June 18, 2019
- WWW.SETTRADE.COM -  SET  1,670.80  +3.57  +0.21%         Value  23,941.47  Mil.Baht         SET50  1,106.65  +3.01  +0.27%         Value  13,997.58  Mil.Baht         SET100  2,451.14  +5.72  +0.23%         Value  17,653.91  Mil.Baht         sSET  776.71  -0.46  -0.06%         Value  733.15  Mil.Baht         SETCLMV  1,061.08  +1.11  +0.10%         Value  3,865.96  Mil.Baht         SETHD  1,213.64  +0.11  +0.01%         Value  4,289.71  Mil.Baht         SETTHSI  1,064.48  +1.39  +0.13%         Value  11,296.11  Mil.Baht         SETWB  1,042.36  +3.57  +0.34%         Value  6,235.06  Mil.Baht         mai  357.20  +2.13  +0.60%         Value  619.41  Mil.Baht             AGRO  437.46  +0.49  +0.11%       AGRI  193.69  +3.21  +1.69%       FOOD  12,561.68  +1.63  +0.01%           CONSUMP  106.34  +0.33  +0.31%       FASHION  688.19  +1.67  +0.24%       HOME  27.78  +0.06  +0.22%       PERSON  254.73  +1.57  +0.62%           FINCIAL  193.40  -0.92  -0.47%       BANK  512.17  -3.48  -0.67%       FIN  4,188.83  +15.03  +0.36%       INSUR  11,673.93  -21.73  -0.19%           INDUS  118.37  +0.28  +0.24%       AUTO  469.02  +0.18  +0.04%       IMM  45.15  +0.03  +0.07%       PAPER  2,925.66  +28.14  +0.97%       PETRO  1,140.96  +3.04  +0.27%       PKG  3,257.67  +14.51  +0.45%       STEEL  27.74  -0.01  -0.04%           PROPCON  140.44  +0.10  +0.07%       CONMAT  11,269.33  +9.42  +0.08%       PROP  298.40  +0.03  +0.01%       PF&REIT  230.40  +1.06  +0.46%       CONS  99.91  -0.65  -0.65%           RESOURC  218.36  +0.88  +0.40%       ENERG  24,901.27  +100.31  +0.40%       MINE  8.47  0.00  0.00%           SERVICE  522.77  +2.77  +0.53%       COMM  43,264.00  +291.22  +0.68%       HELTH  5,728.53  +17.43  +0.31%       MEDIA  57.10  -0.23  -0.40%       PROF  145.41  -0.82  -0.56%       TOURISM  601.88  +1.24  +0.21%       TRANS  388.71  +2.56  +0.66%           TECH  165.70  +0.61  +0.37%       ETRON  1,278.17  -0.16  -0.01%       ICT  161.73  +0.65  +0.40%       TFEX       SET50 Index Futures       S50M19  1,105.1  +3.5  48,509        S50N19  -  -  -        S50Q19  1,102.4  +2.9  1        S50U19  1,099.1  +3.1  8,840        S50Z19  1,099.0  +3.0  907        S50H20  1,096.0  +2.8  132      Sector Index Futures       BANKM19  -  -  -        COMMM19  -  -  -        ENERGM19  -  -  -        FOODM19  -  -  -        ICTM19  -  -  -      Single Stock Futures       AAVM19  4.05  +0.03  17        ADVANCM19  197.27  -0.08  30        AEONTSM19  -  -  -        AMATAM19  23.63  -0.17  6        AOTM19  66.53  +0.16  205        APM19  -  -  -        BAM19  -  -  -        BANPUM19  14.50  +0.24  328        BAYM19  -  -  -        BBLM19  198.80  -0.83  41        BCHM19  -  -  100        BCPM19  30.07  +0.59  301        BCPGM19  19.13  -0.16  203        BDMSM19  25.60  -0.15  8        BEAUTYM19  4.32  -0.10  379        BECM19  8.60  -0.42  421        BEMM19  11.55  +0.10  35        BGRIMM19  -  -  600        BHM19  168.25  -2.76  103        BJCM19  -  -  20        BLAM19  -  -  -        BLANDM19  1.62  -0.02  1,008        BTSM19  11.62  -0.09  4        CBGM19  66.96  +0.28  45        CENTELM19  -  -  -        CHGM19  -  -  -        CKM19  28.21  -0.50  3        CKPM19  6.75  +0.05  616        COM7M19  -  -  -        CPALLM19  84.00  +1.45  248        CPFM19  27.96  -0.05  1        CPNM19  74.16  -1.18  402        DELTAM19  -  -  -        DTACM19  51.21  +0.29  1        EAM19  53.04  +0.02  3        EARTHM19  -  -  -        EGCOM19X  318.00  -0.89  1        EPGM19  5.67  -  1        ERWM19  -  -  -        ESSOM19  -  -  -        GFPTM19  -  -  -        GLOBALM19X  -  -  -        GLOWM19  -  -  -        GPSCM19  60.62  +0.70  22        GULFM19  -  -  20        GUNKULM19X  3.25  +0.01  35        HANAM19  -  -  -        HMPROM19  -  -  -        ICHIM19  5.11  -0.19  79        INTUCHM19  -  -  -        IRPCM19  4.76  -  4        ITDM19  2.34  -0.01  103        IVLM19  46.75  -0.25  114        JASM19  6.38  +0.08  3,469        KBANKM19  188.20  -3.46  40        KCEM19  -  -  -        KKPM19  -  -  -        KTBM19  19.39  -0.03  11        KTCM19X  42.23  +0.48  3        LHM19  11.03  +0.03  201        LPNM19  7.24  -0.05  1        MAJORM19  -  -  -        MEGAM19  -  -  -        MINTM19  38.78  -0.55  45        MTCM19  55.50  -0.77  2        ORIM19  -  -  -        PLANBM19  -  -  -        PRMM19  -  -  -        PSHM19  20.70  -0.06  41        PSLM19  -  -  -        PTGM19  16.95  -0.16  91        PTTM19  46.79  +0.09  21        PTTEPM19  126.69  -0.86  1        PTTGCM19  62.25  +0.05  3        QHM19  3.06  -0.02  1        RATCHM19  -  -  -        ROBINSM19  -  -  -        RSM19  -  -  700        SM19  -  -  1,500        SAMARTM19  -  -  -        SAWADM19X  -  -  20        SCBM19  131.00  -1.49  15        SCCM19  -  -  -        SGPM19  -  -  -        SIRIM19  1.38  -0.01  3        SPALIM19  -  -  400        SPCGM19  -  -  -        SPRCM19  -  -  -        STAM19  12.95  +0.11  160        STECM19  26.50  -0.24  1        STPIM19  7.24  +0.01  38        SUPERM19  -  -  -        TASCOM19  18.93  +0.08  11        TCAPM19  55.56  -0.40  20        THAIM19  -  -  -        THANIM19  -  -  -        THCOMM19  5.62  -0.03  33        TISCOM19  -  -  -        TKNM19  8.96  +0.01  3        TMBM19  1.98  -  2,037        TOPM19  60.04  -0.16  144        TPIPLM19  1.95  -0.02  16        TRUEM19  5.26  +0.01  1,857        TTAM19  -  -  -        TTCLM19  8.46  -0.19  2        TTWM19  -  -  -        TUM19  -  -  -        TVOM19  -  -  100        UNIQM19  12.01  -0.03  5        VGIM19  -  -  700        VNGM19  -  -  -        WHAM19  4.66  -  1,195      GF10 Futures       GF10M19  20,050  +180  4,248        GF10Q19  20,100  +180  6,006        GF10V19  20,170  +190  1,192      GF50 Futures       GFM19  20,050  +190  173        GFQ19  20,100  +180  127        GFV19  20,140  +160  18      Gold Online Futures       GOM19  1,346.00  +11.40  9,374        GOU19  1,355.20  +11.20  6,088      GOLD-D       GDM19  1,338.00  -2.43  3        GDU19  1,355.00  +8.47  12      USD Futures       USDM19  31.32  +0.03  2,399        USDN19  31.33  +0.07  6        USDQ19  31.24  -0.03  70        USDU19  31.29  +0.02  1,287      BB3 Futures       BB3M19  -  -  -        BB3U19  -  -  -      TGB5 Futures       TGB5M19  -  -  -        TGB5U19  -  -  -      RSS3 Futures       RSS3M19  -  -  -        RSS3N19  -  -  -        RSS3Q19  -  -  -        RSS3U19  -  -  -        RSS3V19  -  -  -        RSS3X19  -  -  -        RSS3Z19  -  -  -      RSS3D Futures       RSS3DM19  63.60  +1.20  8        RSS3DN19  61.50  -0.10  12        RSS3DQ19  58.00  +1.60  12        RSS3DU19  56.60  +0.50  12        RSS3DV19  56.50  +1.25  20        RSS3DX19  56.30  +1.70  22        RSS3DZ19  -  -  -      Index Options       Most Active Call Volume       S50M19C1100  8.5  +0.6  280        S50M19C1125  1.4  -  127        S50U19C1050  53.8  -1.0  90        S50M19C1075  30.6  +3.1  87        S50U19C1100  18.0  +0.5  73      Most Active Put Volume       S50M19P1100  4.2  -1.9  479        S50U19P1075  11.4  -0.8  261        S50U19P1025  2.6  -0.5  119        S50M19P1125  21.5  -3.0  119        S50M19P1075  0.9  -0.4  100      ---     สมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย (ThaiBMA) ร่วมกับสภาธุรกิจตลาดทุนไทย (FETCO) จัดสัมมนาหัวข้อ "วางแผนการลงทุนตราสารหนี้ต้อนรับรัฐบาลใหม่" วันที่ 27 มิ.ย. 2562 เวลา 13.00-16.30 น. ที่ตลาดหลักทรัพย์ฯ สำรองที่นั่งได้ตั้งแต่วันนี้..(ฟรี) www.zipeventapp.com/e/ThaiBMA    ---    

การแข่งขันที่สูสี รถไฟความเร็วสูง VS เครื่องบิน

20 Jan 2018
อ่าน 507 ครั้ง
รถไฟความเร็วสูงกำลังกลายเป็นทางเลือกใหม่และเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวมากขึ้นสำหรับเครื่องบินทั้งในภูมิภาคเอเชียและยุโรป เป็นการแข่งขันที่ขับเคี่ยวสูสีทั้งในแง่ราคาค่าโดยสาร และระยะเวลาการเดินทางในเส้นทางเดียวกัน ยิ่งเมื่อเพิ่มเหตุผลอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจก็อาจทำให้ผู้เดินทางหันมาใช้บริการรถไฟความเร็วสูงกันมากขึ้นด้วย เช่น รถไฟสร้างอากาศเสียน้อยกว่าเครื่องบินไอพ่นที่เผาผลาญนํ้ามันเชื้อเพลิง รวมถึงการได้เดินทางบนพื้นดินแล้วรู้สึกปลอดภัยกว่าสำหรับบางคนที่ไม่ชอบเดินทางบนอากาศ

โดยทั่วไปแล้ว รถไฟความเร็วสูงและเครื่องบินสามารถแข่งขันได้อย่างใกล้เคียงกันหากระยะการเดินทางไม่เกิน 1,000 กิโลเมตร หรือประมาณ 621 ไมล์ แต่หากไกลกว่านั้น ผู้คนจะมองว่าเดินทางด้วยเครื่องบินจะดีกว่าเพื่อประหยัดเวลา (จากงานวิจัยที่เผยแพร่ใน Journal of Advanced Transportation) อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีใหม่ๆ อาจจะทลายข้อจำกัดดังกล่าวภายในเวลาไม่กี่ปีข้างหน้า จากแผนภูมิจะเห็นได้ว่า ในเส้นทางการเดินทางหลักๆหลายเส้นทางทั่วโลก รถไฟความเร็วสูงและเครื่องบินเป็นคู่แข่งที่สามารถแข่งขันกันได้

รถไฟยูโรสตาร์ของอังกฤษ ที่ใช่ในการเดินทางจากลอนดอนไปยังปารีส รถไฟยูโรสตาร์ของอังกฤษ ที่ใช่ในการเดินทางจากลอนดอนไปยังปารีส

++ยิ่งแข่ง คนยิ่งเดินทาง
ระยะเวลาในการเดินทางเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อเราพูดถึงความสามารถในการแข่งขันของการเดินทางด้วยยวดยานพาหนะรูปแบบต่างๆ เคยมีงานวิจัยในยุโรปเมื่อปี 2014 ที่ระบุว่า ในเส้นทางที่การเดินทางด้วยรถไฟใช้เวลานานกว่า ก็จะมีบริการเที่ยวบินมากกว่าในเส้นทางเหล่านั้น ซึ่งเป็นการสนับสนุนแนวคิดที่ว่า รถไฟสามารถเข้ามาแทนที่เครื่องบินได้ถ้าหากว่าระยะเวลาการเดินทางและค่าโดยสารเท่ากันหรือดีกว่า (เมื่อเทียบกับเครื่องบิน) แต่ปัจจุบัน สถานการณ์จริงอาจไม่เป็นเช่นนั้น และเกมการแข่งขันก็ไม่ใช่ว่าจะมีผู้ชนะแค่ฝ่ายเดียวและอีกฝ่ายต้องแพ้ เพราะในความเป็นจริง สิ่งที่เกิดขึ้นในจีน เกาหลีใต้ และยุโรปตะวันตกหลายประเทศ ที่มีการใช้บริการรถไฟความเร็วสูงเพิ่มมากขึ้น กลับพบว่าในหลายเส้นทาง การมีบริการรถไฟความเร็วสูงในราคาที่คนทั่วไปสามารถจับต้องได้มาเป็นคู่แข่งกับเครื่องบิน กลับช่วยกระตุ้นให้มีความต้องการเดินทางเพิ่มมากขึ้น และทำให้มีการเพิ่มบริการของสายการบินมากขึ้นด้วย คล้ายๆ กับกรณีการผุดเที่ยวบินขึ้นมากมายของสายการบินราคาสุดประหยัดทั้งในเอเชีย ยุโรป และอเมริกา ที่ทำให้ราคาค่าโดยสารถูกลง และกระตุ้นให้มีการเดินทางมากขึ้น ไม่ว่ารถไฟหรือเครื่องบินต่างก็ได้อานิสงส์นี้

รถไฟฟ้าซิงของจีน เดินทางจากปักกิ่งไปยังเซี่ยงไฮ้ ด้วยความเร็ว 351 กม. ต่อ ชม. รถไฟฟ้าซิงของจีน เดินทางจากปักกิ่งไปยังเซี่ยงไฮ้ ด้วยความเร็ว 351 กม. ต่อ ชม.

ธุรกิจการรถไฟยุคใหม่มีการเติบโตอย่างฟูเฟื่องมากที่สุดในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงรวมระยะทางยาวที่สุดในโลก นอกจากนี้ จีนยังมีรถไฟความเร็วสูงมากที่สุด และมีแผนขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่จะเป็นโครงการใหญ่ต่อไปในอนาคต หนึ่งในเส้นทางที่มีความต้องการเดินทางมากที่สุดในโลก คือ ปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ กำลังจะมีบริการรถไฟความเร็วสูง ฟู่ซิง (Fuxing) ที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบริการด้วย ความเร็วสูงสุดถึง 218 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 351 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้การเดินทางระหว่างปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ซึ่งมีระยะทาง 775 ไมล์ (1,247 กิโลเมตร) และมีผู้โดยสารราวปีละ 100 ล้านคนต่อปี ลดระยะเวลาเดินทางลงเหลือเพียง 4 ชั่วโมง 28 นาที

ขณะที่รถไฟความเร็วสูง ที่เรียกกันว่า รถไฟหัวกระสุน “ชินคันเซ็น” ของญี่ปุ่น ซึ่งมีมายาวนานตั้งแต่ทศวรรษ 1960 และเป็นพาหนะเดินทางประจำวันยอดนิยม ด้วยความเร็วประมาณ 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ทำให้การเดินทางบนเส้นทางยอดนิยมอย่างโตเกียว-โอซากา หดเหลือเพียง 2 ชั่วโมง 30 นาทีเท่านั้น และจำนวนผู้โดยสารก็เพิ่มขึ้นอย่างมากตามไปด้วย กลายเป็นเส้นทางที่มีการเดินทางมากที่สุดเส้นหนึ่งซึ่งไม่ใช่เฉพาะทางราง แต่โตเกียว-โอซากา ยังเป็นเส้นที่มีเที่ยวบินทุกชั่วโมงมากที่สุดด้วย โดยมีสายการบินใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นหลายสายใช้เครื่องบินลำใหญ่อย่าง โบอิ้ง 767, 777 และ 787 ให้บริการบนเส้นทางที่ใช้เวลาบินเพียง 70 นาที

TP10-3332-A++บริการที่ส่งเสริมกัน
ในปี 2558 คนจีน 910 ล้านคน เดินทางด้วยการขนส่งระบบรางทุกรูปแบบ นับว่ามากกว่า 2 เท่าของคนที่เดินทางด้วยเครื่องบินที่มี 415.4 ล้านคน ดังนั้นจึงไม่แปลกใจเลยที่อนาคตของเทคโนโลยีเกี่ยวกับรถไฟจะอยู่ที่ประเทศจีน รถไฟแม็กเลฟ (Maglev) หรือรถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูง (ชื่อมาจากคำว่า Magnetic Levitation ซึ่ง Magnetic = ระบบแม่เหล็ก และ Levitation = การลอยตัว, ยกตัว ลักษณะการทำงานคือใช้สนามแม่เหล็กมายกให้รถไฟลอยอยู่บนราง รวมทั้งใช้ไฟฟ้าเหนี่ยวนำให้เกิดสนามแม่เหล็กเพื่อเป็นตัวขับเคลื่อนและหยุดรถ) ขบวนแรกของจีนให้บริการอยู่ในเซี่ยงไฮ้ สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 267 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในอนาคตวิศวกรจีนกำลังจะทำให้รถไฟแม็กเลฟวิ่งได้ที่ความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 373 ไมล์ต่อชั่วโมง (600 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งถ้าทำความเร็วได้ถึงขั้นนั้นก็จะพลิกโฉมการเดินทางทางบกและทางอากาศไปอย่างสิ้นเชิง

728x90-03รศ.ยู่ จาง จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเซาธ์ฟลอริดา ผู้ทำวิจัยเกี่ยวกับการแข่งขันระหว่างรถไฟความเร็วสูงและเครื่องบิน เปิดเผยว่า เมื่อเวลาผ่านไป สายการบินของจีนและผู้ให้บริการรถไฟความเร็วสูงจะพัฒนาตัวเองต่อไปจนสุดท้ายทั้งราคาโดยสารและบริการจะขยับมาใกล้เคียงกัน “เมื่อราคารถไฟความเร็วสูงลดลงมา สายการบินได้รับผลกระทบ แต่เราก็ไม่ได้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารลดลงมามากอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งนี้มันขึ้นอยู่กับแต่ละเส้นทาง”

ในยุโรป รถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์วิ่งจากลอนดอนไปปารีสและบรัสเซลส์ มีผู้โดยสารกว่า 10 ล้านคนในปีที่ผ่านมา ปัจจุบันค่าโดยสารเริ่มที่ 29 ปอนด์ ลดลงจากเดิมที่มีราคา 79 ปอนด์ นักวิเคราะห์กล่าวว่า เครื่องบินและรถไฟสามารถเติมเต็มความต้องการของผู้เดินทางและสามารถเสริมบริการให้กันและกัน โดยรถไฟมักจะเข้าถึงจุดศูนย์กลางเมืองใหญ่ ขณะที่สายการบินมักเลือกใช้สนามบินเมืองรองเพื่อประหยัดต้นทุน

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,332 วันที่ 18 - 20 มกราคม พ.ศ. 2561
ดาวน์โหลดอีบุ๊กแทรกข่าว-9


ไม่พลาดข่าวสำคัญ แค่กดเป็นเพื่อน กับ LINE @thansettakij