สนามบินตรังของบ 4 พันล. ขยายทางวิ่ง-อาคารใหม่รองรับผู้โดยสาร-เครื่องบิน

สนามบินตรังชงงบร่วม 4 พันล้าน ปรับปรุงก่อสร้าง อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่และเพิ่มทางวิ่งเครื่องบิน ยาว 3 พันเมตร รอการสำรวจออกแบบ

พ.จ.อ.เมืองชล วงศ์สุวรรณ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานตรัง เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า “อาคารสนามบินตอนนี้ค่อนข้างจะแออัดเนื่องจากมีจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นแต่ละวัน เฉลี่ย 2,200-2,300 คน ขณะที่อาคารผู้โดยสารคับแคบเท่าเดิม โดยทางกรมท่าอากาศยานได้จัดสรรงบประมาณเพื่อมาปรับปรุงและขยายอาคารแล้ว โดยภายในอาคารที่พักผู้โดยสารมีการจัดวางสัดส่วนทั้งผู้โดยสารขาเข้า ขาออกโดยชัดเจน แต่ตอนนี้ยอมรับว่ามีความแออัด เนื่องจากมีเที่ยวบินเข้ามาพร้อมออกใกล้เวลากัน

“กรมท่าอากาศยานได้รับงบประมาณมาจากกระทรวงคมนาคมในโครงการพัฒนาท่าอากาศยานตรัง แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะแรกคือ ในปีงบประมาณ 2561 ได้รับงบประมาณ 116 ล้าน จะมีการขยายอาคารผู้โดยสารหลังที่ใช้ปัจจุบัน โดยขยายออกซ้ายและขวา แบบของการขยายใกล้แล้วเสร็จคาดว่าจะได้ผู้รับจ้างประมาณไม่เกินเดือนกุมภาพันธ์ 2561 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 600 คนต่อชั่วโมง จากเดิม 300 คนต่อชั่วโมง ส่วนระยะที่ 2 ส่วนงบประมาณที่วางไว้ในงบปี 2562-2564 คือ การก่อสร้างอาคารหลังใหม่ ฝั่งทิศใต้ เนื้อที่ใช้สอย 2.4 หมื่นตารางเมตร แยกผู้โดยสารขาเข้า ขาออก ไฟลต์ในประเทศ และไฟลต์ต่างประเทศ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ชั่วโมงละ 1,200 คนต่อชั่วโมงหรือ ปีละ 3.4 ล้านคน หลุมจอดเครื่องบิน พร้อมกัน 10 ลำ รองรับเครื่องบินขนาด โบอิ้ง 737-800 และแอร์บัส 320-200”

พ.จ.อ.เมืองชล กล่าวต่อไปว่า นอกจากนี้ ยังมีแผนขยายทางวิ่งขึ้นลงของเครื่องบิน จะเพิ่มความยาวออกไปเป็น 3,000 เมตร และขยายความกว้างออกไปเป็น 60 เมตร รองรับเครื่องบินได้ทุกขนาด พร้อมระบบไฟฟ้างานซื้อที่ดินเพื่อขยายทางวิ่งเครื่องบินทิศตะวันตก จำนวน 223 ไร่ งานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ ใต้ทางวิ่งเครื่องบิน ใช้งบ 1,008 ล้านบาท มีงานปรับปรุงสร้างมาตรการรักษาความปลอดภัย ที่จอดรถยนต์ได้ 700 คัน โดยเบ็ดเสร็จที่สามารถเปิดดำเนินการได้อยู่ที่ 3,000-4,000 ล้านบาท

“ในเบื้องต้น งบประมาณปี 2561 จำนวน 116 ล้านบาท ใช้เพื่อขยายอาคารหลังปัจจุบัน และแผนงบประมาณปี 2562 ทางท่าอากาศยานตรังขอไปกว่า 500 ล้านบาท เพื่อนำมาดำเนินการการสร้างอาคาร และจัดซื้อที่ดินเพิ่มความยาวทางวิ่งก่อน โดยจะเป็นงบประมาณผูกพันปี 2562-2564 และงบที่จะใช้ก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ขยายความยาว ความกว้างทางวิ่งเครื่องบิน มาตรการรักษาความปลอดภัย อาคารจอดรถ ทั้งหมดนั้น เป็นงบปกติที่ทางกรมท่าอากาศยาน ได้รับมาจากกระทรวงคมนาคม จัดสรรมาสำหรับปรับปรุงขยายท่าอากาศยานตรัง เพราะมีผู้โดยสารมากขึ้นทุกวัน”

อนึ่งท่าอากาศยานตรัง เป็นสนามบินที่สร้างขึ้นเป็นแห่งที่ 2 ของภาคใต้ โดยแห่งแรกสร้างที่สงขลา ตรังเปิดเป็นสนามบินพาณิชย์เมื่อปี 2498 มีเครื่องบินพาณิชย์ บริษัทเดินอากาศไทยฯ ปัจจุบันท่าอากาศยานตรังมี 3 สายการบินคือ นกแอร์ ไทยแอร์เอเชีย และไทยไลอ้อนแอร์มีเที่ยวบิน 8 เที่ยวไปกลับ 16 เที่ยวบิน กรุงเทพฯ-ตรัง และ ตรัง-กรุงเทพฯ มีผู้โดยสารที่อยู่ในพื้นที่จังหวัดตรัง พัทลุง สตูล และนักท่องเที่ยวมาใช้บริการเป็นจำนวนมาก ทำให้อาคารที่พักผู้โดยสารคับแคบ ผู้โดยสารต้องนั่งตรงบันได หรือไปนั่งรอในร้านจำหน่ายอาหารเพื่อรอเครื่องบิน โดยในปี 2557 มีผู้โดยสารจำนวนทั้งสิ้น 529,228 คน เติบโตสูงขึ้น 38.70% จำนวนเที่ยวบิน 3,623 เที่ยว ส่วนปี 2558 มีผู้โดยสารเพิ่มเป็น 612,629 คน อัตราเติบโต 306.78% จำนวนเที่ยวบิน 4,075 เที่ยว ปี 2559 มีผู้โดยสาร 648,979 คน อัตราเติบโต 7.83% จำนวนเที่ยวบิน 4,302 เที่ยว

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับที่ 3,328 วันที่ 4 - 6 มกราคม พ.ศ. 2561