ทล.เร่งผลศึกษาโครงการสำรวจออกแบบการก่อสร้างถนน ทางแยกต่างระดับ ทางยกระดับทางหลวง ทางคู่ขนานลอยฟ้า ให้ทันบรรจุในงบปี 2560 พร้อมสรุปส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-บางปะอิน มูลค่ากว่า 3 หมื่นล้านบาท
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รองอธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าขณะนี้อยู่ระหว่างการเร่งสรุปผลการศึกษาและสำรวจออกแบบโครงการสำคัญของทล.หลายโครงการเพื่อนำเสนอกระทรวงคมนาคมเร่งผลักดันงบประมาณในปี 2560-2561 ต่อเนื่องกันไป
โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างการศึกษาสำรวจออกแบบได้แก่ โครงการทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35(ธนบุรี-ปากท่อ) เส้นทางหลักสู่ภาคใต้ ตอน 2 (ส่วนที่ 1) ระยะทาง 20 กิโลเมตร โดยกลุ่มบริษัท เอพซิลอน จำกัด ใช้งบประมาณเบื้องต้น 2 หมื่นล้านบาท (ส่วนที่ 2) ระยะทาง 21 กิโลเมตร โดยกลุ่มบริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด ใช้งบประมาณเบื้องต้น 2.6 หมื่นล้านบาท โครงการทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวงหมายเลข 4 กับทางหลวงหมายเลข 3093 กับทางหลวงหมายเลข 3206 (แยกปากท่อ) โดยกลุ่มบริษัท เอพซิลอน จำกัด ใช้งบประมาณ 300 ล้านบาท
โครงการทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี และปรับปรุงเพิ่มประสิทธิภาพทางหลวงหมายเลข 338 สายปิ่นเกล้า-นครชัยศรี เชื่อมต่อสู่นครปฐม ภาคใต้ และภาคตะวันตก ระยะทางประมาณ 24.6 กิโลเมตร โดยกลุ่มบริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์แมเนจเมนท์ จำกัด ใช้งบประมาณ 2 หมื่นล้านบาท โครงการสำรวจออกแบบทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 3008 (แยกพยุหะคีรี) โดยกลุ่มบริษัท บุญปัญญา เทคโนโลยี จำกัด ใช้งบประมาณ 500 ล้านบาท โครงการสำรวจและออกแบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายอำเภอหาดใหญ่-ชายแดนไทย-มาเลเซีย ตอน 2 ระยะทาง 36.59 กิโลเมตร โดยกลุ่มบริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด ใช้งบประมาณ 3.2 หมื่นล้านบาท
โครงการทางหลวงแนวใหม่ สามแยกวังมะนาวบรรจบทางหลวงหมายเลข 3510 สู่จังหวัดราชบุรีและภาคใต้ ภาคตะวันตก ระยะทาง 36.6 กิโลเมตร โดยกลุ่มบริษัท พี.วี.เอส-95 คอนซัลแต้นซ์ จำกัด ใช้งบประมาณ 2 พันล้านบาท โครงการสำรวจออกแบบรายละเอียด งานสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจรถนนวงแหวนรอบนอกเมืองนครราชสีมา ด้านทิศใต้ ตอนที่ 3 ระยะทางประมาณ 18 กิโลเมตร โดยบริษัท คอนซัลแตนท์ ออฟ เทคโนโลยี จำกัด ใช้งบประมาณเบื้องต้น 3 พันล้านบาท โครงการสำรวจและออกแบบรายละเอียดทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 4 กับทางหลวงหมายเลข 3087 กับเทศบาล(แยกเขางู) อำเภอเมืองราชบุรี โดยกลุ่มบริษัท พีทีอี เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ใช้งบประมาณเบื้องต้น 700 ล้านบาท
"โครงการเหล่านี้ล้วนผ่านการรับฟังความเห็นประชาชนมาครบ 3 ครั้งจึงจะเร่งสรุปให้แล้วเสร็จใน 1-2 เดือนนี้โดยเฉพาะงบประมาณที่จะใช้ดำเนินโครงการเพื่อนำเสนอกระทรวงคมนาคมเร่งบรรจุในแผนงบประมาณปี 2560-2561 ต่อเนื่องกันไป หลังจากนั้นจึงจะเร่งนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติให้ดำเนินโครงการตามความจำเป็นเร่งด่วน"
สำหรับส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข(ดอนเมืองโทลล์เวย์) ช่วงรังสิต-บางปะอิน ล่าสุดนายชาญชัย ก่อเกิดวิบูลย์ ผู้จัดการโครงการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสำรวจออกแบบรายละเอียด กล่าวว่า โครงการดังกล่าวได้เริ่มปฐมนิเทศโครงการมาตั้งแต่ปี 2555 และเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2559 ได้เปิดรับฟังความเห็นโครงการดังกล่าวที่อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี ก็จะเร่งสรุปผลการศึกษาโครงการดังกล่าว
แนวเส้นทางและพื้นที่ศึกษาโครงการมีจุดเริ่มต้นที่ปลายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) บริเวณโรงกษาปณ์ ประมาณ กม.33+924 ของถนนพหลโยธิน จุดสิ้นสุดบริเวณทางยกระดับบางปะอิน ประมาณ กม.51+924 ของถนนพหลโยธิน รวมระยะทางประมาณ 18 กิโลเมตร ครอบคลุม อ.คลองหลวง จ.ปทุมธานี และ อ.บางปะอิน อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา มีจุดขึ้น-ลงและตำแหน่งด่านจัดเก็บค่าธรรมเนียมรวมทั้งสิ้น 7 จุด โครงการมีมูลค่าลงทุนประมาณ 3.05 หมื่นล้านบาท แบ่งเป็นค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง 197 ล้านบาท ค่าก่อสร้างและควบคุมงาน 3 หมื่นล้านบาท และค่าติดตามตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อม 311 ล้านบาท มีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ(EIRR) 18.2% กำหนดก่อสร้างปี 2562 แล้วเสร็จปี 2566
Photo :
Pixabay
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,152 วันที่ 28 - 30 เมษายน พ.ศ. 2559