N19  1,142.0  -7.5  10        S50Q19  1,138.5  -10.0  8        S50U19  1,139.0  -6.5  105,969        S50Z19  1,139.6  -6.5  8,512        S50H20  1,135.5  -6.2  1,046        S50M20  1,132.0  -6.1  375      Sector Index Futures       BANKU19  -  -  -        COMMU19  -  -  -        ENERGU19  -  -  -        FOODU19  -  -  -        ICTU19  -  -  -      Single Stock Futures       AAVU19  3.98  -  1        ADVANCU19  213.49  -0.01  497        AEONTSU19  -  -  -        AMATAU19  23.83  -0.21  1,519        AOTU19  71.80  -1.68  1,552        APU19  8.12  -0.03  3,506        BAU19  -  -  -        BANPUU19  14.70  +0.20  3,589        BAYU19  -  -  -        BBLU19  188.75  -0.75  258        BCHU19  15.47  +0.10  9        BCPU19  -  -  -        BCPGU19  18.93  -0.06  462        BDMSU19  24.80  -0.18  101        BEAUTYU19  3.83  -0.07  174        BECU19  10.12  -0.21  56        BEMU19  10.65  -0.29  7,018        BGRIMU19  -  -  250        BHU19  -  -  20        BJCU19  51.11  -0.39  553        BLAU19  25.95  -  1        BLANDU19  -  -  500        BTSU19  12.48  -0.18  138        CBGU19  76.67  -1.77  519        CENTELU19  34.83  -  101        CHGU19  2.25  +0.02  259        CKU19  27.47  -0.53  419        CKPU19  6.80  -0.14  2,705        COM7U19  -  -  300        CPALLU19  86.78  -0.97  1,525        CPFU19  28.54  -0.47  527        CPNU19  73.90  -0.10  65        DELTAU19  -  -  -        DTACU19  57.00  -0.55  320        EAU19  52.76  -1.24  222        EARTHU19  -  -  -        EGCOU19  -  -  20        EPGU19  7.04  -  1,016        ERWU19  6.00  -0.11  604        ESSOU19  10.60  +0.10  353        GFPTU19  -  -  -        GLOBALU19X  16.49  -0.83  2,354        GLOWU19  88.08  -0.69  85        GPSCU19  68.25  -1.07  175        GULFU19  127.00  -1.00  163        GUNKULU19X  3.26  +0.03  17,154        HANAU19  27.78  +0.32  129        HMPROU19  -  -  700        ICHIU19  7.67  +0.22  40        INTUCHU19  63.00  -  1        IRPCU19  4.99  +0.06  13,143        ITDU19  2.33  -0.03  62        IVLU19  41.25  -0.58  639        JASU19  7.57  -0.27  50,574        KBANKU19  179.15  -1.45  628        KCEU19  17.45  -0.05  108        KKPU19  69.22  +0.01  106        KTBU19  19.90  +0.30  6,662        KTCU19  41.70  -0.59  52        LHU19  11.00  +0.01  10,503        LPNU19  7.28  -  214        MAJORU19  -  -  -        MEGAU19  -  -  -        MINTU19  40.88  -1.62  3,648        MTCU19  57.50  -0.50  104        ORIU19  9.47  -0.18  660        PLANBU19  8.75  -0.06  3,093        PRMU19  9.02  -0.10  5        PSHU19  -  -  -        PSLU19  9.52  -0.11  239        PTGU19  21.20  +0.09  830        PTTU19  47.30  +0.15  2,207        PTTEPU19  135.50  +1.80  663        PTTGCU19  60.40  -0.38  102        QHU19  2.92  -0.06  3,553        RATCHU19  64.23  -1.28  126        ROBINSU19  55.23  +0.73  248        RSU19  16.63  +0.32  509        SU19  3.70  -0.18  1,195        SAMARTU19  10.72  +0.10  3,028        SAWADU19X  55.60  -0.50  354        SCBU19  138.62  -1.36  268        SCCU19  447.24  +2.24  41        SGPU19  -  -  -        SIRIU19  1.46  -0.01  32        SPALIU19  -  -  200        SPCGU19  18.99  +0.05  1        SPRCU19  10.60  +0.32  3,070        STAU19  -  -  1,000        STECU19  26.30  -0.50  503        STPIU19  9.71  -0.13  1,526        SUPERU19  0.78  +0.01  5,050        TASCOU19  20.30  -0.25  1,112        TCAPU19  -  -  650        THAIU19  10.35  -0.10  1        THANIU19  7.31  +0.03  4,511        THCOMU19  -  -  -        TISCOU19  -  -  45        TKNU19  10.20  +0.79  6,169        TMBU19  1.94  -0.01  5,347        TOPU19  69.66  -0.09  461        TPIPLU19  1.98  -0.03  159        TRUEU19  6.57  -0.16  20,339        TTAU19  6.77  -0.08  150        TTCLU19  10.13  -0.20  526        TTWU19  13.30  -0.23  151        TUU19  19.22  -0.16  3,199        TVOU19  -  -  -        UNIQU19  11.21  -0.09  1        VGIU19  10.10  +0.11  4,825        VNGU19  -  -  -        WHAU19  4.72  -0.03  11,262      GF10 Futures       GF10Q19  20,940  -180  13,499        GF10V19  21,010  -170  5,584        GF10Z19  21,070  -160  2,312      GF50 Futures       GFQ19  20,950  -160  400        GFV19  21,020  -140  307        GFZ19  21,070  -160  151      Gold Online Futures       GOU19  1,432.90  -14.30  27,969      GOLD-D       GDU19  1,435.20  -13.81  17      USD Futures       USDN19  30.84  +0.09  5        USDQ19  30.87  +0.11  23        USDU19  30.80  +0.10  3,704        USDZ19  30.75  +0.09  527      BB3 Futures       BB3U19  -  -  -        BB3Z19  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5U19  -  -  -        TGB5Z19  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3N19  -  -  -        RSS3Q19  -  -  -        RSS3U19  -  -  -        RSS3V19  -  -  -        RSS3X19  -  -  -        RSS3Z19  -  -  -        RSS3F20  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DN19  53.20  -0.20  24        RSS3DQ19  51.30  -0.80  28        RSS3DU19  50.20  -0.70  28        RSS3DV19  49.10  -0.50  30        RSS3DX19  49.20  -0.60  48        RSS3DZ19  49.20  -0.60  48        RSS3DF20  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50U19C1175  6.5  -1.3  691        S50U19C1150  13.7  -2.3  621        S50U19C1200  3.0  -0.7  215        S50U19C1125  25.7  -5.3  80        S50Z19C1175  13.5  -2.7  49      Most Active Put Volume       S50U19P1125  12.4  +2.2  670        S50U19P1100  6.6  +1.2  393        S50U19P1150  24.4  +3.7  229        S50U19P1075  3.4  +0.5  212        S50U19P1050  1.9  +0.3  189      ---     TFEX ชวนแข่งขันส่งคำสั่งซื้อขายอนุพันธ์ด้วย Algorithmic Trading เทรดด้วยเงินจำลอง บนตลาดเสมือนจริง ชิงรางวัลกว่า 100,000 บาท แข่งขันแบบออนไลน์ได้จากทุกที่ และพบ TFEX Buddy ที่จะช่วยให้คำแนะนำกลยุทธ์การซื้อขายใน TFEX สมัครวันนี้-31 ก.ค. ที่ www.TFEX.co.th    ---    

กลุ่มฯยานยนต์ย้ำ! ให้คงภาษีนำเข้ารถยนต์ 80%

11 Jul 2018
อ่าน 863 ครั้ง
193801

นายครรชิต ไชยสุโพธิ์ ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์มีข้อเสนอแนะมาตรการที่จำเป็นสำหรับปัญหาผู้นำเข้าอิสระ (Grey Market) ดังนี้

1.ขอให้ภาพรัฐพิจารณาคงอัตราภาษีศุลกากรนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศที่ 80% เนื่องจากการลดภาษีจะทำให้มีการนำเข้ารถยนต์มากขึ้น จนกระทบต่อยอดรถที่ผลิตภายในประเทศ ไม่ก่อให้เกิด Economy of Scale ไม่มีการลงทุนเพื่อผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ ส่งผลกระทบกับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และอุตสาหกรรมต่อเนื่อง นอกจากนี้ การลดอัตราภาษีศุลกากรนำเข้ารถยนต์จะส่งผลต่อการเจรจาเขตการค้าเสรีในอนาคต

2.ขอให้กรมศุลกากรเร่งรัดการพิจารณาปรับปรุงหลักเกณฑ์การประเมินราคารถยนต์นำเข้าฉบับใหม่ เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและให้ผู้ประกอบการทุกรายสามารถแข่งขันได้บนพื้นฐานเดียวกัน

3.ขอให้กรมศุลกากรเข้มงวดด้านการตรวจสอบสำแดงราคานำเข้า เพื่อป้องกันการสำแดงราคารถยนต์นำเข้าที่ต่ำกว่าความเป็นจริง

4.ขอให้กรมสรรพสามิตเข้มงวดด้านการตรวจสอบการสำแดงราคาขายปลีกแนะนำ รวมถึงการดูแลจัดเก็บภาษีให้ถูกต้องตามประเภทรถยนต์

5.ขอให้กรมขนส่งทางบกเข้มงวดด้านการจดทะเบียนรถยนต์จากผู้นำเข้าอิสระ ภายใต้ตราผลิตภัณฑ์เดียวกันกับเจ้าของแบรนด์ฯ

6.ขอให้สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเข้มงวดด้านการตรวจสอบคุณภาพและมาตรฐานความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์เป็นสำคัญ

7.ภาครัฐไม่ควรนำหลักการของภาษีศุลกากรนำเข้าระหว่างประเทศสมาชิก ASEAN ภายใต้เขตการค้าเสรีอาเซียน (AFTA) ที่เป็นศูนย์ มาเป็นเหตุผลในการลดอัตราภาษีศุลกากรนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ เนื่องจากการใช้สิทธิประโยชน์ภายใต้ AFTA ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์การส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศจึงจะได้รับสิทธิทางภาษี

8.ขอให้ภาครัฐออกนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน และพิจารณาความเหมาะสมอย่างรอบด้าน


193902

โดยมาตรการที่กล่าวมานั้นเป็นปัจจัยสำคัญในการแก้ปัญหาในระยะยาว หากรถที่นำเข้าจากผู้นำอิสระ (Grey Market) สามารถนำเข้าอย่างถูกกฎหมาย โดยผู้นำเข้าและจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้ จะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับหลายภาคส่วนของประเทศ ทั้งภาครัฐ ในด้านการจัดเก็บภาษีอากร ภาคเอกชน ด้านการส่งเสริมการแข่งขันในตลาดให้มีความเท่าเทียมและเป็นธรรม และภาคประชาชน ด้านคุณภาพ มาตรฐาน และความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ฯลฯ

นายครรชิต กล่าวเพิ่มเติมว่า การนำเข้ารถยนต์ที่เลี่ยงภาษี เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นมานานหลายปี แม้ว่าภาครัฐมีความพยายามที่จะแก้ปัญหา แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขให้หมดไปได้ ทำให้รัฐต้องสูญเสียรายได้ด้านภาษีเป็นจำนวนมาก ผู้บริโภคได้รับผลกระทบด้านคุณภาพและมาตรฐานความปลอดภัย อีกทั้งเป็นเหตุให้นักลงทุนขาดความเชื่อมั่นในนโยบายการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยของภาครัฐ

จากปัญหาการนำเข้ารถยนต์เลี่ยงภาษีที่ยังคงมีอยู่ ประกอบกับปัจจุบัน มีแรงกดดันจากผู้นำเข้ารถยนต์อิสระ ที่ขอให้หน่วยงานภาครัฐดำเนินการปรับลดภาษีนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ตลอดจนขอยกเว้นกฎระเบียบต่าง ๆ เพื่อทำให้กลุ่มผู้นำเข้าอิสระสามารถประกอบธุรกิจได้นั้น กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ในฐานะที่เป็นผู้ได้รับผลกระทบที่สำคัญกลุ่มหนึ่ง จึงขอนำเสนอมุมมองอีกด้านให้สังคมได้รับทราบ

เมื่อปี 2555 บริษัท ไบรอัน เคฟ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกับคณะผู้วิจัยจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้ทำการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับการนำเข้าและจำหน่ายรถยนต์นำเข้าโดยผู้นำอิสระ (Grey Market) ในประเทศไทย โดยได้ศึกษาถึงกระบวนการและผลกระทบ สามารถสรุปได้ ดังนี้

กระบวนการนำเข้ารถยนต์ของผู้นำเข้าอิสระมี 3 รูปแบบหลัก ได้แก่

1.การนำเข้ารถใหม่ (CBU)
2.การนำเข้าโดยการสำแดงเป็นรถยนต์ใช้แล้ว ผ่านการขอใบอนุญาตจากกรมการค้าต่างประเทศ
3.รถจดประกอบ หรือ การแยกชิ้นส่วน เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียภาษีนำเข้าในอัตรารถยนต์สำเร็จรูป

อย่างไรก็ตาม จากการที่ภาครัฐได้เพิ่มความเข้มงวดในการนำเข้ารถยนต์จดประกอบ ทำให้ปัญหาจากการนำเข้ารถยนต์ผ่านช่องทางนี้ลดลงอย่างต่อเนื่อง

ทั้งนี้ ปัญหาจากการนำเข้ารถยนต์ของผู้นำเข้าอิสระ โดยทั่วไปพบว่า มีการสำแดงราคาของรถยนต์ต่ำกว่าความเป็นจริง มีการหลีกเลี่ยงขั้นตอนทางศุลกากร รวมถึงกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานและความปลอดภัย เช่น การทดสอบมาตรฐานมลพิษ และการติด ECO Sticker เป็นต้น

กระบวนการนำเข้าของผู้นำเข้าอิสระในรูปแบบต่าง ๆ ดังกล่าวข้างต้น นอกจากจะทำให้รัฐบาลต้องสูญเสียรายได้จากภาษีอากร ซึ่งได้แก่ ภาษีศุลกากร ภาษีสรรพสามิต และภาษีมูลค่าเพิ่ม ฯลฯ เป็นจำนวนมากแล้ว ยังก่อให้เกิดความสูญเสียและส่งผลกระทบในด้านต่าง ๆ ดังนี้

1.การสูญเสียต่อผู้บริโภค ผู้นำเข้าและจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (Authorized Dealer) มีการลงทุนสร้างและปรับปรุงเครือข่ายการซ่อมบำรุงรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เพื่อรับรองคุณภาพและรักษามาตรฐานความปลอดภัยของสินค้าให้อยู่ในระดับสากล แต่รถที่นำเข้าโดยผู้นำเข้าอิสระ มีความไม่แน่นอน ด้านคุณภาพสินค้าและมาตรฐานความปลอดภัย นอกจากนี้ ผู้บริโภคยังมีความเส่ียงในการถูกยึดรถดำเนินคดี รวมถึงการลงโทษทางภาษีที่ต้องชำระภาษีย้อนหลังและค่าปรับ

2.การสูญเสียโอกาสการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนของไทย หากปริมาณการผลิตรถยนต์และการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศลดลง หรือไม่มากพอ เนื่องมาจากการแทรกแซงตลาดโดยผู้นำเข้าอิสระที่อาศัยช่องทางการปฏิบัติที่ก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมในการแข่งขัน ส่งผลให้ Economy of Scale ลดลง บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ภายในประเทศไม่ขยายการลงทุนเพิ่ม ประเทศไทยจะสูญเสียโอกาสในหลาย ๆ ด้าน ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วน การจ้างงานและการพัฒนาฝีมือแรงงานของผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย ส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานต่าง ๆ ที่เกี่ยวเนื่อง

3.การสูญเสียรายได้ของรัฐและผลกระทบของเศรษฐกิจที่ถูกบิดเบือน ความเสียหายต่อการประเมินศักยภาพในการจัดเก็บภาษีของรัฐบาลไม่ถูกต้องตามความเป็นจริง เนื่องจากมีการสำแดงโครงสร้างราคาของรถเพื่อการชำระภาษีที่เกี่ยวข้องต่ำกว่าความเป็นจริง รวมถึงการเลี่ยงภาษีของผู้นำเข้าอิสระ

4.ผลกระทบต่อ Authorized Dealer ก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรม เนื่องจาก Authorized Dealer มีการลงทุนสูงมาก โดยเฉพาะศูนย์บริการแบบครบวงจรและได้ตามมาตรฐานสูงสุด การลงทุนอุปกรณ์เครื่องมือพิเศษตรวจเช็กที่ครบครันและทันสมัย การจ้างทีมงานช่างผู้ชำนาญการ การลงทุนด้านการโฆษณาและประชาสัมพันธ์ผลิตภัณฑ์ ตลอดจนการรับผิดชอบต่อคุณภาพและผลิตภัณฑ์ อาทิ การรับประกันอะไหล่ระยะยาว, การ Recall รถที่จำหน่ายไปแล้ว ฯลฯ


……………….
ข่าวที่เกี่ยวข้อง :
รมช.อุตฯ ลงพื้นที่ก่อสร้างศูนย์ทดสอบยานยนต์ฯ -ชี้ เสร็จปลายปีนี้ พร้อมรับลงทุนในอีอีซี
ขบ.รณรงค์จักรยานยนต์ปลอดภัยเดินหน้าโครงการ DLT Helmet Area


ดาวน์โหลดอีบุ๊กแทรกข่าว


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij