March 27, 2019
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,632.32  +6.41  +0.39%         Value  38,214.27  Mil.Baht         SET50  1,088.47  +5.42  +0.50%         Value  25,294.74  Mil.Baht         SET100  2,395.02  +10.88  +0.46%         Value  30,346.18  Mil.Baht         sSET  770.50  +2.83  +0.37%         Value  694.98  Mil.Baht         SETHD  1,231.85  +4.65  +0.38%         Value  10,551.48  Mil.Baht         SETCLMV  1,022.73  -0.69  -0.07%         Value  9,006.22  Mil.Baht         SETTHSI  1,046.15  +4.31  +0.41%         Value  20,951.38  Mil.Baht         mai  364.51  +1.81  +0.50%         Value  364.85  Mil.Baht             AGRO  409.19  +0.12  +0.03%       AGRI  181.93  -0.32  -0.18%       FOOD  11,747.28  +5.29  +0.04%           CONSUMP  111.31  +0.03  +0.03%       FASHION  704.84  0.00  0.00%       HOME  29.21  +0.18  +0.62%       PERSON  282.78  -1.06  -0.37%           FINCIAL  190.65  +0.63  +0.33%       BANK  519.19  +2.03  +0.39%       FIN  3,603.28  +5.38  +0.15%       INSUR  11,472.95  -7.24  -0.06%           INDUS  125.04  +0.91  +0.73%       AUTO  484.62  +4.16  +0.87%       IMM  47.92  -0.01  -0.02%       PAPER  2,813.13  0.00  0.00%       PETRO  1,212.46  +9.30  +0.77%       PKG  3,352.76  +24.94  +0.75%       STEEL  29.22  +0.14  +0.48%           PROPCON  136.09  +0.36  +0.27%       CONMAT  11,541.30  +33.81  +0.29%       PROP  283.11  +0.19  +0.07%       PF&REIT  216.31  +1.65  +0.77%       CONS  90.81  +0.12  +0.13%           RESOURC  215.26  +1.29  +0.60%       ENERG  24,545.01  +147.66  +0.61%       MINE  9.97  0.00  0.00%           SERVICE  505.59  +1.67  +0.33%       COMM  40,407.55  -10.86  -0.03%       HELTH  5,619.17  +65.74  +1.18%       MEDIA  51.85  +0.34  +0.66%       PROF  160.31  -5.21  -3.15%       TOURISM  684.05  +1.34  +0.20%       TRANS  385.37  +0.90  +0.23%           TECH  159.54  +0.71  +0.45%       ETRON  1,486.32  +7.16  +0.48%       ICT  152.42  +0.68  +0.45%       TFEX       SET50 Index Futures       S50H19  1,088.1  +6.0  192,224        S50J19  1,082.7  +4.7  16        S50K19  1,079.7  -0.3  8        S50M19  1,081.8  +4.0  182,255        S50U19  1,078.5  +4.6  4,759        S50Z19  1,077.8  +3.6  1,074      Sector Index Futures       BANKH19  -  -  -        COMMH19  -  -  -        ENERGH19  -  -  -        FOODH19  -  -  -        ICTH19  -  -  -      Single Stock Futures       AAVH19  4.10  +0.06  1,009        ADVANCH19  183.04  +2.04  94        AMATAH19  21.07  +0.20  1,712        AOTH19  67.60  +0.34  1,146        APH19  6.70  -  2,026        BAH19  11.80  -  1        BANPUH19  16.17  +0.27  5,235        BAYH19  -  -  -        BBLH19  207.64  +0.47  70        BCHH19  17.01  +0.45  342        BCPH19  32.17  -0.32  111        BDMSH19  24.59  +0.23  229        BEAUTYH19  6.58  +0.05  1,075        BECH19  6.69  +0.11  7        BEMH19  10.08  +0.13  3,003        BHH19  176.41  +0.91  21        BJCH19  49.54  -0.04  282        BLAH19  -  -  -        BLANDH19  1.60  +0.01  37,606        BTSH19  10.90  +0.14  12        CBGH19  54.80  -1.75  679        CENTELH19  42.56  -0.44  10        CHGH19  1.88  -0.04  11        CKH19  25.02  -  104        CKPH19  4.87  +0.01  884        CPALLH19  74.55  +0.21  273        CPFH19  26.03  +0.48  1        CPNH19  71.90  -0.79  122        DELTAH19  -  -  -        DTACH19  51.00  +0.55  1,116        EARTHH19  -  -  -        EGCOH19X  -  -  30        EPGH19  -  -  -        GLOBALH19X  17.32  +0.12  1        GLOWH19X  -  -  700        GPSCH19  -  -  80        GUNKULH19  3.09  -0.03  1,317        HANAH19  30.92  -0.07  206        HMPROH19  -  -  -        ICHIH19  3.49  -0.04  10        INTUCHH19  56.99  -  142        IRPCH19  5.74  +0.06  7,265        ITDH19  2.23  +0.01  2,370        IVLH19  49.00  +0.75  1,301        JASH19  5.87  +0.01  2,610        KBANKH19  190.81  +0.32  175        KCEH19X  24.40  +0.30  91        KKPH19  -  -  150        KTBH19  18.90  +0.05  4,260        KTCH19X  -  -  -        LHH19  -  -  300        LPNH19  7.30  +0.59  704        MAJORH19  -  -  -        MINTH19  38.17  +0.26  603        MTCH19  -  -  230        PLANBH19  6.27  -0.23  600        PSHH19  -  -  -        PTGH19  10.01  +0.30  509        PTTH19X  47.96  -0.09  91        PTTEPH19  125.40  +1.40  114        PTTGCH19  67.70  +0.40  921        QHH19  -  -  2,000        RATCHH19  57.48  -0.02  1        ROBINSH19  57.40  +0.40  43        SH19  3.27  +0.03  1        SAMARTH19  -  -  -        SAWADH19X  52.35  +0.55  141        SCBH19  -  -  80        SCCH19  483.70  +1.70  67        SIRIH19  -  -  15,700        SPALIH19  -  -  -        SPCGH19  18.48  -0.01  1        STAH19  12.31  -0.17  44        STECH19  23.80  +0.01  1,638        STPIH19  6.02  +0.07  512        TASCOH19  -  -  -        TCAPH19  -  -  -        THAIH19  12.30  +0.12  1,324        THCOMH19  -  -  -        TISCOH19  88.87  -0.25  244        TMBH19  2.07  -0.01  8,548        TOPH19  70.53  -0.01  498        TPIPLH19  1.98  -0.01  1,531        TRUEH19  4.76  -0.02  8,837        TTAH19  -  -  -        TTCLH19  6.82  -0.23  4        TTWH19  -  -  -        TUH19  19.08  +0.21  118        TVOH19  -  -  600        UNIQH19  9.80  -0.05  40        VGIH19  7.82  -0.03  150        VNGH19  -  -  -        WHAH19  4.20  +0.02  2,081      GF10 Futures       GF10J19  19,830  -  6,711        GF10M19  19,910  +10  2,327        GF10Q19  19,960  -  668      GF50 Futures       GFJ19  19,840  +10  295        GFM19  19,900  +10  51        GFQ19  19,970  +30  2      Gold Online Futures       GOH19  1,315.60  -1.60  3,727        GOM19  1,324.30  -1.80  5,126      GOLD-D       GDH19  1,323.50  +5.55  5        GDM19  1,328.00  +4.11  8      USD Futures       USDH19  31.61  +0.01  431        USDJ19  -  -  -        USDK19  -  -  -        USDM19  31.53  +0.03  471      BB3 Futures       BB3M19  -  -  -        BB3U19  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5M19  -  -  -        TGB5U19  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3H19  -  -  -        RSS3J19  -  -  -        RSS3K19  -  -  -        RSS3M19  -  -  -        RSS3N19  -  -  -        RSS3Q19  -  -  -        RSS3U19  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DH19  -  -  -        RSS3DJ19  52.10  -0.60  16        RSS3DK19  52.20  -0.60  18        RSS3DM19  52.80  +0.20  28        RSS3DN19  52.50  -0.10  34        RSS3DQ19  52.50  -0.30  34        RSS3DU19  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50H19C1100  3.7  +0.3  863        S50M19C1125  12.2  +1.9  395        S50M19C1100  19.4  +1.9  276        S50H19C1125  0.4  -0.3  257        S50H19C1075  15.5  +3.3  250      Most Active Put Volume       S50H19P1050  0.8  -0.5  382        S50H19P1075  2.5  -2.0  351        S50M19P1075  23.5  -2.9  241        S50H19P1100  15.0  -5.9  186        S50M19P1025  7.6  -1.0  179      ---     ตลาดหลักทรัพย์ฯ ชวนพบกันที่บูธ X16 งานสัปดาห์หนังสือแห่งชาติ ครั้งที่ 47 พบกับหนังสือด้านการเงินการลงทุนมากมาย พร้อมรับส่วนลดและโปรโมชันสุดพิเศษ อาทิ บุฟเฟ่ต์หนังสือ 5 เล่ม 100 บาท ตั้งแต่ 28 มี.ค.-7 เม.ย. ณ ศูนย์ฯ สิริกิติ์ www.set.or.th/education    ---     ตลาดหลักทรัพย์ฯ ชวนผู้ประกอบการ SE อบรมหลักสูตร "SET SE 102" ADVANCED PROGRAM พัฒนาศักยภาพธุรกิจสู่ความยั่งยืนกับสุดยอดความรู้ จาก 7 สุดยอดวิทยากรชั้นนำ สมัครวันนี้-28 มี.ค. 2562 รายละเอียด www.setsocialimpact.com    ---    

โตโยต้าC-HR ไฮบริดพลังสามัคคีที่ขมีขมันมากขึ้น

24 Mar 2018
อ่าน 63 ครั้ง
Facebook Google Twitter
ต้องชื่นชมโตโยต้า ครับที่กล้าออก แบบรถยนต์รุ่นใหม่ๆให้ดูทันสมัยมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น เห็นแล้วเจริญหูเพลินตา ละทิ้งความเชยเดิมๆ โดยรถระดับโกลบัลโมเดลที่เห็นความเปลี่ยนแปลงนี้ได้ชัดเจนคือ “ซี-เอชอาร์”เอสยูวีระดับซับคอมแพ็กต์ หรือบี-เอสยูวี ที่เพิ่งเปิดตัวพร้อมขายในบ้านเราสดๆร้อนๆ

MP33-3351-5Aนอกจากจะเป็นรถเซ็กเมนต์ใหม่ของโตโยต้าในเมืองไทยแล้ว “ซี-เอชอาร์” ยังมาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดตามที่ตนเองถนัด ซึ่งช่องว่างราคาตรงนี้ “พริอุส” เคยเปิดแผลเอาไว้แล้วก็พับเก็บไปในระยะเวลาอันสั้น ก่อนที่“ซี-เอชอาร์” จะเข้ามาสานต่อแบบดูดีมีอนาคตกว่า

ตลาดเอสยูวีเติบโตขึ้นเรื่อยๆ มีรถให้เลือกมากโมเดลหลายราคาอย่าง “บี-เอสยูวี” ยังแบ่งย่อยออกเป็น 2 กลุ่มคือ ระดับราคา 9 แสน-1ล้านบาท คือ ฮอนด้า เอชอาร์-วี,มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 และกลุ่มเริ่มต้นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ราคาแถวๆ 7 แสนบาท อย่าง ฟอร์ด เอคโค่สปอร์ต,ฮอนด้า บีอาร์-วี และเอ็มจี แซดเอส

MP33-3351-8Aโดย“ซี-เอชอาร์”เข้ามาเสียบสวยๆในกลุ่มแรก กับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ราคา 9.79 แสนบาท และ 1.039 ล้านบาท (รองรับแก๊สโซฮอล์ อี85 เสียภาษีสรรพสามิต 20%) ส่วนรุ่นไฮบริด 1.069 และ 1.159 ล้านบาท (รองรับแก๊สโซฮอล์ อี20 เสียภาษีสรรพสามิต 4% ตามการสนับสนุนของBOI)

“ซี-เอชอาร์” มีมิติตัวถังยาว 4,360 มม. ระยะฐานล้อ 2,640 มม. ซึ่งยาวกว่า 2 คู่แข่ง เอชอาร์-วี และซีเอ็กซ์-3 โดยการพัฒนาบนแพลต ฟอร์มใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) โตโยต้าประสบความสำเร็จทั้ง ความแข็งแกร่ง นํ้าหนักเบา ความสามารถในการยืดหยุ่น ขณะเดียวกันยังพัฒนาให้รับกับช่วงล่างหลังแบบปีกนก 2 ชั้น และย้ายชุดแพ็กแบตเตอรี่ให้ขยับเข้าไปอยู่ใต้เบาะนั่งของผู้โดยสารด้านหลังได้(รถไฮบริดเดิมๆจะวางอยู่ตรงพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง)

MP33-3351-2Aดังนั้นแค่เห็นการวางเลย์เอาต์ของรถ จากการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม TNGA นอกจากจะไม่เสียพื้นที่เก็บของด้านหลังแล้ว น่าจะได้การทรงตัวที่เนียนขึ้นจากช่วงล่างหลังแบบปีกนก 2 ชั้น (ปกติเราจะคุ้นเคยโตโยต้ากับคานทอร์ชันบีม) พร้อมการขยับตำแหน่งแบตเตอรี่เข้ามาชิดในตัวรถมากขึ้นและตํ่าลง ซึ่งเป็นที่ที่เขาควรอยู่ครับ

โดยแบตเตอรี่แบบนิกเกิล-เมทัลไฮดราย ถูกจัดเรียงไว้ 28 โมดูลเท่าเดิม(เทียบกับพริอุส เจเนอเรชัน 3) แรงดัน 7.2 โวลต์ต่อโมดูลรวมเป็น 201.6 โวลต์ ส่วนแพ็กเกจที่นำมาบรรจุจำนวนโมดูลยังถูกปรับขนาดให้เล็กลง

นอกจากนี้ยังปิดทุกช่องทางความกังวลในการตัดสินใจซื้อ ซี-เอชอาร์ ไฮบริด ด้วยการให้ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 1 แสนกม.หรือ 5 ปี (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) และถ้านับครั้งก็รวม 11 ระยะ มูลค่ากว่า 3 หมื่นบาท พร้อมแคมเปญรับประกันมูลค่ารถในอนาคต เมื่อนำมาขายกับ “โตโยต้าชัวร์”ภายในปีที่ 5 จะได้การตีราคาเท่ากับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8
ชัดเจนครับว่าโตโยต้า มุ่งมั่นผลักดันรุ่นไฮบริดเต็มที่ เช่นเดียวกับราคาขายที่รุ่น Mid ของเครื่องยนต์เบนซิน1.8 กับ ไฮบริด ต่างกันเพียง 3 หมื่นบาท บนพื้นฐานออพชันเท่าๆกัน ซึ่งรุ่นไฮบริดเคลมอัตราบริโภคนํ้ามันไว้ 24.4 กม./ลิตร และเบนซิน 1.8 แจ้งตัวเลขไว้ 15.4 กม./ลิตร

MP33-3351-1A...เรื่องความประหยัดนํ้ามันไม่เป็นที่สงสัยครับสำหรับรุ่นไฮบริด แต่เรื่องสมรรถนะจะเป็นอย่างไร?

ผมได้ลอง “เอช-อาร์วี ไฮบริด”รุ่นท็อป บนเส้นทางลำปาง-น่าน ระยะทางกว่า 200 กม. มีโอกาสเห็นเส้นสายความสวยงามของตัวถังชัดเจน แทบจะทุกพื้นผิวต้องกรีดให้คมเฉียบขาด ดูมีมัดกล้ามพร้อมเปลี่ยนเป็นพลังมุ่งไปข้างหน้า ส่วนมือเปิดประตูหลังซ่อนอยู่ตรงเสาซี(C-Pillar) ทำเท่ตามสไตล์รถคูเป้ 4 ประตูที่ชอบใช้กัน แต่กระนั้นช่องทางเข้าของประตูบานหลังเหมือนจะแคบและเข้าออกลำบากไปนิด(คนตัวเล็กไม่น่ามีปัญหา)

เมื่อเข้าไปนั่งตำแหน่งผู้โดยสารหลังถ้าคนสูงประมาณ 175-180 ซม. อาจจะรู้สึกอึดอัด ด้วยระยะเลกรูมและเฮดรูมเหลือน้อย ส่วนเบาะนั่งแถวหลังพับลงได้ 2ส่วนแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ส่วนด้านล่างไม่มียางอะไหล่เหมือนกันทุกรุ่นครับ โดยโตโยต้าจะให้ชุดซ่อมยางฉุกเฉินมาแทน

MP33-3351-3Aทั้งนี้ โตโยต้าแจ้งว่า ภายในห้องโดยสารของ ซี-เอชอาร์ ไฮบริด จะเงียบลง 2 เดซิเบลเมื่อเทียบกับพริอุส เจเนอเรชันที่ 3 แม้การขับจริงๆบนเส้นทางขึ้น-ลงเขา ผมยังได้ยินเสียงของขุมพลังขับเคลื่อนกรีดดังเข้ามาอยู่บ้างโดยเฉพาะช่วงเร่งความเร็วหนักๆ

ด้านช่วงล่างเหมือนโตโยต้าพยายามจะเซตออกแนวนุ่ม แต่อย่างที่เรียนว่าด้วยการวางเลย์เอาต์ใหม่ และใช้กันสะเทือนหลังเป็นแบบปีกนก 2 ชั้น ซึ่งลักษณะพื้นฐานของตัวรถเองมันสมดุลดีด้วยโครงสร้างอยู่แล้ว เพียงแต่การเลือกค่าสปริงหรือโช้กอัพ น่าจะเอาใจความนุ่มสบายสำหรับการขับขี่ในเมือง มากกว่าการโน้มเอียงไปทางความสปอร์ต

ส่วนขุมพลังไฮบริดของโตโยต้า เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ายังสอดประสานการทำงานเรียบรื่น โดยมอเตอร์ MG1 ที่ติดกับเครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่เป็นไดสตาร์ต และได้แรงจากเครื่องยนต์มาเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าส่งให้มอเตอร์ตัว MG2 ที่มีภาระทั้งส่งแรงขับเคลื่อน และทำหน้าที่เปลี่ยนพลังงานจลน์ที่เสียไปจากการหมุนทิ้งในช่วงชะลอความเร็ว ให้แปลงกลับมาเป็นพลังงานไฟฟ้าแล้วส่งไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่

MP33-3351-7Aยังไม่รวมกำลังจากเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านชุดเกียร์ลงสู่ล้อโดยตรงอีกหนึ่งทาง ซึ่งวนเวียนกันแบบนี้ครับ โดยไม่ต้องเอาปลั๊กไฟมาชาร์จแบตเตอรี่ให้ยุ่งยาก

ขุมพลังสามัคคีชุดนี้ ก่อให้เกิดพลังมาก อัตราเร่งดีขับขี่สบายๆ เห็นว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ประมาณ 11 วินาที และอย่าลืมว่าการได้สมรรถนะของมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วย ยิ่งทำให้รู้สึกว่าบนความเร็วตํ่ารถตอบสนองตามแรงกดคันเร่งได้อย่างรวดเร็วทันใจ

ขณะเดียวกัน จากการมองการทำงานของระบบไฮบริดผ่านหน้าจอขนาด 4.2 นิ้ว หลังพวงมาลัย ผมยังพบว่า มอเตอร์ MG2 กับเครื่องยนต์จะเข้ามาเสริมช่วยกันมากขึ้น โดยเฉพาะการขับบนความเร็วสูง มอเตอร์ไฟฟ้ายังขมีขมันขันอาสาอยู่ตลอด

MP33-3351-4Aอย่างที่ทราบกันว่า หลังจากรถออกตัวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า จากนั้นความเร็ว 30-40 กม./ชม.ขึ้นไป เครื่องยนต์จะเข้ามาเสริมการทำงาน (ขึ้นอยู่กับนํ้าหนักเท้า) และส่งเสริมสอดรับกันไปตลอด ทั้งนี้ระบบไฮบริดเจเนอเรชันเดิมเมื่อความเร็วปลายเกิน 90-100 กม./ชม.ขึ้นไป เครื่องยนต์จะทำงานเป็นหลักและมอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้ามาเสริมเพียงเล็กน้อยหรือเข้ามาช่วยตอนกดคันเร่งเท่านั้น (ไม่นับตอนผ่อนคันเร่งแล้วรีชาร์จ) ซึ่งผิดกับรุ่นใหม่ที่ผมเห็นว่ามอเตอร์ไฟฟ้าคอยเสริมช่วยบ่อยมากขึ้น

โดยโตโยต้าก็ยืนยันความสามารถในการพัฒนาตรงนี้ และเคลมว่าไฮบริดเจเนอเรชัน 4 มีประสิทธิภาพในการชาร์จไฟดีขึ้น 28% และประหยัดกว่าเจเนอเรชัน 3 อยู่ 25.2%

อย่างไรก็ตาม ไฮบริดแบบนี้ก็จะต่างจากพวกปลั๊ก-อินไฮบริด (แบตเตอรี่แบบลิเทียมไอออน) โดยเฉพาะการวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ซึ่งกลุ่มนี้ทำความเร็วได้สูงและใช้ในระยะทางจริงๆได้อย่างน้อยๆก็ 20-30 กม.

MP33-3351-6Aแต่สำหรับ “ซี-เอชอาร์ ไฮบริด” ที่มีโหมด “อีวี” ให้กดเลือกเช่นกัน (ปุ่มกดตรงคันเกียร์) หากหวังใช้พลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนๆกรณีแบตเตอรี่เต็มๆ รถสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 4 กม. บนความเร็ว 60 กม./ชม. ทว่าการจะทำได้ตามนี้ นํ้าหนักเท้าในการกดคันเร่งต้องเบามากๆ และค่อยๆไล่ความเร็วจาก 0 ขึ้นไป ซึ่งไม่สอดคล้องกับการใช้งานบนถนนจริงแน่นอน เพราะรถของเราจะวิ่งช้ามาก (หากกดคันเร่งหนักเครื่องยนต์ก็จะเข้ามาเสริมทันที)

สุดท้ายจากการลองขับเส้นทาง ลำปาง-น่าน ซี-เอชอาร์ ไฮบริด คันของผมได้ตัวเลขอัตราบริโภคนํ้ามันสวยๆที่ 20 กม./ลิตร

รวบรัดตัดความ...ในตลาดบี-เอสยูวี ตอนนี้ “ซี-เอชอาร์” ได้เปรียบเรื่องจังหวะของความสดใหม่ ขณะที่สมรรถนะรวมๆสอบผ่านครับ บุคลิกของช่วงล่าง-การควบคุมออกแนวนุ่มนวล พร้อมขนาดกะทัดรัดคล่องตัว ขับขี่สบาย และได้อัตรา บริโภคนํ้ามันที่เป็นมิตร ซึ่งโตโยต้าพยายามผลักดันรุ่นไฮบริดอย่างเต็มที่ โดยคลอดมาทั้งแผนสนับสนุนการขาย บริการหลังการขาย รวมถึงราคาขายต่อ เพื่อปิดทุกช่องทางความกลัวของคนไทยต่อรถยนต์ลูกผสมพลังสามัคคีรุ่นนี้ พร้อมปูทางสร้างความมั่นใจก่อนจะมีรุ่นอื่นๆตามมาอีกในอนาคต

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,351 วันที่ 25 - 28 มีนาคม พ.ศ. 2561
ดาวน์โหลดอีบุ๊กแทรกข่าว

ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij