อีซูซุทวงแชมป์ปิกอัพ 9 เดือนโกยยอดทิ้งโตโยต้า ส่งไมเนอร์เชนจ์สู้สมรภูมิเดือด

04 พ.ย. 2560 | 06:42 น.
อีซูซุ ระเบิดฟอร์มเตรียมกลับมาทวงแชมป์ตลาดปิกอัพเมืองไทยอีกครั้ง หลังโดนโตโยต้าเคลมตำแหน่งนี้ยาว 10 ปีติดต่อกัน โดยยอดขาย “ดีแมคซ์” 9 เดือน ทิ้งห่าง “รีโว่” กว่า 2.1 หมื่นคัน แม้ทั้ง 2 ค่ายจะปล่อยรุ่นปรับปรุงโฉมออกมาประชันกันส่งท้ายปี แต่เชื่อว่าไม่มีผลต่ออันดับในตาราง

จากยอดขายกลุ่มปิกอัพ 1 ตัน ช่วง 9 เดือนของปี 2560 (ม.ค.-ก.ย.) ทำได้ 262,169 คัน เติบโต 10.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2559 (237,364 คัน) โดย “อีซูซุ ดีแมคซ์” ยังแรงไม่ตกด้วยจำนวน 99,328 คัน ครองส่วนแบ่งการตลาด 37.9% ทิ้งอันดับ2 “โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่” ที่ทำได้ 78,087 คัน ติดลบ 7.8% ส่วนแบ่งการตลาด 29.8% หรือลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2559 ที่พวกเขาทำได้ 35.7% และอันดับ 3 ในเซ็กเมนต์คือ “ฟอร์ด เรนเจอร์” 31,167 คัน เติบโต 46.1% มีส่วนแบ่งการตลาด 11.9%

M32-3310-1A อาการของโตโยต้าถือว่าสาหัส เพราะหากสิ้นปีพลาดแชมป์ปิกอัพที่ตนเองเคลมมาตลอด 10 ปี ย่อมสะเทือนจากเมืองไทยไปไกลถึงญี่ปุ่น ขณะที่ยอดขายรถยนต์นั่งยังโดนฮอนด้าเบียดแซงขึ้นไปแล้วเช่นกัน

ล่าสุด อีซูซุยังตอกยํ้าซํ้าโตโยต้าไปอีกแผล ด้วยการเปิดตัว “ดีแมคซ์ ใหม่”(รุ่นปรับโฉม) ทั้งรุ่นเครื่องยนต์ 1.9 และ 3.0 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ พร้อมฉลองครบรอบการดำเนินงาน 60 ปีในประเทศไทยไปในตัว

โดยกลุ่มอีซูซุเตรียมจัดงานฉลอง 60 ปี ในวันที่ 9 พฤศจิกายนนี้ จากนั้นวันที่ 11 พฤศจิกายน จะจัดงานเปิดตัว “ดีแมคซ์ ใหม่” อย่างเป็นทางการ ณ อาคารชาเลนเจอร์ อิมแพ็ค เมืองทองธานี

สำหรับ อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ พัฒนาภายใต้แนวคิด Sharp/ Aggressive/ Solid สะท้อนภาพลักษณ์นวัตกรรมยานยนต์ปิกอัพแห่งอนาคตทั้งภายนอกและภายใน จุดเด่นอยู่ที่ไฟหน้าแบบ Bi-LED ซึ่งเป็นครั้งแรกของวงการปิกอัพ พร้อม Multifunctional Daylight อีกทั้งยังปรับระดับสูง-ตํ่าของไฟหน้าได้ 4 ระดับ

ตลอดจนระบบความบันเทิง ใหม่ Isuzu iConnect พร้อม Built-in Navigator หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อม Air Mirroring รองรับการเชื่อมต่อแบบ ไร้สายกับสมาร์ทโฟน และ “อีซูซุอินไซท์” ที่พัฒนาไปอีกขั้นผ่านแอพพลิเคชันใหม่ สามารถดาวน์โหลดข้อมูลรายงานการขับขี่อีซูซุอินไซท์ผ่านสมาร์ทโฟน

นอกจากนี้ ยังเพิ่มสมรรถนะการบรรทุกให้กับรุ่น “สปาร์ค”เครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอบลูพาวเวอร์โดยมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ 2 ตำแหน่ง คือ เกียร์ 5 และ 6 ด้วยอัตราทดใหม่ ให้กำลังฉุดลากมากขึ้น หรือออกตัวดีแม้บรรทุกหนัก

บาร์ไลน์ฐาน ส่วนราคาอีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่ จะปรับเพิ่มขึ้นตั้งแต่ 3,000 -30,000 บาทแล้วแต่รุ่น

ด้านโตโยต้า เตรียมเปิดตัวรุ่นปรับปรุงโฉมและออพชันให้กับ “ไฮลักซ์ รีโว่” ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้เช่นกัน โดยออกแบบรูปทรงด้านหน้าใหม่ให้ดูดุดันมากขึ้น รวมถึงการปรับรุ่นย่อย และเพิ่มออพชันความปลอดภัย ส่วนขุมพลังในการทำตลาดยังคงเป็น ดีเซล 2.4 ลิตร และ 2.8 ลิตร รวมถึง เบนซิน 2.7 ลิตร ส่วนราคาน่าจะมีการขยับขึ้นเล็กน้อย

ทั้งนี้โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เพิ่งเสริมรุ่นย่อย รีโว่ 2.4J แค็บและแชสซีส์ ไปเมื่อกลางปีที่ผ่านมา หวังเสริมความแข็งแกร่งในกลุ่มปิกอัพที่ใช้งานเพื่อการพาณิชย์ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2GD ขนาด 2.4 ลิตร 150 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก และถุงลมนิรภัย 3 จุด ราคา 5.16 แสนบาท
เปิดหน้าสู้กันสนุก สำหรับ2ค่ายใหญ่ซึ่ง“อีซูซุ” กำลังอยู่ในสถานการณ์ที่ได้เปรียบและสุดท้ายจะได้ฉลองสมใจหรือไม่ หลังวันที่ 31 ธันวาคมนี้รู้กัน

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,310 วันที่ 2 - 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560
ดาวน์โหลดอีบุ๊กแทรกข่าว