คอนโดซีบีดีติดลมบน ทุบสถิติอัตราการขายปี61 สูงที่สุดรอบ5ปี

28 February 2018






ดีเวลอปเปอร์ชี้โอกาสตลาดคอนโดฯแนวรถไฟฟ้ามีอีกมากมายมหาศาล รถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีชมพู และสายสีส้ม ทำให้การกระจายตัวดีขึ้น หลังทำเลทองใจกลางเมืองราคาที่ดินทะยานต่อเนื่อง พร้อมเกิดโมเดลธุรกิจใหม่ คอนโดฯในซอย

เป็นที่ยอมรับกันแล้ว ระบบรถไฟฟ้า หนึ่งในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม มีส่วนอย่างยิ่งในการกระตุ้นตลาดอสังหาริมทรัพย์ของไทยให้เติบโตอย่างมาก โดยเฉพาะตลาดคอนโดมิเนียม วันนี้ตลอดแนวรถไฟฟ้าสายหลัก 2 เส้นที่เปิดบริการในปัจจุบันคือ สายสีเขียว บีทีเอส และสายสีนํ้าเงิน เอ็มอาร์ที กลายเป็นทำเลยอดนิยมของโครงการแนวสูง
ในงานสัมมนาทิศทางอสังหาริมทรัพย์ปี 61 “MEGA MOVE: พลิกโฉมมหานครกรุงเทพฯ” จัดโดยหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ 2 ผู้ประกอบการอสังหาฯชั้นนำ บริษัทศุภาลัย จำกัด (มหาชน) และบริษัท ออลล์ อินสไปร์ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) ให้มุมมองตลาดอสังหาฯว่า ในกรุงเทพฯยังมีโอกาสเติบโตทั้งแนวสูงและแนวราบ โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมในเมืองตามแนวรถไฟฟ้า

นายไตรเตชะ ตั้งมติธรรม กรรมการผู้จัดการ บริษัท ศุภาลัยฯ กล่าวว่า ช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมามีการเปิดตัวคอนโดมิเนียมในเมืองโดยเฉพาะศูนย์กลางธุรกิจอย่าง สุขุมวิท สาทร รัชดาฯ ค่อนข้างมาก เนื่องจากขาดช่วงรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ ผู้ประกอบการต้องกลับไปเล่นบนทำเลที่ขายได้ สิ่งที่ตามมาก็คือที่ดินแพงขึ้นอย่างมาก ตามที่เจ้าของจะเรียกราคา ทำให้ราคาคอนโดมิเนียมในเมืองแพงตามไปด้วย ทำให้อัตราการขายของคอนโดมิเนียมปีที่ผ่านมาดีที่สุดในรอบ 5 ปี เฉลี่ย 60-70%

“จะเห็นว่าราคาต่อตารางเมตรเพิ่มขึ้น จากที่ดินที่แพงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตามการเติบโตของรถไฟฟ้านั่นเอง ทำให้ไม่สามารถพัฒนาอย่างอื่นได้นอกจากคอนโดมิเนียม ผู้ประกอบการก็ต้องใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด FAR ต้องคุ้มค่าต่อการลงทุน แปลว่าต่อไปนี้การอยู่อาศัยของคนกรุงเทพฯในเขตกลางเมือง ต้องอยู่ในคอนโดฯมากขึ้น”

อย่างไรก็ตาม พอมีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ๆ เพิ่มขึ้นอีก 3 สาย เช่น สายสีเหลือง สีชมพู และสีส้ม ทำให้โอกาสของตลาดคอนโดมิเนียมบนแนวรถไฟฟ้ามีอีกมากมายมหาศาล แค่อาจไม่ใช่ใจกลางเมืองเหมือนช่วงที่ผ่านมา ผู้ประกอบการกระจายตัวดีขึ้น เปิดพื้นที่ใหม่ๆ ซึ่งแต่ละดีเวลลอปเปอร์ก็มีฐานลูกค้าที่ต่างกัน

นายธนากร ธนวริทธิ์ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ออลล์ อินสไปร์ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) สะท้อนว่าตลาดคอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้ายังมีโอกาสที่ดีเนื่องจากมีการขยายเส้นทางเพิ่ม แต่มองว่าซีบีดียังเป็นที่นิยม ซึ่งบริษัทมีขนาดไม่ใหญ่มาก จึงเน้นรูปแบบที่ชำนาญ จำนวนหน่วยไม่มาก เน้นปิดการขายเร็ว โดยโฟกัสทำเล ที่มีรถไฟฟ้าเปิดให้บริการแล้ว โดยเฉพาะรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว

แม้ที่ดินแพง เจ้าของตั้งราคาสูงๆขายให้กับผู้ประกอบการ แต่ทำเลบางจุดย่อมมีเพดานราคา ทำให้บริษัทเน้นพัฒนา โครงการคอนโดมิเนียมโลว์ไรส์ ในซอย ขนาดห้องใหญ่ ราคาถูกกว่า และสามารถเดินเชื่อมรถไฟฟ้า หรือสามารถใช้รถรับจ้างเชื่อมต่อ จากการสำรวจพบว่า ลูกค้าค่อนข้างชอบรูปแบบคอนโดมิเนียมลักษณะนี้ เพราะกู้แบงก์ผ่านง่าย จากระดับราคาและรายได้ สอดรับกัน

“บริษัทศึกษารูปแบบมาจากคนต่างจังหวัดที่เข้ามาอาศัยในกรุงเทพฯ ทำงานในเมือง มักเช่าอพาร์ตเมนต์ในซอยอยู่เดิม เมื่อต้องการซื้อคอนโดมิเนียมก็จะชินกับการอยู่อาศัยในซอย ขณะที่คอนโดมิเนียมติดรถไฟฟ้าต้นทุนที่ดินแพงราคาต่อตารางเมตรสูงขนาดห้องเล็ก ซึ่งลูกค้าไม่ชื่นชอบ ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าใหม่ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง บริษัทฯไม่เสี่ยงเข้าไป จึงเน้นรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสีนํ้าเงินเป็นหลัก”

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,343 วันที่ 25 - 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561


คอนโดมิเนียม รถไฟฟ้า ศุภาลัย ดีเวลอปเปอร์