ส่อผลประโยชน์ทับซ้อน! เปิดชื่อผู้ถือหุ้น AOT - ‘ครอบครัวคิงเพาเวอร์’ ผงาด!

19 November 2017








แฉตระกูล ‘ศรีวัฒนประภา’ เจ้าของ ‘คิงเพาเวอร์’ ถือหุ้น AOT รวมกันเป็นอันดับ 3 หรือ 20.51 ล้านหุ้น มูลค่าล่าสุด 1.2 พันล้าน ท่ามกลางการคว้างานชิ้นใหญ่ใน AOT อย่างต่อเนื่อง หมิ่นเหม่กับผลประโยชน์ทับซ้อนระหว่างเอกชนกับรัฐ

กรณีศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางรับฟ้องคดีที่ นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ยื่นฟ้องผู้บริหารของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (AOT) หรือ ทอท. และกลุ่มบริษัท คิงเพาเวอร์ฯ ประเด็นจ่ายเงินค่าผลประโยชน์ตอบแทนให้แก่รัฐไม่ครบ 14,000 ล้านบาท เป็นที่สนใจของคนไทยและสื่อต่างประเทศ เนื่องจาก ‘คิงเพาเวอร์’ เป็นของตระกูล ‘ศรีวัฒนประภา’ เศรษฐีติดอันดับโลก และกำลังขยายอาณาจักรอย่างไม่หยุดหย่อน

 

นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์



ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวข้องกับคดีดังกล่าว พบว่า กลุ่มตระกูล ‘ศรีวัฒนประภา’ ได้ทยอยเข้าไปซื้อหุ้นใน AOT จนปัจจุบันกลายเป็นผู้ถือหุ้นรวมกันเป็นอันดับ 4 ด้วยจำนวนหุ้นกว่า 20.51 ล้านหุ้น คิดเป็นมูลค่า 1,200 ล้านบาท (ราคาหุ้นละ 58 บาท) แบ่งเป็นชื่อของ ‘นายอัยยวัฒน์’ 11.46 ล้านหุ้น และ ‘น.ส.วรมาศ’ 9.05 ล้านหุ้น โดยทั้งคู่เป็นบุตรธิดาของ นายวิชัย ศรีวัฒนประภา เจ้าของคิงเพาเวอร์

การเข้าไปถือหุ้นในสัดส่วนที่สูงใน AOT ที่เป็นคู่สัญญาหลักของ บริษัท คิงเพาเวอร์ฯ แม้จะเป็นการลงทุนของนักลงทุนปกติ แต่อาจเข้าข่ายขัดแย้งผลประโยชน์ในกิจการสัมปทานของรัฐได้ เพราะในระยะที่ผ่านมา บริษัท คิงเพาเวอร์ฯ ได้เข้าประมูลงานในกิจการของ บริษัท ท่าอากาศยานไทยฯ อย่างต่อเนื่อง




เฉพาะปี 2560 นับจากเดือน ก.ค. พบว่า ทอท. ได้เปิดประมูลโครงการที่เกี่ยวข้องพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในอาคารผู้โดยสารภายในสนามบิน แล้วกลุ่มบริษัท คิงเพาเวอร์ ชนะการประมูลไปมากที่สุด ได้แก่ วันที่ 23 ส.ค. บอร์ด AOT ได้อนุมัติให้ บริษัท คิง เพาเวอร์ สุวรรณภูมิ จำกัด รับสิทธิบริหารจัดการกิจกรรมเชิงพาณิชย์ภายในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1 ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง มีอายุสัญญา 10 ปี, วันที่ 20 ก.ย. 2560 ทอท. มีมติอนุมัติผลการคัดเลือกให้ บริษัท คิง เพาเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ประกอบกิจการสื่อโฆษณาภายในอาคาร ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง อายุสัญญา 10 ปี, วันที่ 10 ต.ค. 2560 บอร์ดได้อนุมัติให้ บริษัท คิว แอดเวอร์ไทซิ่ง จำกัด ได้รับสิทธิในการประกอบกิจการสื่อโฆษณา ณ อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานภูเก็ต มีอายุสัญญา 10 ปี ล่าสุด กลุ่มคิงเพาเวอร์เป็นผู้ชนะงานซื้อพร้อมติดตั้งงานระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ปีงบประมาณ 2554-2560) โดยวิธีพิเศษ

สอดคล้องกับการให้สัมภาษณ์ของ ‘นายอัยยวัฒน์’ ในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ประกาศซินเนอร์ยี 3 ธุรกิจ คือ เครือคิงเพาเวอร์ กรุ๊ป, เลสเตอร์ซิตี และไทยแอร์เอเชีย โดยเฉพาะธุรกิจดิวตี้ฟรี ที่พร้อมจะประมูลไปทุกสนามบินทุกจุดที่มีโอกาส รวมทั้งดิวตี้ฟรีในสนามบินสุวรรณภูมิ ที่จะหมดสัญญาปี 2563 หาก ทอท. เปิดประมูลเมื่อไหร่ บริษัทก็พร้อมที่จะยื่นประมูลทันที


หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,315 วันที่ 19-22 พ.ย. 2560 หน้า 01-02



ฐานเศรษฐกิจ คิงเพาเวอร์ ผู้ถือหุ้น AOT ผลประโยชน์ทับซ้อน ครอบครัวคิงเพาเวอร์