โพลชี้! คนเลือกใช้ 'วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง' มากกว่า Grab Bike

ศูนย์สำรวจความคิดเห็น 'นิด้าโพล' สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลสำรวจความคิดเห็นของประชาชน เรื่อง "ความคิดเห็นของประชาชนต่อการใช้บริการรถมอเตอร์ไซค์สาธารณะ ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล" ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 30-31 พ.ค. 2561 กรณีศึกษาจากประชาชนที่พักอาศัยอยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กระจายทุกระดับการศึกษา อาชีพ และรายได้ รวมทั้งสิ้น จำนวน 1,252 หน่วย สรุปผลได้ ดังนี้

1.ปัญหาที่ท่านพบมากที่สุดในการใช้บริการรถมอเตอร์ไซค์สาธารณะ เช่น วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือ Grab Bike
อันดับ 1 ความปลอดภัย (เช่น การขับรถเร็ว การขับขี่บนทางเท้า การขับรถย้อนศร และการข่มขู่ผู้โดยสาร) ร้อยละ 43.69
อันดับ 2 การคิดราคาเกินจริง ร้อยละ 32.67
อันดับ 3 ไม่เคยพบเจอปัญหาเลย ร้อยละ 11.50
อันดับ 4 การปฏิเสธผู้โดยสาร หรือ การปล่อยผู้โดยสารลงกลางทาง ร้อยละ 5.51
อันดับ 5 ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมที่ไม่น่าไว้วางใจ เข้าข่ายอนาจาร ด้วยวาจาหรือการกระทำ ร้อยละ 4.79
อื่น ๆ ได้แก่ จำนวนวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างไม่เพียงพอต่อผู้ใช้บริการ ร้อยละ 0.48
ไม่ระบุ / ไม่แน่ใจ ร้อยละ 1.36

2.ท่านพอใจที่จะใช้บริการรถมอเตอร์ไซค์สาธารณะแบบใดมากกว่า ระหว่าง Grab Bike กับ วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง
อันดับ 1 เลือกใช้บริการ ‘วินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง’ ร้อยละ 65.58
อันดับ 2 เลือกใช้บริการ ‘Grab Bike’ ร้อยละ 34.03
ไม่ระบุ / ไม่แน่ใจ ร้อยละ 0.40

3.หาก Grab Bike ไม่สามารถขึ้นทะเบียนในการเป็นรถสาธารณะได้อย่างถูกต้อง ท่านจะยังคงใช้บริการอยู่หรือไม่
อันดับ 1 ไม่ใช้บริการ เพราะชื่นชอบการใช้บริการวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างมากกว่า เนื่องจากสะดวก เรียกใช้ง่าย และไม่จำเป็นต้องเรียกใช้บริการผ่านแอปพลิเคชัน ร้อยละ 52.40
อันดับ 2 ใช้บริการ เพราะสะดวกในการเรียกใช้บริการ มีมาตรฐานในการให้บริการ ทำให้เรียกใช้บริการด้วยความมั่นใจ และมีการกำหนดค่าโดยสารที่แน่นอน ซึ่งถูกกว่าค่าโดยสารวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ร้อยละ 43.77
ไม่ระบุ / ไม่แน่ใจ ร้อยละ 3.83

4.ท่านคิดว่า มีแนวทางใดที่จะทำให้ประชาชนใช้บริการรถมอเตอร์ไซค์สาธารณะให้ปลอดภัยและได้ประโยชน์สูงสุด
อันดับ 1 มีการอบรมเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่ ให้กับมอเตอร์ไซค์สาธารณะที่ให้บริการประชาชนทุกชนิด ร้อยละ 46.65
อันดับ 2 มีการบังคับใช้กฎหมายและบทลงโทษที่เคร่งครัดกับมอเตอร์ไซค์สาธารณะที่กระทำความผิดทุกรูปแบบ ร้อยละ 41.77
อันดับ 3 มีการกำหนดมาตรฐานราคาในการใช้บริการที่แน่นอน (ราคาตามระยะทางจริง) ร้อยละ 36.10
อันดับ 4 อนุญาตให้ Grab Bike จดทะเบียนได้อย่างถูกต้อง ร้อยละ 30.11
อันดับ 5 ควรจัดตั้งให้มีหน่วยงานรับเรื่องร้องเรียนมอเตอร์ไซค์สาธารณะอย่างชัดเจน ร้อยละ 28.51
อันดับ 6 ควรมีหน่วยงานสุ่มตรวจคุณภาพการให้บริการมอเตอร์ไซค์สาธารณะอย่างสม่ำเสมอ ร้อยละ 25.24